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Operação
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Limpar o escudo protetor
1. Desligar o aparelho.
2. Remover cuidadosamente os resíduos da
ceifa com uma chave de fenda ou similar.
ADVICE
Limpar regularmente o escudo protetor
para evitar um aquecimento excessivo
do tubo do eixo.
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
Filtro de ar
ATENÇÃO!
Nunca operar o aparelho sem o filtro de
ar. Limpar o filtro de ar regularmente.
Trocar o filtro, caso esteja danificado.
1. Remover o parafuso estrela, retirar a tampa
e extrair o filtro de ar.
2. Limpar o filtro de ar com água e sabão. Não
usar gasolina!
3. Deixar o filtro de ar secar.
4. Montar o filtro de ar na seqüência inversa.
Filtro de combustível
ATENÇÃO!
Nunca operar o aparelho sem o filtro de
combustível. Severos danos de motor
podem ser a conseqüência.
1. Extrair completamente a tampa do tanque.
2. Esvaziar o combustível em um recipiente
apropriado.
3. Extrair o filtro do tanque com ajuda de um
gancho de arame.
4. Extrair o filtro girando-o.
5. Substituir o filtro.
Ajustar os cabos Bowden
veja a Figura 9
Los cabos Bowden da sua motorroçadora estão
pré-ajustados de origem. Se a posição do "punho
de bicicleta" for alterada significativamente, tal
pode resultar no prolongamento do cabo Bowden
e na consequente falha da função do acelerador.
Se a ferramenta de corte da roçadora não se imo-
bilizar após o arranque e desbloqueio do bloqueio
de meia velocidade, é necessário reajustar o cabo
Bowden com o parafuso de ajuste (1). De seguida
está novamente garantido o funcionamento cor-
recto do acelerador.
ATENÇÃO!
Perigo de ferimentosatravés de ferra-
mentasde corte em rotação!
Reajustar os cabos Bowden apenas
com o motor desligado.
Verificar o funcionamento apenas
com a roçadora apoiada.
Afiar a faca de corte do fio
1. Soltar a faca de corte do escudo protetor.
2. Fixar a faca de corte em um torno de bancada
e afiá-la com uma lima plana.
Limar somente em uma direção!
Vela de ignição
1. Apertar a vela de ignição com um torque de
12-15 Nm.
2. Colocar o plugue da vela sobre a vela.
ADVICE
Espaço entre os eletrodos da vela de ig-
nição = 0,635 mm [0.025“].
veja a Figura 8
Ajuste do carburador
O carburador tem um ajuste de fábrica ideal.
ARMAZENAMENTO
ATENÇÃO!
Perigo de incêndio ou de explosão!
Não armazenar o aparelho na frente de
chamas ou fontes de calor.
Esvaziar o tanque de gasolina antes de um
armazenamento prolongado (durante o in-
verno).
Apenas esvaziar o tanque de gasolina ao ar
livre.
Deixar o motor esfriar antes do armazena-
mento.
Etapas de trabalho
1. Esvaziar o tanque de combustível.
2. Dar partida no motor e deixá-lo rodar a vazio
até que ele pare.
3. Deixar o motor esfriar.
4. Soltar a vela de ignição com um chave de
vela.
5. Encher uma colher de chá com óleo de 2 tem-
pos na câmara de combustão.
6. Para distribuir o óleo no interior do motor, pu-
xar o cordão de arranque lentamente várias
vezes.
… 57 …

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