Bedienungsanleitung Argo Future (Seite 20 von 21) (Spanisch)

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Métodos de detección de fugas

Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para todos los sistemas de

refrigerante.

Los detectores de fugas electrónicos se pueden utilizar para detectar fugas de refrigerante pero, en el caso de

refrigerantes inflamables, es posible que la sensibilidad no sea la adecuada o que se requiera una recalibración.

(El equipo de detección debe calibrarse en un área libre de refrigerante).

Asegúrese de que el detector no sea una fuente potencial de ignición y sea adecuado para el refrigerante

utilizado.

El equipo de detección de fugas debe ajustarse a un porcentaje del LFL del refrigerante y calibrarse para el

refrigerante utilizado y confirmar el porcentaje de gas apropiado (25% máximo).

Los fluidos de detección de fugas son adecuados para su uso con la mayoría de los refrigerantes, pero debe

evitarse el uso de limpiadores que contengan cloro, ya que el cloro puede reaccionar con el refrigerante y

corroer la tubería de cobre. Si se sospecha una fuga, todas las llamas abiertas deben eliminarse / extinguirse.

Si se detecta una fuga de refrigerante que requiere soldadura fuerte, todo el refrigerante debe recuperarse del

sistema o aislarse (mediante válvulas de cierre) en una parte del sistema alejada de la fuga. Para los aparatos

que contienen refrigerantes inflamables, el nitrógeno libre de oxígeno (OFN) debe purgarse a través del sistema

antes y durante el proceso de soldadura fuerte.

Retiro y evacuación

Al irrumpir en el circuito de refrigerante para realizar reparaciones o para cualquier otro propósito, se deben

utilizar procedimientos convencionales. Sin embargo, para los refrigerantes inflamables es importante seguir

los mejores procedimientos ya que existe el riesgo de inflamabilidad.

Se debe seguir el siguiente procedimiento:

• quitar el refrigerante;

• purgar el circuito con gas inerte; evacuar;

• purgar nuevamente con gas inerte;

• abrir el circuito cortando o soldando.

La carga de refrigerante debe recuperarse en los cilindros de recuperación correctos.

Para los aparatos que contienen refrigerantes inflamables, el sistema debe lavarse con OFN para que la unidad

sea segura. Es posible que deba repetir este proceso varias veces. No se debe utilizar aire comprimido ni

oxígeno para purgar los sistemas de refrigerante.

Para los artefactos que contienen refrigerantes inflamables, el lavado se debe lograr rompiendo el vacío en el

sistema con OFN y continuando llenando hasta que se alcance la presión de operación, luego ventilando a la

atmósfera y finalmente reduciendo el vacío. Este proceso debe repetirse hasta que no haya más refrigerante

en el sistema. Cuando se utiliza la carga final de OFN, el sistema debe ventilarse a presión atmosférica para

permitir que se lleve a cabo el trabajo. Esta operación es absolutamente imprescindible si desea realizar

operaciones de soldadura fuerte en las tuberías.

Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de fuentes de ignición y que haya ventilación

disponible.

Procedimientos de carga

Además de los procedimientos de carga convencionales, se deben seguir los siguientes requisitos.

- Asegúrese de que no se produzca contaminación de diferentes refrigerantes al utilizar el equipo de carga. Las

mangueras o líneas deben ser lo más cortas posible para minimizar la cantidad de refrigerante que contienen.

- Los cilindros deben mantenerse en posición vertical.

- Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté conectado a tierra antes de cargar el sistema con

refrigerante.

- Etiquete el sistema cuando la carga esté completa (si aún no lo ha hecho).

- Tenga mucho cuidado de no sobrellenar el sistema de refrigeración.

Antes de recargar el sistema, debe probarse la presión con el gas de purga adecuado.

El sistema debe someterse a una prueba de fugas una vez completada la carga, pero antes de la puesta en

servicio. Se debe realizar una prueba de estanqueidad posterior antes de abandonar el lugar.

Desactivación

Antes de realizar este trámite, es fundamental que el técnico esté completamente familiarizado con el equipo y

todos sus detalles. Se recomienda una buena práctica para que todos los refrigerantes se recuperen de forma

segura. Antes de realizar la tarea, se debe tomar una muestra de aceite y refrigerante en caso de que se

requiera un análisis antes de reutilizar el refrigerante recuperado. Es fundamental que haya electricidad

disponible antes del inicio de la actividad.

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