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Muß die Bedienungstafel trotzdem in
der Nähe von solchen Teilen montiert
werden, oder ist eine solche Montage
bereits erfolgt, sollte ein externer Tem-
peraturfühler (Art.-Nr. 3000 464) an
die Bedienungstafel angeschlossen
werden.
Für das Bohren von Löchern, siehe die
der Verpackung der Bedienungstafel
beigefügte Anleitung.
MONTAGE DES EXPAN-
SIONSBEHÄLTERS
Den Expansionsbehälter mindestens
200 mm höher als der höchsten Punkt
auf dem Heizsystem oder dem Kessel
montieren. Wird der Expansionsbe-
hälter z. B. in einem Schrank montiert,
sollte Verkleidung für Ausdehnungs-
geäß(Art.-Nr. 3000 440) um den Behäl-
ter montiert werden, um zu vermeiden,
daß eventuell überschwappende Flüs-
sigkeit mit Bekleidung in Berührung
kommt. Zum Nachfüllen und für Servi-
cearbeiten oberhalb des Expansionsbe-
hälters einen Freiraum von mindestens
220 mm lassen.
Die Befestigungsplatte (D 16) an der
Wand festschrauben.
Die Umwälzpumpe im Expansionsbe-
hälter ist eine saugende Pumpe und
deshalb soll der Eintritt immer am Rohr
unter der Pumpe und der Austritt am
Rohr daneben (siehe Abb. D) ange-
schlossen werden. Der Expansionsbe-
hälter kann seitenverkehrt angewendet
werden, wenn die Anschlussrohre nicht
mit den Rohren des Heizsystems über-
einstimmen sollten.
Der Entlüftungsschlauch (D 17) wird
gerade nach oben montiert und
mit Klammern befestigt, so das der
Schlauch nicht geknickt wird.
Der Drainageschlauch (D 18) wird so
montiert, daß er die kürzeste Strecke
vom Expansionsbehälter durch den
Fahrzeugboden zurücklegt. Der
Schlauch wird in einem Winkel von
30° zur Fahrtrichtung unter dem Fahr-
zeug schräg abgeschnitten.
Nach Auffüllung des Heizsystems wird
die Umwälzpumpe (D 19) im Behälter
montiert und mit der Mutter (D 20) fest-
gespannt.
ANSCHLUSS AN DAS
HEIZSYSTEM
Die Anschlussrohre des Flüssiggaskes-
sels zum Heizsystem (Ø 22 mm) liegen
auf der Rückseite des Kessels. Rote
Markierung für Austrittrohre (F 21) und
blaue für Eintrittrohre (F 22).
Für die Montage auf dem Kessel den
Montagesatz mit automatische Entlüft-
ung und Sifon gegen Eigenzirkulation
(Art.-Nr. 1900 537) verwenden.
Austrittrohre mit einem T-Rohr aus
Gummi (F 23) anschließen und danach
das U-Rohr (F 24) zum Boden montie-
ren. Der Drainageschlauch (F 25) vom
Entlüfter soll durch den Boden des Fah-
rzeugs gezogen werden. Der Schlauch
wird in einem Winkel von 30 ° zur
Fahrtrichtung schräg abgeschnitten.
Auf dem Rücklauf wird eine Gummiver-
bindung montiert, die dann an das Hei-
zungssystem angeschlossen wird.
Die Gummiverbindungen sind mit Dop-
pelklemmen festzuspannen.
Als Dichtungsmasse zwischen den
Gummiverbindungen sollte auf die
Verbindungsstellen eine dünne Schicht
Performatex Form-a-Gasket Nr. 3
aufgetragen werden.
ZUR BEACHTUNG! Im System keine
Kupferrohre verwenden! Am besten
sind nur Aluminiumrohre. Metalle
verschiedener Art dürfen nicht
zusammen verwendet werden, da
hierdurch Korrosionsschäden auftre-
ten können.
ANSCHLUSS AN DAS
FRISCHWASSERSYSTEM
Damit der Warmwasserbereiter funktio-
niert, muß dieser an das Frischwasser-
system des Fahrzeugs angeschlossen
werden.
Die Frischwasseranschlüsse sind auf
der Rückseite des Kessels angebracht.
Blaue Markierung für zulaufendes
kaltes Frischwasser und rote Markie-
rung für ablaufendes Warmwasser.
An den Warmwasserbereiter soll immer
ein Sicherheitsventil angeschlossen
werden. Sicherheitsventile gibt es in
zwei Ausführungen:
1. Externes Sicherheitsventil mit
eingebautem Ablaß
Das Sicherheits-/Ablaßventil wird auf
dem Kaltwasserschlauch (F 27) mon-
tiert, der in den Warmwasserbereiter
führt.
In den Boden ein Loch mit einem
Durchmesser von 16 mm für den
Ablaßschlauch bohren und danach das
Sicherheits-/Ablaßventil im Boden ver-
schrauben.
Den Schlauchanschluss (F 28) auf dem
Zulaufnippel in folgender Reihenfolge
montieren:
Mutter (G 34), Klemmring (G 35), O-
Ring (G 36) und zuletzt Schlauchnippel
(Abb. G 37).
Das Sicherheits-/Ablaßventil an den
Schlauchanschluss anschließen.
ZUR BEACHTUNG! Das Sicherheits-
/Ablaßventil darf nicht höher als der
Schlauchanschluß montiert werden.
Danach den Winkelanschluß mit ein-
gebautem Lüftungsventil auf dem
Austrittanschluß (F 29) montieren.
Dieser wird auf die gleiche Art und
Weise wie der Schlauchanschluß
montiert.
Den Lüftungsschlauch (F 30) auf den
Schlauchstutzen des Ventils montieren
und den Schlauch durch den Boden
herausziehen.
Der Schlauch wird in einem Winkel von
30° entgegen der Fahrtrichtung unter
dem Fahrzeug schräg abgeschnitten.
2. Fest montiertes Sicherheits-
ventil
Ist mit einer T-Kupplung auf dem Aus-
trittanschluß (F 31) des Warmwasser-
bereiters vormontiert. Vom Austrittrohr
des Sicherheitsventils wird ein Draina-
geschlauch (F 32) mit einem Innen-
durchmesser von 10 mm angeschlos-
sen. Der Schlauch wird durch den
Boden gezogen und im 30°-Winkel
zur Fahrtrichtung unter dem Fahrzeug
schräg abgeschnitten.
Auf den Ein- und Austrittanschlüssen
Schlauchnippel montieren.
Für die Entleerung des Warmwasser-
bereiters sollte am Kaltwasser Eingang
ein Ablaßhahn montiert werden.
FLÜSSIGGASANSCHLUß
Die Schutzhaube vom Gasrohr auf dem
Kessel (F 33) entfernen.
Die Flüssiggasinstallation zum Kessel
wird mit einer 8 mm-Rohrleitung durch-
geführt und auf dem Gasrohr des Kes-
sels mit einer Schneidringverschrau-
bung angeschlossen.
Beim Verlegen der Rohre daran
denken, daß bei Servicearbeiten eine
Demontage des Kessels möglich ist.
Der Kessel soll an die Flüssiggasfla-
sche mit einem typengeprüften Redu-
zierventil und einem Druck von
30-50 mbar angeschlossen werden.
ZUR BEACHTUNG! Bei der Flüssig-
gasinstallation ist den jeweiligen
nationalen Bestimmungen Folge zu
leisten.
ELEKTRISCHER
ANSCHLUß 12 VOLT DC
(Abb. E)
Das Verlängerungskabel (E 38) mit dem
19poligen Kontakt in der Bedienungsta-
fel (A) und dem 15poligen Kontakt im
Kessel (F) anschließen.
ZUR BEACHTUNG! Ist keine Flüs-
sigkeit im Heizsystem vorhanden, mit
dem Anschluß des Kontakts im Kessel
warten, damit der Kessel nicht aus
Versehen ohne Flüssigkeit gestartet
werden kann.
Das Kabel darf nicht verlängert werden.
Nur Originalkabel von Alde, die in unter-
schiedlichen Längen erhältlich sind,
verwenden.
