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4 Installation
Abb.8
Abb.9
Abb.10
3.
Schließen Sie die ISO Stecker Ihres Fahrzeugs an den ISO
Anschluss an.
ISO Adapterkabel
Wenn Ihr Auto über fahrzeugspezifische Radiostecker
verfügt, benötigen Sie ein Adapterkabel von Ihrem
Fahrzeugtyp auf den ISO Anschluss. Dieses können
Sie über den Elektrofachhandel beziehen.
Weitere Informationen über die Anschlüsse des Radios
finden Sie im Kapitel „4.2 Anschlussübersicht”, Seite 13.
4.
Stecken Sie den Antennenstecker Ihres Fahrzeugs in die
Antennenbuchse des AEG Autoradios.
5. Schieben Sie das Autoradio in den Montagerahmen im
Radioschacht, bis es einhakt. Achten Sie darauf, dass die
Kabel nicht eingeklemmt oder abgeknickt werden (Abb.8).
6.
Um einen sicheren Halt Ihres Autoradios zu gewährleisten,
befestigen Sie das mitgelieferte Metalllochband mit
Sprengring und Mutter an der Rückseite des Geräts.
Schrauben Sie das andere Ende mit Beilagscheibe und
Schraube an ein Karosserieteil an (Abb.9). Dazu können
Sie das Metalllochband mit der Hand verbiegen. Es
dient gleichzeitig zur Erdung des Radios.
7. Stecken Sie den Abdeckrahmen auf das Autoradio.
8. Setzen Sie das Bedienteil wieder auf das Radio auf, indem
Sie es zuerst auf der rechten Seite, bei den zwei weißen
Pfeilen, einhaken und anschließend die linke Seite des
Bedienteils festdrücken, bis es mit einem Klick einrastet
(Abb.10).
9. Schließen Sie nun das schwarze Massekabel wieder an die
an die Autobatterie an.
4.3.2 Rückseitiger Einbau
Beim rückseitigen Einbau des Autoradios werden der Monta-
ge- und der Abdeckrahmen sowie das Metalllochband nicht
benötigt.
Adapterplatten
Für den Einbau hinter dem Armaturenbrett werden
gegebenenfalls fahrzeugspezifische Adapterplatten
benötigt. Diese können Sie über den Fachhandel be-
ziehen.
1. Entfernen Sie die beiden Befestigungsklammern für
den vorderseitigen Einbau mit einem Kreuzschrauben-
dreher (Abb.11).
2. Wenn für die Montage Adapterplatten (nicht im Liefer-
umfang) benötigt werden, befestigen Sie diese an den
dafür vorgesehenen Bohrungen Ihres AEG Autoradios
(Abb.12).
Abb.11
Abb.12
T/N
N
T
TT
S
CS FMP 150
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