Bedienungsanleitung Alpina C 38 (Seite 15 von 460) (Alle Sprachen)

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– Verificare che il perno del tendicatena (3) del car-

ter della frizione sia correttamente inserito nel-

l’apposito foro della barra; in caso contrario,

agire opportunamente con un cacciavite sulla

vite (4) del tendicatena, fino al completo inseri-

mento del perno (Fig. 4).

– Agire opportunamente sulla vite tendicatena (4)

fino ad ottenere la corretta tensione della ca-

tena (Fig. 4)

– Tenendo la barra sollevata, serrare a fondo i

dadi del carter, mediante la chiave in dotazione

(Fig. 5).

• Macchine con tendicatena rapido

(SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)

– Svitare la manopola (11) e rimuovere il carter,

per accedere al pignone di trascinamento e alla

sede della barra (Fig. 1A).

– Rimuovere il distanziale in plastica (12); questo

distanziale serve unicamente per il trasporto

della macchina imballata e non deve più essere

utilizzato (Fig. 1A).

– Montare la barra (2) inserendo i prigionieri nella

scanalatura e spingerla verso la parte poste-

riore del corpo macchina (Fig. 2).

– Montare la catena attorno al pignone di trasci-

namento e lungo le guide della barra, facendo at-

tenzione a rispettare il senso di scorrimento (Fig.

3); se la punta della barra è munita di pignone di

rinvio, curare che le maglie di trascinamento

della catena si inseriscano correttamente nei

vani del pignone.

– Rimontare il carter, senza serrare la manopola

(11). Verificare che il perno del tendicatena (14)

sia correttamente inserito nell’apposito foro della

barra; in caso contrario, agire opportunamente

sulla ghiera (15) del tendicatena, fino al completo

inserimento del perno (Fig. 4A).

– Agire opportunamente sulla ghiera (15) fino ad

ottenere la corretta tensione della catena (Fig.

4A).

– Tenendo la barra sollevata, serrare a fondo la

manopola (11) (Fig. 5A).

• Controllo della tensione della catena

Controllare la tensione della catena. La tensione è

corretta quando, afferrando la catena a metà della

barra, le maglie di trascinamento non escono dalla

guida (Fig. 7).

La macchina è fornita con la

barra e la catena smontate e con i serbatoi della mi-

scela e dell’olio vuoti.

Lo sballaggio e il comple-

tamento del montaggio devono essere effet-

tuati su una superficie piana e solida, con spa-

zio sufficiente alla movimentazione della

macchina e degli imballi, avvalendosi sempre

degli attrezzi appropriati.

Lo smaltimento degli imballi deve avvenire se-

condo le disposizioni locali vigenti.

Indossare sempre robusti

guanti da lavoro per maneggiare la barra e la

catena. Prestare la massima attenzione nel

montaggio della barra e della catena per non

compromettere la sicurezza e l’efficienza della

macchina; in caso di dubbi, contattare il vostro

Rivenditore.

Prima di montare la barra, accertarsi che il freno

della catena non sia inserito; questo si ottiene

quando la protezione anteriore della mano è com-

pletamente tirata all’indietro, verso il corpo mac-

china.

Eseguire tutte le opera-

zioni a motore spento.

MONTAGGIO DELLA BARRA

E DELLA CATENA

• Macchine con tendicatena standard

– Svitare i dadi e rimuovere il carter della frizione,

per accedere al pignone di trascinamento e alla

sede della barra (Fig. 1).

– Rimuovere il distanziale in plastica (1); questo di-

stanziale serve unicamente per il trasporto della

macchina imballata e non deve più essere uti-

lizzato (Fig. 1).

– Montare la barra (2) inserendo i prigionieri nella

scanalatura e spingerla verso la parte poste-

riore del corpo macchina (Fig. 2).

– Montare la catena attorno al pignone di trasci-

namento e lungo le guide della barra, facendo at-

tenzione a rispettare il senso di scorrimento (Fig.

3); se la punta della barra è munita di pignone di

rinvio, curare che le maglie di trascinamento

della catena si inseriscano correttamente nei

vani del pignone.

– Rimontare il carter, senza serrare i dadi.

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

MONTAGGIO DELLA MACCHINA 7

4. MONTAGGIO DELLA MACCHINA

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Alpina C 38 Seite 15

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