5150
N S SF
Udskiftning af friktionsbelægning:
udskift altid begge friktionsbelæg-
ninger!
AKS 2004 /3004 er koblet fra.
Afmontering af friktionsbelægninger
på siden, se 8.1
Træk gummibufferen (fig. 20/1) opad
og fjern den.
Tryk sikkerhedsindikatoren (fig. 20/7)
ud og fasthold den med f.eks. en 14
mm skruenøgle (fig. 20/2).
Skru boltene ud (fig. 20/3).
Tryk belægningsbakken (fig. 20/4)
indefter og træk den ned og ud.
Åbn kuglekoblingen - træk koblings-
grebet (fig. 20/8) opad (åben stilling).
Fjern den forsænkede skrue (fig. 20/5).
Tryk belægningsbakken (fig. 20/6)
indefter med en skruetrækker, så den
går fri af kugleskallen.
Bemærk: Der kræves en torx-nøgle
(T25/T30) til at skrue boltene pos. 3 og
5 ud.
De nye belægningsbakker monteres i
modsat rækkefølge.
Boltene (fig. 20/3 og 5) spændes med
5 Nm.
Gummibufferen (fig. 20/1) hægtes fast,
først nederst og derpå øverst på profi-
lerne på huset.
Genmontering af friktionsbelægninger
på siden, se 8.1
Byt ut friktionsbeläggskålarna:
byt alltid båda friktionsbeläggskålarna!
AKS 2004 /3004 är frånkopplad.
Ta bort sidofriktionsbeläggen, se 8.1
Avlägsna gummibufferten (fig. 20/1)
genom att dra den uppåt.
Tryck säkerhetsindikatorn (fig. 20/7) utåt
och fixera den med t.ex. en skruvnyckel
SW 14 (fig. 20/2).
Avlägsna cylinderskruvarna (fig. 20/3).
Tryck bromsbelägget (fig. 20/4) inåt och
ta ur det nedåt.
Öppna kulkopplingen - drag kopplings-
handtaget (fig. 20/8) uppåt (öppet läge).
Avlägsna skruven med försänkt huvud
(fig. 20/5).
Tryck bromsbelägget (fig. 20/6) inåt ur
kulsätet med en skruvmejsel.
OBS! För att skruva ur skruvarna enl.
position 3 och 5 erfordras en s.k. Torx-
nyckel (T25/T30).
Monteringen av bromsbeläggen utförs i
omvänd ordning.
Drag åt skruvarna (fig. 20/3 och 5) med 5
Nm.
Haka först fast gummibufferten (fig. 20/1)
nedtill och därefter upptill på fästprofilen
på kåpan.
Montera tillbaka sidofriktionsbeläggen,
se 8.1
Kitkapäällystekourun vaihto:
Vaihda aina molemmat
kitkapäällystekourut!
AKS 2004/3004 on irrotettu.
Sivukitkapäällysteiden irrotus, katso 8.1.
Vedä kumipuskuri (kuva 20/1) pois
ylöspäin.
Paina ilmaisin (kuva 20/7) ulospäin ja var-
mista esimerkiksi kuusioruuvilla AV 14
(kuva 20/2).
Irrota lieriöruuvit (kuva 20/3).
Paina jarrupalat (kuva 20/4) sisään ja
vedä ulos alakautta.
Avaa kytkin vetämällä kahva (kuva 20/8)
yläasentoon.
Poista kuusioruuvi (kuva 20/5).
Paina jarrupala (kuva 20/6) ruuvitaltalla
sisäkautta pois.
Huom: ruuvien 3 ja 5 irrottamiseen tarvi-
taan Torx-avain (T25/T30).
Asenna jarrupalat päinvastaisessa järje-
styksessä.
Kiristä ruuvit (kuva 20/3 ja 5) 5 Nm
momenttiin.
Paina kumipuskuri (kuva 20/1) ensin alas
ja kiinnitä sitten kotelon kiinnitysprofiiliin.
Sivukitkapäällysteiden asennus,
katso 8.1.
Skifte slitebeleggskåler:
Begge slitebeleggskålene må alltid skiftes
samtidig!
AKS 2004 /3004 er koplet fra.
Fjern slitebelegg på siden, se 8.1
Fjern gummibufferen (fig. 20/1) ved å
trekke den oppover.
Trykk sikkerhetsindikatoren (fig. 20/7) ut
og fikser den med f.eks. en skrunøkkel
SW 14 (fig. 20/2).
Fjern sylinderskruene (fig. 20/3).
Trykk bremsebelegget (fig. 20/4) inn og ta
det ut nede.
Åpne kulekoplingen - trekk koplingshånd-
taket (fig. 20/8) opp (åpen stilling).
Fjern skruen med forsenket hode (fig. 20/5).
Trykk bremsebelegget (fig. 20/6) inn fra
kulesetet med en skrutrekker.
OBS! For å skru ut skruene i posisjon 3
og 5 trengs det en såkalt Torx-nøkkel
(T25/T30).
Monteringen av bremsebeleggene utføres
i omvendt rekkefølge.
Trekk til skruene (fig. 20/3 og 5) med 5 Nm.
Hekt først fast gummibufferen (fig. 20/1)
nederst, deretter øverst på festeprofilen
på huset.
Sett tilbake slitebelegg på siden, se 8.1
Frictieschalen uitwisselen:
steeds beide frictieschalen vervangen!
AKS 2004 / 3004 is afgekoppeld.
Zijdelingse frictie elementen verwijde-
ren (zie 8.1)
Rubberen stootkussen (afbeelding
20/stand 1) naar boven toe weg-
trekken.
Veiligheidsaanduiding (afbeelding
20/stand 7) naar buiten drukken en
b.v. met zeskantsleutel SW 14 (afbeel-
ding 20/stand 2) fixeren.
Cilinderschroeven (afbeelding
20/stand 3) verwijderen.
Remvoeringschaal (afbeelding
20/stand 4) naar binnen drukken en er
naar beneden toe uit trekken.
Kogelkoppeling openen - koppelings-
greep (afbeelding 20/stand 8) naar
boven trekken (stand open).
Verzonken schroef (afbeelding
20/stand 5) verwijderen.
Remvoeringschaal (afbeelding
20/stand 6) met schroevendraaier naar
binnen toe uit de kogelschaal drukken.
In acht nemen: Om stand 3 en 5 eruit
te draaien is een torx-sleutel nodig
(T25/T30).
De montage van de remvoeringscha-
len gebeurt in omgekeerde volgorde.
Schroeven (afbeelding 20/stand 3 en
5) met 5 Nm aandraaien.
Rubberen stootkussen (afbeelding
20/stand 1) eerst beneden, daarna
boven over het inhaakprofiel heen op
de behuizing inhaken.
Zijdelingse frictie elementen weer
monteren (zie 8.1)
Mål kuglens diameter for at beregne
sliddet på belægningsbakkerne i AKS
2004/AKS 3004 (kuglens diameter må
ikke være under 49 mm).
BEMÆRK: Al vedligeholdelse skal
foretages af autoriserede AL-KO-
værksteder (serviceværksteder)!
Mål koplingskulens diameter (), for ut
fra denne verdien å kunne vurdere slitas-
jen på bremsebeleggene på AKS 2004/
AKS 3004 (kulens diameter må ikke
understige 49 mm).
OBS! Alt vedlikeholdsarbeid skal utfø-
res av fagverksted som er autorisert av
AL-KO (Servicestasjoner)!
Mät kopplingskulans diameter (), för att
utifrån detta värde kunna bedöma slitaget
på bromsbeläggen på AKS 2004/AKS
3004 (kulans diameter får inte understiga
49 mm).
OBSERVERA! Samtliga underhållsar-
beten skall utföras av fackverkstäder
som är auktoriserade av AL-KO
(Servicestationer)!
Mittaa kuulan läpimitta, jotta voit arvioida
jarrupalojen kuluneisuuden (kuulan läpi-
mitan on oltava vähintään 49 mm).
HUOM: Kaikki huollot on teetettävä
AL-KO:n valtuuttamassa korjaamossa
(huollossa)!
De ø van de koppelingskogel vaststel-
len om conclusies over de slijtage van
de remvoeringschalen van de AKS
2004/AKS 3004 te trekken (kogel-ø
mag niet lager zijn dan 49 mm).
ATTENTIE: Alle onderhoudswerk-
zaamheden moeten worden
uitgevoerd door vakgarages
(servicestations) die door AL-KO
zijn geautoriseerd!
NL DK
Bild./Fig. 20
