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Airpress 36549 Seite 49

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6.0 MANTENIMIENTO
Antes de empezar con las tareas de mantenimiento de la máquina se deberá
desconectar de la red eléctrica (compruebe que no se pueda volver a
conectar por accidente) y asegúrese que el tanque esté sin presión por abrir
el grifo de vaciado.
El mantenimiento de la máquina abarca los siguientes puntos:
1. Después de las primeras 50 horas de funcionamiento y, a continuación, cada
250 horas de funcionamiento, se deberá cambiar el aceite. Para ello, gire la
clavija de vaciado (o) y quite el tapón de llenado (n). Saque el aceite usado y
recójalo en un recipiente. Cuando ya no salga más aceite, vuelva a colocar la
clavija de vaciado (o) y proceda al rellenado de aceite.
Para el compresor directamente acoplado
el nivel de aceite correcto se
encuentra entre las dos líneas de marcación en la varilla de comprobación de
nivel (n).
El compresor propulsado por una correa en V
posee un visor de aceite en la
bomba. El nivel del aceite debe estar entre el punto rojo en el visor de nivel y la
parte superior del mismo.
¡El aceite usado se deberá eliminar según las prescripciones al respecto!
2. Elimine regularmente el agua de condensación. La humedad de condensación
se produce por el enfriamiento del aire caliente dentro del tanque. La humedad
de condensación se puede eliminar con el grifo de vaciado (o) situado en la
parte inferior del tanque. El mejor momento para proceder al vaciado es
cuando la máquina está a presión (no es válido para el modelo H 85).
¡El agua de condensación se deberá eliminar según las prescripciones al
respecto (por tanto, no en la alcantarilla)! También pede colocar un
limpiador de humedad de condensación.
3.
Se deberá controlar regularmente el nivel de aceite. Cuando sea necesario,
rellene el aceite del compresor, nº de pedido 36398 (1/2 l) o nº de pedido.
36380 (2 l). ¡El control diario de la máquina puede evitar muchas
incomodidades! Utilice siempre el mismo aceite; ¡nunca mezcle diferentes
aceites minerales!
4.
El filtro de aire (m) se deberá limpiar regularmente o se deberá sustituir por
uno nuevo. Para ello, saque la carcasa de plástico y extraiga el filtro. El polvo
del filtro se puede eliminar con una pistola de aire. La suciedad resistente, tal
como la pintura pulverizada obligará a la sustitución del filtro. La frecuencia de
la limpieza dependerá del nivel de suciedad del aire donde se encuentre el
compresor. Por ello, es de gran importancia que el aire esté limpio.
Sólo para compresores con propulsión de correa en V:
6. La correa en V se debe revisar cada 1000 horas. En caso de una tensión
correcta se puede volcar la correa en V fácilmente con la mano hasta 45
o
. Si la
correa está demasiado tensa, se produce un desgaste considerable y una
posible rotura del eje del motor o de la bomba. Una correa demasiado floja
reduce el rendimiento.
… 49 …

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