Bedienungsanleitung Alber e-pilot P15 (Seite 13 von 42) (Französisch)

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2.3 Éléments de commande sur le guidon

Du point de vue de l’utilisateur, les éléments de commande suivants se trouvent sur le

côté droit du guidon

•la poignée d’accélération [1]

•le commutateur [2] pour la mise en marche/à l’arrêt, les vitesses, la marche arrière,

la présélection de la vitesse maximale et la commande des menus

•le levier [7a] d’un des freins [19]

Sur le côté gauche du guidon se trouvent

•le commutateur [5] pour le feu et le klaxon

•le levier [7b] du deuxième frein [19]

•le système de blocage [6] du levier de frein [7b].

À l’exception des deux leviers de frein [7a, 7b], l’utilisation des éléments de commande

nécessite que le bloc batterie soit activé (voir chapitre 3.4).

Les fonctions des différents éléments de commande sont expliquées dans les chapitres

suivants.

2.4 Commutateur pour la mise en marche/à l’arrêt et la marche arrière

Les éléments de commande du commutateur [2] ont plusieurs fonctions.

Lorsque le bloc batterie est activé, mais que l’e-pilot est désactivé

•Le commutateur [2] n’a aucune fonction lorsque l’e-pilot est désactivé.

•Appuyez sur le bouton [31] pour activer l’e-pilot. Plusieurs paramètres sont deman-

dés successivement sur l’écran [3] (voir aussi à ce sujet le chapitre 4.3).

Pendant l’activation et la requête des paramètres, vous ne devez

actionner ni les commutateurs [30] et [32], ni la poignée d’accélé-

ration [1]. Cela pourrait entraîner un arrêt de sécurité.

Lorsque l’e-pilot est activé mais immobile

•Sur l’écran [3], l’écran de conduite est affiché en permanence et vous informe de

différents paramètres (voir chapitre 4.3.2).

•Seul le commutateur [30] vous permet de présélectionner la vitesse maximale possible

(voir chapitre 4.3.3). N’utilisez jamais le commutateur [32] pour la sélection de

la vitesse car il active la marche arrière !

•L’e-pilot roule toujours en marche avant lorsque vous actionnez la poignée d’accélé-

ration [1]. Pour la marche arrière, vous devez relâcher la poignée d’accélération [1]

et appuyer sur le bouton [32]. L’e-pilot continue de rouler en marche arrière jusqu’à

ce que le bouton [32] soit relâché.

•En appuyant sur le bouton [31] pendant environ 3 secondes, vous passez de l’écran

de conduite au menu. Pour naviguer à l’intérieur du menu, utilisez les boutons [30]

et [32]. Pour obtenir des informations sur les paramètres du menu, consultez le cha-

pitre 4.3.4.

•Si l’e-pilot n’est pas utilisé pendant une heure, le système s’arrête automatiquement.

Pour remettre l’e-pilot en service, vous devez à nouveau appuyer sur le bouton [31].

Pendant le déplacement

•En appuyant sur le bouton [30], vous pouvez également présélectionner la vitesse

maximale autorisée pendant que vous conduisez (voir chapitre 4.3.3).

•Pour rouler en marche arrière, il faut d’abord immobiliser l’e-pilot.

Pour choisir la vitesse maximale, n’utilisez que le commutateur

[30]. N’utilisez jamais le commutateur [32] pour la sélection de

la vitesse car il active la marche arrière ! Dans ce cas, le sens de la

marche de l’e-pilot risque de changer de manière incontrôlée et vous

risquez de vous blesser.

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Alber e-pilot P15 Seite 13

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