Bedienungsanleitung Anssems GT (Seite 8 von 28) (Deutsch)

541684

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/28

Nächste Seite

Fabrikant – Hersteller – Manufacturer – Fabrikant: ANSSEMS AANHANGWAGENS B.V. www.anssems.eu

Versie: GT-1

2.6 Reifen und Felge

• Sorgen Sie dafür, dass die Reifen den richtigen Reifendruck und genügend Profil haben (sichere und gleichmäßige Abnutzung). Der Reifendruck

sollte im unbeladenen Zustand und mit kalten Reifen angepasst werden.

Reifen Druck

[bar]

175/70 R13

185/70 R13

2.5

145 R13

145/80 R13

155 R13

155/80 R13

2.5

ACHTUNG: Wenn Reifen mit einem unter dem in der Tabelle angegebenen Druck gefüllt sind, kann das zu Schlägen in den Reifen führen.

Der Reifendruck muss regelmäßig kontrolliert werden. Für das minimale Profil beachten Sie bitte die geltenden Vorschriften.

• Bei einem neuen Anhänger gilt: Nach 50 km Radmuttern nachziehen.

Das sollte mit einem Drehmoment von 90 – 120 Nm geschehen. Bei regelmäßigem Gebrauch des Anhängers sollten die Radmuttern

regelmäßig kontrolliert werden.

2.7 Stützrad

• Das Stützrad ist für das An- und Abkuppeln, sowie das Rangieren des Anhängers gedacht.

• Sorgen Sie dafür, dass beim Beladen des Anhängers der maximale Kupplungsdruck nicht überschritten wird. Bei Überschreitung tritt beim

Gebrauch des Stützrades eine Belastung über der zulässigen Gesamtbelastung auf.

• Bedienung des Stützrades (ungebremste und gebremste Anhänger)

• Abkuppeln von ungebremsten und gebremsten Anhängern:

• Durch Losdrehen des Klemmhebels (1) den Stützradhalter öffnen, das Stützrad soweit wie

möglich herablassen und den Klemmhebel wieder festdrehen.

• Kupplung und Stecker vom Zugfahrzeug lösen.

• Kugelkupplung öffnen, gleichzeitig durch nach links drehen des Griffes (2) das Stützrad

herausdrehen, bis die Kupplung von der Anhängerkupplung des Zugfahrzeuges gelöst ist.

• Ankuppeln von ungebremsten und gebremsten Anhängern:

• Das Ankuppeln funktioniert in umgekehrter Reihenfolge:

• Das Stützrad soweit hochdrehen, dass die Radhalterung in den Aussparungen der Röhre (3)

eingeklemmt ist.

Der Klemmhebel (1) muss fest angedreht sein. Das Stützrad ist somit gegen unerwünschtes

Ausfahren während des Fahrens gesichert.

• Das Stützrad soweit wie möglich durch den Klemmbügel hochziehen. Lassen Sie dabei das

Stützrad ungefähr parallel zur Deichsel laufen.

• Klemmbügel (1) so fest ziehen, dass das Stützrad gegen herunter rutschen gesichert ist.

2.9 Öffnen und Schließen der Klappen

• Beim Öffnen und Schließen der Klappen ist vorher sicherzugehen, dass sich keine Personen in unmittelbarer Nähe aufhalten und sich dort

verletzen könnten.

• Es müssen beim Öffnen der Klappen auf öffentlichen Wegen die gültigen Regeln beachtet werden. ACHTUNG: Sorgen Sie dafür, dass Sie

beim Abladen auf öffentlichen Wegen gut zu erkennen sind. Zu Ihrer Sicherheit und der anderer Verkehrsteilnehmer.

• Es darf nicht mit geöffneten Klappen gefahren werden.

• Sorgen Sie für eine regelmäßige Schmierung des Schließmechanismus. Das ist von der Oberseite aus, z.B. mit Teflon- oder Silikonspray,

möglich.

2.11 Beladen des Anhängers

• Die Ladung muss sorgfältig befestigt werden, damit beim Fahren die Ladung nicht verrutscht oder verloren geht. Durch das Verschieben der

Ladung kann es zum plötzlichen Abdriften des Anhängers kommen.

• Weiterhin ist beim Beladen des Fahrzeuges, sofern Sie sich damit auf öffentlichen Straßen befinden, darauf zu achten, dass Sie sich an die

geltenden Regeln halten (u. a. Sichtbarkeit und max. Länge der überstehenden Ladung).

• Be- und Entladen Sie den Anhänger vorzugsweise im angekuppelten Zustand. Wenn das nicht der Fall ist, kontrollieren Sie während des Be-

und Entladens, dass sich keine Möglichkeit ergibt, dass der Anhänger hoch gehen kann. D.h. das Stützrad hebt vom Boden ab.

• Halten Sie sich an die geltenden Bestimmungen, z.B. was Sie laden dürfen (wie gefährliche Stoffe und Personen).

• Achten Sie beim Beladen auf das Netto-Ladegewicht für die Achse(n) und die Kupplung. Verteilen Sie die Ladung so auf der Ladefläche,

dass der richtige Kupplungsdruck erreicht wird. Dieser Kupplungsdruck darf nicht den max. zugelassenen Kupplungsdruck überschreiten und

muss ebenfalls mit dem möglichen Kupplungsdruck des Zugfahrzeuges übereinstimmen.

• ACHTUNG: Der Kupplungsdruck darf nicht negativ sein (das führt dazu, dass das Zugfahrzeug durch die Kupplung

des Anhängers hochgezogen wird und somit keine sichere Fahrt mehr gewährleistet ist). Für den minimalen

Kupplungsdruck beachten Sie bitte die gültigen Bestimmungen.

• Ihr Anhänger ist für die in Ihren Papieren ausgewiesene Belastung und die max. Geschwindigkeit für öffentliche Wege,

konstruiert, berechnet und getestet worden (Prüfung).

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Anssems GT Seite 8

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Anssems GT

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info