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Airpress L5-90 Seite 43

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Les cylindres aspirent de l’air en course ascendante et descendante et l’injectent
sous pression dans le réservoir via une soupape de retenue. Lorsque la pression
de déclenchement est atteinte, l’interrupteur à pression arrête le moteur et
décharge la conduite de refoulement. Si l’on utilise l’air comprimé immédiatement
et que la pression descend au-dessous du point d’enclenchement, l’interrupteur à
pression enclenche automatiquement le compresseur.
Le réducteur (5) permet de réduire la pression excessive du réservoir à la pression
de service requise. La pression réglable en continu peut être visualisée sur le
manomètre (4). L’assemblage réducteur/épurateur purifie l’air des particules
d’huile et des gouttelettes d’eau.
Types L et LM :
Le coupe-circuit thermique est monté dans la boîte de jonction (9) du moteur. Il
arrête automatiquement le compresseur dès que le moteur présente des signes
de surcharge. Pour remettre le compresseur en marche, attendez quelques
instants et appuyez sur le bouton rouge de ré enclenchement (10) qui se trouve
sous la boîte de jonction (sur les modèles LM 100-400, la boîte de jonction se
trouve au-dessus du moteur). En cas d’arrêt répété, consultez la section 7.0
Pannes.
Types KM :
Les compresseurs à moteur triphasé sont équipés d’un interrupteur combiné et un
bouton-poussoir de ré enclenchement (2). Cet interrupteur arrête
automatiquement le compresseur dès que le moteur présente des signes de
surcharge ou lorsqu’une phase est interrompue. Pour remettre le compresseur en
marche, attendez quelques instants et appuyez sur le bouton-poussoir noir de ré
enclenchement. En cas d’arrêt répété, consultez la section 7.0 Pannes.
5.2 UTILISATION
Vérifiez si 'interrupteur à pression (2) est déclenché. Enfoncez la fiche dans la
prise de courant. Enclenchez l’interrupteur à pression. Si la pression du
réservoir est inférieure à la pression d’enclenchement, le compresseur tournera
jusqu’à ce que la pression de déclenchement soit atteinte. Si la pression du
réservoir est supérieure à la pression d’enclenchement, le compresseur ne
démarre pas mais reste en position d’attente pour se mettre en marche dès que
la pression sera descendue au-dessous du point d’enclenchement.
Afin de garantir une pression de service continue, la machine est équipée en
standard d’un réducteur de pression (5). Le bouton de réglage permet de
réduire la pression du réservoir à la pression de service requise.
Débloquez le bouton et tournez-le vers la droite pour augmenter la pression de
service ou vers la gauche pour la diminuer. La pression de service ne peut
jamais être supérieure à celle du réservoir.
Pour débrancher le compresseur, l’interrupteur doit toujours être positionné sur
"0" avant de retirer la fiche de la prise de courant. L’interrupteur à pression
décharge notamment la conduite de refoulement de façon à que le moteur
puisse démarrer à vide la fois suivante. Ceci évite d’endommager le moteur.
… 43 …

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