Bedienungsanleitung Alber e-motion M25 (Seite 26 von 39) (Italienisch)

785808

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/39

Nächste Seite

823

Tehotaso 2

(vain yhdessä lisävarusteen ECS-kauko-ohjain tai Mobility-sovelluksen, jossa on Mobility Plus Package, kanssa)

Kytkettäessä pyörää päälle kuuluu kaksi merkkiääntä, ja moottorin teho on suurempi kuin tehotasolla 1. Tehotasoa 2 suositellaan erityisesti

ajettaessa ulkotiloissa. Virrankulutus on suurempaa kuin tasolla 1, minkä vuoksi ajomatka akun latauskertaa kohti on vastaavasti lyhyempi.

Takaisinvierinnän esto

(vain yhdessä lisävarusteen ECS-kauko-ohjain tai Mobility-sovelluksen, jossa on Mobility Plus Package, kanssa)

Jos e-motionissasi on ECS-kauko-ohjain tai käytössäsi on Mobility-sovellus ja Mobility Plus Package, käytössäsi on takaisinvierinnän esto.

Tämä toiminto helpottaa ylämäkien ja ramppien ajamista, koska se estää pyörätuolin vierimisen takaisin, kun kelausvanteeseen tartutaan

työntöliikkeen jälkeen.

Ajaminen ylä- ja alamäkeen, kun takaisinvierinnän esto on käytössä

Voit ajaa ylä- ja alamäkeen tavalliseen tapaan, jolloin e-motion-pyörät liikkuvat valitun ajoprofiilin ja tehotason mukaan. Jos pyörän elekt-

roniikka havaitsee, että pyörä pyörii alkuperäistä ajosuuntaa vastaan, automaattinen takaisinvierinnän esto käynnistyy.

Tämä tarkoittaa, että e-motion-pyöriä jarrutetaan viiden sekunnin ajan, jolloin vieriminen takaisin estyy. Tämän jälkeen kuuluu kaksi lyhyttä

merkkiääntä ja jarrutoimintoa höllennetään hitaasti. Ajettavasta noususta riippuen pyörät pyörivät tämän jälkeen muutamia sekunteja

vapaasti. Jos kelausvanteisiin kohdistuu työntöliike (edestä tai takaa) edellä mainitun 5 sekunnin kuluessa, jarrutoimintoa höllätään välit-

tömästi ja matkan jatkaminen on mahdollista.

Turvallinen (takaisinvierinnän esto käytössä) nousun tai rampin ajaminen riippuu kokonaisnopeudesta (= pyörätuolin käyttäjän, pyörätuo-

lin, molempien e-motion-pyörien ja mahdollisten muiden lisävarusteiden painosta) sekä akun varaustilasta.

Takaisinvierinnän estotoiminto pystyy pitämään pyörätuolin luotettavasti paikallaan, mikäli käyttäjän paino on enintään 150 kg (tai järjes-

telmän paino enintään 190 kg) ja pinnan kaltevuus puolestaan enintään 6 astetta (10,5 %) ja mikäli akun varaustaso on tällöin vähintään

10 %. Käytettävä e-motion-apumoottorin pyöräkoko ei vaikuta tähän arvoon. Takaisinvierinnän estotoimintoa voi käyttää myös edellä

mainittua jyrkemmillä osuuksilla, mikäli käyttäjän tai järjestelmän paino ilmoitettua enimmäispainoa pienempi. Ota yhteyttä Alber GmbH:n

edustajaan, mikäli et ole yksittäistapauksessa varma siitä, toimiiko takaisinvierinnän esto luotettavasti kaltevalla pinnalla ajettaessa. Aja

kalteville pinnoille aina ajosuunta eteenpäin, mikäli takaisinvierinnän estotoiminto on käytössä. Muutoin apumoottorin vetokyky ei mah-

dollisesti riitä pyörätuolilla liikkumiseen ja pyörätuolin pitämiseen paikallaan.

Tärkeitä turvallisuusohjeita

•Jos ylämäki on erittäin jyrkkä ja/tai pyörätuolin käyttäjä on erittäin painava, takaisinvierinnän esto ei välttämättä estä hidasta vieri-

mistä takaisin.

•Takaisinvierinnän esto ei ole jarru, vaan se vain hidastaa pyörätuolin takaisin vierimistä muutaman sekunnin. Varmista siksi pyörätuoli

jarruilla, jos haluat pysähtyä ylämäkeen.

•Käytä takaisinvierinnän estoa vain, kun akuissa on riittävästi virtaa (vähintään kaksi merkkivaloa palaa)!

•Takaisinvierinnän esto on aktivoitava uudelleen aina, kun e-motion-pyörien virta on katkaistu.

•Myös kun takaisinvierinnän esto on käytössä, käsien on oltava aina kelausvanteiden lähettyvillä, jotta pyörätuolin takaisin vieriminen

voidaan milloin tahansa estää.

10. E-motionin käytön ehdot ja ohjeet, kun pyörätuolia käytetään matkustusistuimena ajoneuvossa

Pyörätuolin käyttöä matkustusistuimena ajoneuvossa (esim. henkilöautossa, pakettiautossa yms.) säätelevät kansalliset lait ja pyörätuolin

valmistajan määräykset. Alber e-motionin yhdistäminen käsikäyttöiseen pyörätuoliin ei vaikuta pyörätuolin käyttäytymiseen törmäyksissä.

Käsikäyttöinen pyörätuoli on siten tässä suhteessa ratkaiseva tekijä. Tästä syystä henkilöiden kuljettaminen ajoneuvoissa siten, että henki-

lö istuu pyörätuolissa, on sallittua vain seuraavin ehdoin:

1. Kansalliset lait sallivat pyörätuolin käytön matkustusistuimena ajoneuvossa.

2. Pyörätuolin valmistaja on sallinut kyseisen pyörätuolin käytön henkilökuljetukseen ajoneuvoissa.

3. Käsikäyttöiselle pyörätuolille (ISO 10542) on saatavilla soveltuva kiinnitysjärjestelmä sekä soveltuvat niskatuet ja turvavyöjärjestelmä

(kolmipistevyö). Näitä on käytettävä pyörätuolin ja kiinnitysjärjestelmän käyttöohjeiden mukaisesti.

4. Kiinnitysjärjestelmää ei saa kiinnittää e-motion-pyöriin.

5. Käytetyn pyörätuolin on oltava listattuna Alberin e-motion-laitteiden yhteensopivuusluettelossa.

Pyörätuolin valmistajat käyttävät yleensä törmäystestejä arvioimaan pyörätuolin soveltuvuutta henkilökuljetukseen ajoneuvoissa. Näissä

törmäystesteissä (standardin ISO 7176-19 mukaisissa) ei kuitenkaan pystytä simuloimaan kaikkia mahdollisia tilanteita, kuten esimerkiksi

sivutörmäystä. Tästä syystä on ehdottomasti suositeltavaa siirtää pyörätuolin käyttäjä ajoneuvon normaaliin istuimeen, joka on suojattu

ajoneuvon omalla turvajärjestelmällä, esim. turvatyynyllä ja sivutörmäyssuojalla.

Jos ajoneuvo on varustettu pyörätuolin nostolaitteella tai vastaavalla, e-motionin saa ajaa nostimelle vain erityistä varovaisuutta noudat-

taen. Aja hitaasti ja varovaisesti. Älä tee äkillisiä tai nykiviä liikkeitä. Katso aina ajosuuntaan ja vältä kaikenlaisia poikkeamia.

Jos näitä ehtoja ja annettuja ohjeita ei noudateta, Alber GmbH ei vastaa mistään tapaturmasta tai tapaturman pyörätuolille tai e-motion-

pyörille aiheuttamista vaurioista.

Alber e-motion M25 Seite 26

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Alber e-motion M25

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info