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2.3 Bedienelemente am Lenker
Aus Sicht des Fahrers befinden sich auf der rechten Seite des Lenkers
der Gasgriff [1]
der Taster [2] für Ein-/Aus, Vorwärtsfahrstufen, Rückwärtsgang, Vorwahl der Maxi-
malgeschwindigkeit und Menüsteuerung
der Bremshebel [7a] für eine der Bremsen [19]
Auf der linken Seite des Lenkers befinden sich
der Taster [5] für Licht und Hupe
der Bremshebel [7b] für die zweite Bremse [19]
die Arretierung [6] für den Bremshebel [7b].
Mit Ausnahme der beiden Bremshebel [7a, 7b] muss zur Nutzung der Bedienelemente
der Akku-Pack eingeschaltet sein (siehe Kapitel 3.4).
Die Funktionen der einzelnen Bedienelemente werden in den nachfolgenden Kapiteln
beschrieben.
2.4 Taster für Ein-/Aus und Rückwärtsfahrt
Die Bedienelemente des Tasters [2] sind mehrfach belegt.
Bei eingeschaltetem Akku-Pack, aber abgeschaltetem e-pilot
Der Taster [2] ist bei abgeschaltetem e-pilot funktionslos.
Durch Drücken der Taste [31] wird der e-pilot eingeschaltet. Im Display [3] werden
dabei nacheinander einige Parameter abgefragt (siehe hierzu auch Kapitel 4.3).
Betätigen Sie während des Einschaltens und der Abfrage der Para-
meter weder die Tasten [30] und [32], noch den Gasgriff [1]. Eine
Sicherheitsabschaltung könnte die Folge sein.
Bei eingeschaltetem e-pilot im Stillstand
Im Display [3] wird ständig der Fahrscreen angezeigt, welcher Sie über verschiedene
Parameter informiert (siehe Kapitel 4.3.2).
Ausschließlich mit der Taste [30] können Sie die maximal zu erreichende Geschwin-
digkeit vorwählen (siehe Kapitel 4.3.3). Verwenden Sie niemals den Taster [32]
für die Geschwindigkeitsauswahl, da mit diesem die Fahrt rückwärts aktiviert
wird!
Der e-pilot fährt beim Drehen des Gasgriffs [1] immer nach vorne. Für die Rückwärts-
fahrt muss der Gasgriff [1] losgelassen und stattdessen die Taste [32] gedrückt wer-
den. Die Rückwärtsfahrt erfolgt so lange, bis die Taste [32] losgelassen wird.
Durch ein ca. 3 Sekunden langes Drücken der Taste [31] wechselt der Fahrscreen
in das Menü. Die Navigation durch das Menü erfolgt mit den Tasten [30] und [32].
Informationen zu den Menü-Parametern entnehmen Sie bitte dem Kapitel 4.3.4.
Wird der e-pilot eine Stunde lang nicht genutzt, erfolgt eine automatische Selbstab-
schaltung des Systems. Soll der e-pilot wieder in Betrieb genommen werden, müssen
Sie erneut die Taste [31] drücken.
Während der Fahrt
Durch Drücken der Taste [30] können Sie auch während der Fahrt die maximal zu
erreichende Geschwindigkeit vorwählen (siehe Kapitel 4.3.3).
Um rückwärts zu fahren, muss der e-pilot zuerst zum Stillstand gebracht werden.
Verwenden Sie zur Wahl der Höchstgeschwindigkeit ausschließlich
den Taster [30]. Verwenden Sie niemals den Taster [32] für die
Geschwindigkeitsauswahl, da mit diesem die Fahrt rückwärts aktiviert
wird! In diesem Fall besteht die Gefahr, dass der e-pilot unkontrol-
liert die Fahrtrichtung wechselt und Sie sich Verletzungen zuziehen.
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