Bedienungsanleitung Alde Comfort 2928 (Seite 28 von 32) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Schwedisch, Finnisch)

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température intérieure se règle au moyen du bou-

ton régulateur de la chaudière, la température du

système de la chaudière étant ajustable. La posi-

tion constante s’utilise par ex. lorsqu’il y a plusieurs

personnes dans la caravane. Si on se trouve

alors près du thermostat d’ambiance, celui-ci peut

couper la pompe de circulation ce qui entraîne une

chute de froid au niveau du plancher et des fenê-

tres. Du fait que la pompe marche en continu, on

évite cette chute.

Fusible 1 A.I.

Prise de courant 12 V CC (s’utilise par ex. pour le J.

démarrage externe. Voir chapitre 3:0).

Voyant pour l’étincelle d’allumage.K.

Bouton régulateur de la température.L.

Mise en marche de la chaudière 2:2

à gazole

Ouvrir le robinet principal de gazole.1.

Mettre le bouton régulateur en position allumage 2.

(voir g. 2). Le voyant de l’étincelle d’allumage

commence maintenant à clignoter.

Enfoncer à fond le bouton régulateur. Le maintenir 3.

enfoncé dans cette position pendant 15 secon-

des environ, après que le voyant s’est éteint. (La

chaudière s’est allumée dès que le voyant s’est

éteint, mais pour que le rupteur d’allumage reste

ouvert, il faut maintenir le bouton enfoncé le temps

nécessaire.

Libérer le bouton régulateur.4.

Mettre le bouton régulateur en position de marche 5.

et régler la température de système souhaitée (voir

chapitre 2:4).

Si le voyant commence à clignoter immédiatement 6.

après la libération du bouton régulateur, la chau-

dière ne s’est pas allumée. Enfoncer le bouton à

nouveau et répéter l’allumage comme décrit ci-des-

sus, mais en tenant le bouton enfoncé un peu plus

longtemps.

Vous pouvez aussi vérier que la chaudière est 7.

allumée par la fenêtre sur la tôle frontale inférieure.

Si la chaudière s’éteint, mettre le bouton régulateur en

position arrêt (voir g. 3). Attendre 3 minutes, puis

recommencer l’allumage.

La chaudière est équipée d’un redémarrage automa-

tique, ce qui implique que même si elle s’arrête pour

une raison ou une autre, elle essaye de se remettre en

marche pendant 20 secondes environ (jusqu’à ce que

le rupteur d’allumage ait coupé l’arrivée du gazole).

Si le gazole prend n pendant que la chaudière est

en marche, le voyant se met à clignoter et continue à

clignoter jusqu’à ce que la chaudière soit arrêtée ou

remise en marche.

Arrêt de la chaudière2:3

Tourner le bouton régulateur dans le sens des 1.

aiguilles d’une montre jusqu’à la position arrêt.

Après 20 secondes environ, un ”clic” doit s’enten-

dre de l’automatisme, ce qui indique que le rupteur

d’allumage s’est fermé.

Arrêter la pompe de circulation.2.

Fermer le robinet principal de gazole.3.

ATTENTION! Attendre 3 minutes avant de rallumer

une chaudière arrêtée.

Réglage pour le meilleur confort2:4

Pour avoir le meilleur confort et la meilleure écono-

mie de chauffage, il est important de pouvoir régler la

température correcte de l’eau dans le système. Lors

de températures extérieures basses, il faut une tem-

pérature d’eau plus élevée dans la chaudière que lors

de conditions de température normales. La consigne

idéale du bouton régulateur est lorsque la pompe de

circulation marche 75% du temps environ.

Lors du réchauffage d’une chaudière bien refroidie, il

ne faut pas mettre le bouton régulateur à la tempéra-

ture maximale. Il faut le mettre à la position de milieu

pendant les 10 premières minutes.

Les différents chiffres sur le bouton régulateur corre-

spondent aux degrés de la température de l’eau dans

la chaudière selon g. 4.

Lors de conditions de froid extrême, il est possible de

faire marcher la chaudière à gazole et la cartouche

électrique en même temps. On obtient ainsi un rende-

ment maximal du système de chauffage.

Lors de l’utilisation du système de chauffage à haute

altitude, le point d’ébullition du mélange de liquide se

modie par la pression atmosphérique. Il faut alors

baisser la température du système par rapport à l’alti-

tude à laquelle on se trouve.Voir g. 5.

Pour tirer un prot maximum du principe de la chaleur

hydroportée, il est important que l’air puisse circu-

ler librement sous les lits et derrière les dossiers. Si

l’auto-caravane est équipée d’une moquette, veiller à

ce qu’elle ne couvre pas les ouvertures d’admission

aux convec teurs. Veiller aussi à ce que les coussins

et les couvertures n’empêchent pas la circulation d’air

derrière les dossiers.

Réglage de la température ambi ante2:5

La température voulue dans la caravane se règle à

l’aide du bouton régulateur, gradué de 5-30 °C.

La pompe de circulation2:6

Pour circuler l’eau de glycol réchauffée dans le systè-

me, il faut une pompe. Une pompe de circulation de 12

volts est montée comme standard dans le vase d’ex-

pansion. La chaudière peut aussi être équipée d’une

cartouche électrique avec une pompe de circulation de

230 volts.

La sélection de la pompe à utiliser et si celle-ci doit

marcher en continu ou être commandée par le ther-

mostat d’ambiance, se fait sur le panneau de comman-

de de la chaudière.

Chauffage électrique2:7

Si une cartouche électrique est montée sur la chau-

dière, elle ne peut être utilisée que si vous disposez

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