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ESPAÑOL
9. AVERIAS, SUS CAUSAS Y SOLUCIONES.
Las circunstancias por las que su bomba de calor podría no funcionar se detallan a continuación:
El equipo no se pone en marcha:
Interruptor de maniobra abierto: Comprobar que no hay ningún cortocircuito en el cuadro de maniobra, reparar
el posible cortocircuito.
La bobina del contactor no se activa: Comprobar que no está quemada en cuyo caso sustituir. Comprobar los
enclavamientos que activan dicha bobina.
Térmico abierto: Comprobar el voltaje de la línea. Comprobar que las condiciones de trabajo son las correctas.
Excesivo consumo del compresor. Cortocircuito en la línea del compresor.
Presostato de baja abierto: Comprobar el funcionamiento de este, sustituyéndolo si fuera necesario. Comprobar
el correcto funcionamiento del ventilador. Comprobar la carga de gas del equipo (perdida de refrigerante, equipo
con fugas) para solucionar esto ver apartado carga de gas. Comprobar que hay buena circulación de aire en la
batería de intercambio: Comprobar que no hay obstrucciones en el circuito frigorífico eliminándola si ocurriera
esto. Comprobar el correcto funcionamiento de la válvula Termostática, comprobando que el bulbo no ha perdido
gas y que la toma de presión no está obstruida, sustituir en caso necesario.
Presostato de alta abierto: Comprobar el funcionamiento de este, sustituyéndolo si fuera necesario. Comprobar
la carga de gas del equipo (exceso de refrigerante) para solucionar esto ver apartado carga de gas. Comprobar
que no hay obstrucciones en el circuito frigorífico eliminándola si ocurriera esto. Comprobar que hay una buena
circulación de agua por el condensador, verificando que no hay obstrucciones en el circuito hidráulico, que las
llaves de corte están abiertas y que la bomba de depuración funciona correctamente (sustituir si fuera necesario).
Alarma de falta de caudal: Comprobar el correcto funcionamiento de la bomba depuradora (puede que no de el
caudal necesario). El filtro de la bomba depuradora esta sucio, en cuyo caso proceda a su limpieza. Las llaves de
By-Pass están cerradas o no lo suficientemente abiertas, proceda a su revisión. La bomba no está depurando,
revise el estado del reloj horario y el modo de depuración. El flujostato está averiado (avise al servicio técnico).
Ciclo de desescarche: Las condiciones de aire ambiente no son adecuadas (temperaturas demasiado bajas). La
máquina no opera en estas condiciones, en este caso se recomienda desconectar la máquina.
Nivel de aceite bajo:
Carga inicial de aceite baja: Completar hasta el nivel necesario.
Manchas de aceite en el equipo: Comprobar fugas en el circuito frigorífico reparándolas, verificar que las
válvulas de alta y baja están bien apretadas, en caso de avería sustituirlas.
El equipo funciona en ciclos demasiado cortos:
Presostato de baja se abre y se vuelve a cerrar: Verificar los apartados del punto anterior “presostato de baja
abierto”.
Contacto intermitente en el control de la máquina: Reparar o reemplazar el fallo del control eléctrico.
Comprobar la sonda de temperatura.
Comprobar que el equipo no es demasiado grande para la instalación.
El equipo funciona continuamente:
Verificar el funcionamiento del termostato: Reparándolo o sustituyéndolo si fuera necesario.
Contactos del contactor del compresor pegados: Comprobar el funcionamiento de la bobina del contactor y
que no estén quemados los contactos.
La presión en la línea de aspiración es muy baja: Comprobar la carga de gas del equipo (perdida de
refrigerante) para solucionar esto ver apartado de carga de gas. Verificar que no existen obstrucciones en el
circuito frigorífico, filtro deshidratador, válvula de expansión, etc, sustituir en caso de avería.
Comprobar que el equipo es lo suficientemente potente para las cargas térmicas existentes.
Ruido excesivo:
Tornillos de sujeción del compresor o ventilador flojos: Apretar todos los elementos de fijación.
Comprobar el nivel de aceite del compresor.
El compresor produce ruidos parecidos a golpes internos: Comprobar que no se trata de golpe de líquido
revisando el recalentamiento (ver apartado carga de gas).
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