176 177
CZ TE RY P OD ST AWO WE US T A WI EN IA
(W YR EG UL O W AN IE ) P IŁ Y
W c e l u w y r e g u lo w a n i a i o dp o w i e d n ie g o u st a w i e n i a
(wyró wnania) wasz ej pr omieniow ej pił y uko śnej, należy
opanować cztery podstawowe ustawienia.
■ D źw i g ni a b l o ka d y k ą t ow e j ( u ci o s u) i p o kr ę t ło
ws tęp neg o ust awi eni a uci osu ( rys .4) po zwa la ją
zmienić ustawienie kąta uciosu tarczy:
-Podnieście dźwignię blokady kątowej uciosu (15).
-Aby przejść z aktualnego wstępnego ustawienia na
nast ępne, obró ćcie częśc iowo pokrę tło w stępne go
ustawienia uciosu (34) w dół.
-A b y p r z e j r z e ć w s z y s t k i e w s t ę p n e u s t a w i e n i a ,
o b r ó ć c i e z u p e ł n i e d o d o ł u p o k rę t ł o w s t ę p ne g o
ustawienia uciosu.
-O b r a c a j c i e s t ó ł ( 6 ) w c e l u u s t a w i e n i a g o w
po żąda nej po zyc ji uci osu a nas tęp nie za blo kujc ie
dźwignię blokady kątowej (uciosu).
■ Mechanizm blokady nachylenia i kołek wstępnego
u s t a w i e n i a n a c h y l e n i a p o z w a l a j ą z m i e n i ć
nachylenie tarczy (Rys. 6):
-P o c i ą g n i j c i e d o s i e b i e m e c h a n i z m b l o k a d y
n ac h y le n ia . P o p ch n ij c i e w d ó ł k oł e k w st ę p ne g o
ustaw ienia nachyl enia. T o pozw ala na chylić tarcz ę
p r z y j e d n o c z e s n y m p r z e g l ą d a n i u w s t ę p n y c h
ustawień nachylenia.
-A b y u m i e ś c i ć k o ł e k w s t ę p n e g o u s t a w i e n i a
nachylenia na wstępnym ustawieniu, popchnijcie go
w górę.
-Z a b l o k u j c i e c i e m e c h a n i z m b l o k a d y n a c h y l e n i a
zanim zaczniecie ciąć.
■ Krzywka ustalająca głębokość i blokująca głowicę
(Rys.7 i 8) pozwala wyregulowć tarczę:
-N a c i s k a j ą c l e k k o w d ó ł n a u c h w y t , o b r a c a j c i e
k r z y w k ę r e g u l a c j i g ł ę b o k o ś c i ( 1 7 ) w p r a w o i
podnieście tarczę.
O bj aś n ie n ie : ni e z ac h od zi po t rz eb a o dk r ęc e ni a
mechanizmu blokady głębokości cięcia (35).
-P ł a s k o w n i k k r z y w k i r e g u l o w a n i a g ł ę b o k o ś c i
powinien być skierowany w górę.
Objaśnienie: Głowica powinna być pochylona w dół
jedynie do transportowani a i składowania waszego
n ar zę dz i a. N e w yk on uj c ie ż ad n eg o ci ę ci a, j e że li
głowica jest zablokowana w dolnej pozycji.
-A b y za b lo ko w ać t ar c zę w d o ln ej p o zy cj i , na l eż y
postępować w następujący sposób:
-O br ac ać k rz yw kę r eg ul ac ji g łę bo ko śc i w pr aw o i
obniżyć tarczę w kierunku stołu.
-M a b y ć m o ż l i w e w s a d z e n i e k o ł k a z e w n ę t r z n e j
osłony tarczy do otworu krzywki.
■ P r z y c i s k za t r z y m u j ą c y pr z e s u w a n i e ( r u c h
postępowy):
-A by od kręc ić prz yci sk zat rzy muj ący pr zesu wan ie,
ob rac ajc ie go w le wo, n ato mia st ab y g o dok ręc ić
ob ra ca jc i e g o w pr a wą st ro nę . K ie dy o dk rę ca ci e
przycisk zatrzymujący przesuwanie, wtedy możecie
przemieszczać głowicę do przodu i do tyłu. Kiedy go
odkręcacie, wtedy blokujecie głowicę.
WY RÓ WN AN I E ( US T A WI EN IE )
OSTRZEŻENIE
W celu ograniczenia ryzyka ran spowodowanych
pr zy pad ko wym u ru cho mi eni em n arz ęd zia , cz y
p or a że n ia pr ą de m , p rz e d p rz e pr o wa d ze n ie m
interwencji na pile odłączcie przewód zasilający .
P I E R W S Z Y E TA P : R E G U L O W A N I E L U Z U
ZANURZENIA T ARCZY (R YS. 9)
Powinn iście wyre gulować luz zanurzeni a tarczy po to by
obi e pł ytki wpr owadz ając e ni e zn ajdow ały się na tor ze
tarczy podczas jej wyrównywania. Płytki wprowadzające
powinn y być w łożone na miej sce już po us tawieni u tarcz y .
■ Od k rę ć ci e t rz y ś r ub y , k tó r e p rz y tr z ym u ją j e dn ą z
dwóch płytek wprowadzających.
■ P r z e s u ń c i e n a j d a l e j j a k t o mo ż l i w e p ł y t k ę
wprowadzającą od tarczy .
■ Dokręćcie ponownie trzy śruby .
■ P o w t ó r z c i e t e t r z y e t a p y d l a d r u g i e j p ł y t k i
wprowadzającej.
DRU GI ET AP: R EGUL OW ANI E PRO W A DNIC Y
(R YS. 10 -1 1)
■ Ustawcie głowicę na wstępnych ustawieniach uciosu i
nachylenia 0° oraz zablokujcie ją w dolnej pozycji.
■ Upewnijcie się, że tarcza jest prawie pośrodku dwóch
płytek wprowadzających. Sprawdźcie również czy jest
l u z m i ę d z y p r a w ą p r o w a d n i c ą ( 3 6 ) i r a m i e n i e m
skręcającym się(37).
■ Jeże li zach odzi pot rzeba wy regul owan ia, odkr ęćci e
przeciwnakrętki blokujące znajdujące się na czterech
wkrętach bez łba (38), jak pokazano na rysunku 1 1.
■ Odkręćcie dwa górne wkręty bez łba.
WY RÓ W NA NI E ( US T A WI EN IE )
■ Do kr ęćc ie i o dk ręć ci e dwa dol ne wkr ęt y bez łba , tak by
t a r c z a zn a l a z ł a s i ę p o ś r o d k u d w ó c h pł y t e k
wp row ad zaj ąc ych .
■ Dokręćcie dwie dolne przeciwnakrętki zaciskowe.
■ A b y b y ł o m n i e j l u z u m i ę dz y p r o w a dn i c a m i ( 1 1 ) ,
dokręca jcie dwa górne wkręty bez łba jednocześni e
p r z e m i e s z c z a j ą c g ł o w i c ę d o p r z o d u i d o t y ł u .
Dokręćcie dwie górne przeciwnakrętki zaciskowe.
T R Z E C I E TA P : U S TAW I E N I E P O D K Ą T E M
P R O S T Y M TA R C Z Y I O G R A N I C Z N I K A
(UST A WIENIE UCIOSU) (R YS. 12-13)
■ Ustawcie tarczę na wstępne ustawienie uciosu na 0° i
zablokujcie dźwignię blokady kątowej (uciosu).
■ Aby s prawdzić że tarcz a jest faktycznie prostopad ła
do ogranicznika, zablokujcie głowicę w dolnej pozycji.
Op r ze ć ek ie rk ę o o gr an ic zn ik a n as tę pn ie w zd łu ż
t a r c z y, j a k p o k a z a n o n a r y s u n k u 1 2 . U s t a w c i e
o dp o w i ed n i o e ki e r kę , t a k b y n i e d o ty k a ła zę b ó w
ta rczy i by us tawi eni e p od kąt em pro stym n ie był o
wy pa cz one . Po wi erz ch ni a t ar cz y p ow in na do ty ka ć
całej długości ekierki.
■ Jeżeli tarcza dobrze dotyka całej długości ekierki, nie
trzeba żadnego wyrównywania. Jeżeli tarcza nie jest
prostopadła do ogranicznika, należy należy postąpić
w następujący sposób w celu wyrównania jej.
-Z d e j m ij c i e p r z es u w n e o g r an i c z ni k i p o m o cn i c z e
odkręcając śruby , które je przytrzymują. Przesuńcie
og ran ic zni ki w st ron ę t ar czy i po dni eś cie gł ow icę
tnącą w celu ich wyjęcia.
-Odkręćcie śruby blokady ogranicznika.
-O przy jcie ek ierk ę o tar czę i ust awcie og rani czni k,
tak by był on prostopadły do tarczy .
-Dokręćcie śruby blokady ogranicznika.
-Z a ł ó ż c i e n a m i e j s c e p r z e s u w n e o g r a n i c z n i k i
p o m o c n i c z e i d o k r ę ć c i e ś r u b y p o m o c n i c z y c h
ograniczników przesuwnych.
R E G U L A C J A W S K A Ź N I K A P O D Z I A Ł K I
KĄTOWEJ (R YS. 14)
■ O d k r ę ć c i e ś r u b ę z r o w k i e m k r z y ż o w y m , k t ó r a
przy trz ymuj e w mie jscu wsk aźni k p odzi ałki kąt owe j (8 ).
■ Um ieś ćcie wska źni k w tak i spo sób by wyr ówn ał si ę z
ws tęp ny m u st awi en ie m 0 ° a n as tę pni e dok rę ćc ie śr ubę .
C ZWAR TY ET A P: U S T A WI EN IE P OD K Ą TE M
P R O S T Y M TA R C Z Y I S T O Ł U ( R E GU L A C J A
NACHYLENIA) (R YS. 15)
■ Ustawcie piłę na wstępnym ustawieniu nachylenia 0°
i upewn ijcie się , ż e me chaniz m b lokady na chylen ia
jest odkręcony (poluzowany).
■ Obniżyć tarczę i umieścić głowicę (zespół silnikowy)
w dolnej pozycji.
■ W c e l u s p r a w d z e n i a c z y t a r c z a j e s t f a k t y c z n i e
p ro st o pa dł a d o st o łu , u ży jc i e ek i er ki ( k ąt ow n ik a) .
Je że l i t ar cz a ni e d ot yk a na c ał ej d łu go śc i ek ie rk i,
należy postąpić w następujący sposób:
a. Podnieście mechanizm blokady nachylenia.
b. O d k r ę ć c i e o b i e ś r u b y z g n i a z d e m , k t ó r y
przytrzymują podziałkę nachylenia.
c. Zł a p ci e z ew n ę tr z ną o s ł on ę t a rc z y i p rz e s uń c ie
głowicę (zepół silnikowy) w lewo lub w prawo, tak
by tarcza dotykała całej długości ekierki.
d. D o k r ę ć c i e o b i e ś r u b y z g n i a z d e m , p o t o b y
zablokować podziałkę nachylenia.
R E G U L A C J A W S K A Ź N I K A P O D Z I A Ł K I
NACHYLENIA (RYS. 16)
■ O d k r ę ć c i e ś r u b ę z r o w k i e m k r z y ż o w y m , k t ó r a
przy trz ymuj e w mie jscu wsk aźni k p odzi ałki nac hyl enia .
■ Um ieś ćcie wska źni k w tak i spo sób by wyr ówn ał si ę z
ws tęp ny m u st awi en ie m 0 ° a n as tę pni e dok rę ćc ie śr ubę .
P I Ą T Y E TA P : R E G U L O W A N I E L U Z U
Z A N U R Z E N I A TA R C Z Y ( t a k b y b y ł o j a k
najmniej luzu) (R YS. 17)
■ Od k rę ć ci e t r zy ś r ub y, kt ó re pr z yt r zy m uj ą j ed n ą z
dwóch płytek wprowadzających.
■ Przesuńcie płytkę wprowadzającą w kierunku tarczy ,
tak by było jak n ajmniej luzu międz y płyt ką i tarczą
(płyka nie powinna dotykać tarczy).
■ Dokręćcie ponownie trzy śruby .
■ P o w t ó r z c i e t e t r z y e t a p y d l a d r u g i e j p ł y t k i
wprowadzającej.
RE GUL AC JA DŹW IG NI B LOK AD Y KĄTO WE J
(UCIOSU)
Kie dy tar cza jes t u mies zczo na na poz ycji ką ta ucio su,
która nie jest wstępnie ustawiona (to znaczy innej niż 0°,
15°, 22,5°, 3 1,6°, 45° i 6 0°) i dźwignia blokady k ątowej
(uciosu) jest zablokowana, jesteście pewni, że kąt uciosu
j e s t d o b r z e z a b l o k o w a n y. S t ą d j e s t b a r d z o t r u d n o
obr acać st ół (tar czę) . Oc zywi ście za wsze je st m ożli we
for sowa nie stoł u, ale nie pow inni ście móc go ob racać ,
jeżeli działacie z umiarkowaną siłą.
POLSKI POLSKI