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I
Combi BF 5002-R
pulizia dell’apparecchio
trasporto e deposito dell’apparecchio
operazioni di montaggio sulla barra falciante
Sostituire il dispositivo di protezione danneggiato
Falciatrice anteriore
Utilizzare l’apparecchio solo su superci erbose
Quando si passa al di fuori della supercie da tosare,
spegnere il motore della falciatrice
Motozappa
Non utilizzare l’apparecchio su terreni con pietre
grosse
Spazzatrice
Usando la spazzatrice, è possibile che per la forza cen-
trifuga vengano espulsi schizzi di fango, pietre e rami
Tenere le persone non addette lontane dall’area di
pericolo
Montaggio
Per il montaggio di questo apparecchio attenersi
alle istruzioni di montaggio separate.
I rimandi alle gure si riferiscono alla sezione illustrata
all'inizio della presente documentazione.
Descrizione dell’apparecchio -
g.1
1 Leva dell'accele-
ratore
4 Leva di arresto del
piantone di guida
2 Leva di accoppia-
mento per la funzione
di marcia
5 Motore a benzina a
4 tempi
3 Leva di accoppia-
mento per l'apparec-
chio abbinato
6 Leva del cambio
Regolazione del manubrio
Manubrio sopra il motore -
g.3-
per:
Barra falciante
Falciatrice anteriore
Spazzatrice
Ruspa frontale
Manubrio dietro l’apparecchio
-
g.4-
per:
Rincalzatore
Motozappa
Regolazione della posizione di lavoro -
g.2
Orientare il manubrio con il piantone di guida nella posi-
zione di lavoro desiderata a seconda dell’apparecchio
abbinato.
Rimuovere la leva del cambio (a) dal manubrio.1.
Svitare la leva di arresto (b), nché il piantone di guida 2.
non si stacca dalla dentatura.
Orientare il piantone di guida di 180° nella posizione di 3.
lavoro desiderata e bloccarlo nella dentatura centrale.
Riavvitare il piantone di guida.4.
Reinserire la leva del cambio (a).5.
Regolazione dell’altezza -
g.5
Regolare l’altezza del manubrio in base all’altezza corpo-
rea. La regolazione normale dell’altezza corrisponde all’al-
tezza dei anchi.
Allentare la vite di destra e quella di sinistra del 1.
manubrio.
Regolare il manubrio lungo la sezione dei fori longi-2.
tudinali.
Riavvitare saldamente le viti.3.
Orientamento del manubrio -
g.6
Rispetto alla posizione centrale il piantone di guida può es-
sere reclinato ulteriormente di una posizione verso destra
o verso sinistra. In questo modo è possibile guidare l’appa-
recchio lateralmente rispetto al terreno.
Svitare la leva di arresto (1.
g.2-b
), nché il piantone
di guida non si stacca dalla dentatura.
Orientare il piantone di guida nella posizione di lavoro 2.
desiderata e reinserirlo nella dentatura - durante
l’operazione non incastrare i tiranti Bowden.
Riavvitare il piantone di guida.3.
Attenzione!
Il piantone di guida può essere avvitato solo nelle 3
posizioni di bloccaggio prestabilite!
Non sono ammesse posizioni intermedie!
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