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Ricaricare il Power Pack soltanto durante il
viaggio o comunque con il motore acceso,
altrimenti la batteria d‘avviamento del
veicolo rischia di scaricarsi.
6.2 RICARICA DEL POWER PACK
Il Power Pack viene consegnato parzialmente carico. Dopo
l‘acquisto, ovvero prima di utilizzarlo per la prima volta,
ricaricare il Power Pack completamente.
6.3 RICARICA CON IL CARICATORE A SPINA
Portare il selettore relativo alla tensione dell‘avviamento
d‘emergenza, collocato sul retro del dispositivo (panoramica,
posizione 12), in posizione „12 V AND CHARGING“. Inserire il
connettore cavo del caricatore a spina (panoramica, posizione
13) nella presa di ricarica del Power Pack (panoramica, posizio-
ne 11). Ora inserire il caricatore a spina nella presa. La spia di
controllo ricarica (panoramica, posizione 3) si accende ora in
rosso. Una volta che la batteria è completamente ricaricata, il
LED diventa verde. Al termine del processo di ricarica, scollegare
prima il caricatore dalla presa, quindi estrarre il connettore cavo
dalla presa di ricarica del Power Pack. Portare il selettore per
la tensione dell‘avviamento d‘emergenza, collocato sul retro
del dispositivo (panoramica, posizione 12), in posizione „OFF“.
Premendo ora il pulsante di controllo relativo al livello di cari-
ca (panoramica, posizione 5), il volmetro per il livello di carica
(panoramica, posizione 7) indica una tensione pari a ca. 13 V.
6.4 RICARICA CON IL CAVO DI RICARICA PER
ACCENDISIGARI 12 V
Portare il selettore relativo alla tensione dell‘avviamento
d‘emergenza, collocato sul retro del dispositivo (panoramica,
posizione 12), in posizione „12 V AND CHARGING“. Inserire il
connettore cavo del cavo di ricarica 12 V (panoramica, posizio-
ne 14) nella presa di ricarica del Power Pack (panoramica, po-
sizione 11). Inserire ora il connettore di 12 V nella presa di 12 V
del veicolo. La spia di controllo ricarica (panoramica, posizione
3) si accende ora in rosso.
Con questo metodo, la batteria si può ricaricare soltanto no al
50% circa della sua capacità. Si consiglia di ricorrere a questo
sistema solo nei casi di emergenza, altrimenti si riducono sia la
durata utile della batteria che la potenza di avviamento.
6.5 AVVIAMENTO DI EMERGENZA
Assicurarsi che il Power Pack sia completamente ricaricato.
A tale scopo, premere il pulsante di controllo del livello di
carica (panoramica, posizione 5). Se la tensione indicata dal
voltmetro è ca. 13 V, il Power Pack è pronto all‘uso.
La funzione di avviamento di emergenza
del Power Pack è adatta soltanto per
veicoli con tensione di bordo di 12 V e 24 V.
Leggere prima il manuale d‘uso del proprio
veicolo per scoprire la tensione che utilizza
6.6 SELEZIONE DELLA TENSIONE
DELL‘AVVIAMENTO D‘EMERGENZA
Regolare il selettore per la tensione dell‘avviamento d‘emer-
genza, collocato sul retro del dispositivo (panoramica, posizio-
ne 12), sulla tensione adatta al proprio veicolo: 12 V o 24 V.
ATTENZIONE
6.7 COLLEGAMENTO DEL POWER PACK
VEICOLI CON MASSA NEGATIVA
Sul proprio veicolo, disinserire l‘accensione e tutte le utenze
elettriche (radio, luci, riscaldamento lunotto, riscaldamento
sedili ecc.). Tirare il freno di stazionamento.
Portare l‘interruttore On/O relativo all‘avviamento
d‘emergenza (panoramica, posizione 4) in posizione
OFF. Collegare prima il morsetto rosso (+) (panoramica,
posizione 1) al polo positivo della batteria del veicolo.
Collegare il morsetto nero (-) (panoramica, posizione 10) al
blocco motore o allo chassis (parti senza vernice) quanto più
lontano possibile dalla batteria. Una volta che il Power Pack
è collegato correttamente, la spia per la protezione contro
l‘inversione di polarità (panoramica, posizione 8) si accende
in verde. In caso contrario, questa spia si accende in rosso e
viene emesso un segnale acustico. In questo caso, controllare il
collegamento dei morsetti e correggerlo. Portare ora
l‘interruttore On/O per l‘avviamento d‘emergenza in
posizione ON.
6.8 PROVA DI AVVIAMENTO
Avviare il motore. Lasciar funzionare l‘avviatore per al
massimo 6 secondi. La batteria del Power Pack non è
adatta per prove di avviamento prolungate. Tra due tentativi,
fare sempre una pausa di almeno 5 min. Se il motore non si
mette in moto dopo diversi tentativi, interrompere
l‘avviamento d‘emergenza e ricercare le cause del difetto.
6.9 RIMOZIONE DEL POWER PACK
Portare in posizione OFF sia l‘interruttore On/O dell‘avvia-
mento d‘emergenza sia il selettore della tensione dell‘avvia-
mento d‘emergenza. rimuovere prima il morsetto nero (-),
avvolgere il cavo e ssare il morsetto all‘apposito supporto.
Quindi rimuovere il morsetto rosso (+), avvolgere il cavo e s-
sare il morsetto al relativo supporto. Rispettare sempre questa
sequenza.
Ricaricare nuovamente il Power Pack.
Attenersi alle informazioni fornite dal produttore del
veicolo! (vedi manuale).
la rete di bordo del veicolo, e se e come si
può utilizzare un dispositivo esterno per
l‘avviamento d‘emergenza. I veicoli moderni
sono equipaggiati con un‘elettronica e
centraline sensibili che possono subire
danni per via di un utilizzo errato.
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