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fasige netaansluiting. Het beschikbare vermogen wordt
verdeeld over de laadstations in het SCN, afhankelijk van
de toegepaste faseaansluiting (gewijzigde volgorde per
laadstation) en de aangesloten belasting (1-, 2- of 3-fasige
EV’s).
Dit is een ruwe schematische weergave, aangezien de
stroomverdeling afhankelijk is van vele factoren, bijv.
maximale stroomwaarde per laadstation of socket, veilige
stroomsterkte, enz.
Scenario Omschrijving
EV aangesloten op
laadstation B
Laadstation begint
probing phase;
laadstroom 3x14A
Na één minuut probing
phase; EV met een
minimale laadstroom van
6A wordt gedetecteerd
Het maximale vermogen
(4,6kW/20A) wordt
toegewezen aan socket
B
Een EV wordt
aangesloten op socket C
van het SCN
probing phase start op
socket C
Resterend vermogen
wordt toegewezen aan
de EV op socket B
Scenario Omschrijving
Na één minuut probing
phase; EV met een
minimale laadstroom van
6A wordt gedetecteerd
Het beschikbare
vermogen is verdeeld
over socket B en C (elk
2,3kW/10A)
Een EV wordt
aangesloten op socket A
Probing phase begint op
socket A
Afhankelijk van de
fasevolgorde en het
type voertuig (1-, 2- of
3-fasige EV) wordt de
lading verdeeld over de
overige twee sockets
(B en C). Dit wordt
uitgelegd in de paragraaf
Faseverdeling
Na één minuut probing
phase; EV met een
minimale laadstroom van
14A wordt gedetecteerd
Alle aangesloten
voertuigen worden
afwisselend opgeladen
NEDERLANDS
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6. SMART CHARGING NETWORK
Implementatie handleiding | Smart Charging | Alfen Charging Equipment | Versie 1.0 | NL | April 2021
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