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Scollegare il caricabatterie dalla rete di alimentazione.
Staccare prima il morsetto nero (negativo). Quindi
staccare il morsetto del polo positivo della batteria
(rosso).
Far rareddare la batteria e riempire le celle con acqua
distillata no al livello raccomandato dal produttore.
Chiudere le celle della batteria con gli appositi tappi.
Collegare ora il caricabatterie alla presa di alimentazione.
6.3.2 IMPOSTAZIONE DEL CARICABATTERIA
Impostare prima la funzione avviamento d‘emergenza a
100 A nel pannello per la selezione delle funzioni
(pos. 4 dello schema) con il selettore del modo operativo
(pos. 4.3 dello schema).
6.3.3 PROCEDURA PER L‘AVVIAMENTO
D‘EMERGENZA
Premere il tasto Start/Stop. Avviare il motore. Lasciar
funzionare l‘avviatore per al massimo 6 secondi. Se il
tentativo di avviamento non va a buon ne, attendere
almeno tre minuti prima di riprovare. Dopo il terzo
tentativo fallito, non riprovare ma controllare eventuali
malfunzionamenti del veicolo.
Se il motore si accende, premere il tasto Start/Stop
e scollegare la spina del caricabatteria dalla presa.
6.4.2 ESECUZIONE DEL TEST ALTERNATORE
Il display (pos. 1 dello schema) indica ora la tensione
attuale della batteria del veicolo. Azionare il tasto „Test“
(pos. 5.3 dello schema) e avviare il motore del veicolo. Se
si accende la spia „OK“ (pos. 5.2 dello schema),
l‘alternatore del veicolo funziona correttamente. Nel
caso in cui si accenda invece la spia „Errore“ (pos.
5.1 dello schema), vuol dire che la tensione di carica
dell‘alternatore è oltre i limiti di tolleranza. In tal caso,
far controllare l‘alternatore del veicolo presso un‘ocina
specializzata.
6.5 UTILIZZO COME FONTE DI CORRENTE CONTINUA
Inserire la spina del caricabatteria nella presa. Impostare
la funzione „13,6 V costante“ nel pannello per la selezione
delle funzioni (pos. 4 dello schema) con il selettore del
modo operativo (pos. 4.3 dello schema). A questo punto,
dai morsetti si può prelevare una tensione di 13,6 V
(regime minimo) per alimentare apparecchi di piccole
dimensioni adatti a questa tensione.
6.4 TEST ALTERNATORE
6.4.1 COLLEGAMENTO DEL CARICABATTERIA
6.3 UTILIZZO COME AVVIAMENTO D‘EMERGENZA
PER VEICOLI A 12 V
6.3.1 COLLEGAMENTO DEL CARICABATTERIA
6.2.5 SCOLLEGAMENTO DEL CARICABATTERIA
Per terminare il processo di carica, premere il tasto Start/
Stop.
Scollegare prima la spina dalla presa e
rispettare la sequenza indicata per il distacco
dei morsetti. In questo modo si evita la
formazione di scintille. Questo è molto
importante per la sicurezza, poiché durante
la carica si forma un gas altamente esplosivo.
ATTENZIONE
Assicurarsi che il caricabatterie non sia
collegato alla presa di alimentazione.
Collegare prima il cavo positivo rosso (+) del
caricabatterie al polo positivo della batteria.
Dopodiché, collegare il cavo negativo nero (-)
alla carrozzeria (in un punto non verniciato),
lontano dalla batteria, dal carburatore e dai
tubi del carburante. Rispettare sempre questa
sequenza.
ATTENZIONE
Assicurarsi che il caricabatterie non sia
collegato alla presa di alimentazione.
Collegare prima il cavo positivo rosso (+) del
caricabatterie al polo positivo della batteria.
Dopodiché, collegare il cavo negativo nero (-)
alla carrozzeria (in un punto non verniciato),
lontano dalla batteria, dal carburatore, dai
tubi del carburante e dalle parti rotanti del
motore. Rispettare sempre questa sequenza.
ATTENZIONE
In caso di messaggio di errore, far controllare il
proprio veicolo presso un‘ocina specializzata,
poiché il dispositivo non considera tutte le
tensioni di carica nominali.
ATTENZIONE
Dopodiché rimuovere prima il morsetto nero (-), poi il
morsetto rosso (+). Rispettare sempre questa sequenza.
… 30

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