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NOTICE ORIGINALE | ADVANCED | 01.2022 | 1002021-01 www.advanced.tech
Mécanisme de changement de vitesses
6.1.4 Vérifier le dérailleur
fContrôler régulièrement le dérailleur afin d'éviter une
perte de fonction et de prévenir une usure inutile.
fS'assurer que la chaîne, les plateaux, les pignons
et le dérailleur ne sont pas endommagés.
fS'assurer que la chaîne et le dérailleur arrière
sont suffisamment éloignés de la roue arrière ou
des rayons.
fS'assurer que le dérailleur arrière est
perpendiculaire aux pignons et qu'il n'est pas
tordu.
fVérifier la tension de la chaîne : elle ne doit pas
fléchir. Si vous poussez avec précaution le
dérailleur arrière vers l'avant (vers les pédales),
celui-ci doit revenir automatiquement en
position initiale lorsque vous le relâchez.
fS'adresser à un revendeur de cycles pour :
ffaire remplacer les composants endommagés ou
usés du dérailleur et faire ensuite régler le
dérailleur.
fcontrôler le dérailleur et le faire régler si
nécessaire.
6.2 Moyeu à vitesses intégrées
Le mécanisme de changement de vitesses d'un
moyeu à vitesses intégrées agit dans le moyeu de la
roue arrière (selon le principe d'un « engrenage pla-
nétaire »). En fonction de la vitesse sélectionnée, la
roue arrière tourne plus ou moins que le pignon lui-
même pour chaque tour de pignon.
4
3
1 2
Abb.: 13 Aperçu du moyeu à vitesses intégrées
1. Chaîne / courroie
2. Plateau de chaîne /
poulie avant
3. Pignon / Poulie arrière
4. Moyeu de roue arrière avec
« engrenage planétaire »
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