Bedienungsanleitung Atera STRADA SPORT M - E-BIKE (Seite 4 von 10) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Dänisch, Französisch, Italienisch, Spanisch, Polnisch)

733224

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/10

Nächste Seite

04/20

STRADA SPORT M

E-BIKE

STRADA SPORT M

E-BIKE

35-50 kg max.

(90-135 Nm max.)

grün

green

vert

groen

verde

zelený

zielony

verde

zelená

rot

red

rouge

rood

rosso

rojo

červený

czerwony

roşu

červená

kgkg

CLICK

17/20

Algemene gebruiksaanwijzingen en waarschuwingen:

1. De in deze gebruikersinformatie aangegeven werkvolgorde, maataanduidingen en

veiligheidsaanwijzingen voor de montage, de behandeling en het gebruik van het

fietsdragersysteem dienen altijd te worden opgevolgd. De kleinste afwijkingen kun-

nen al leiden tot een onjuiste montage of een onjuist gebruik.

2. Het fietsendragersysteem is zo geconstrueerd, dat bij het correct monteren, behan-

delen en gebruiken geen schade aan de auto kan ontstaan. Voor schade die ont-

staat door het niet opvolgen van de aangegeven montagevolgorde of van de veilig-

heidsaanwijzingen en de maataanduidingen, of door niet-bedoeld gebruik van het

fietsendragersysteem, aanvaardt de fabrikant uitdrukkelijk geen aansprakelijkheid.

Bij onjuiste, van de gebruikersinformatie afwijkende montage, behandeling of

gebruik vervalt bovendien elke aanspraak op garantie bij de fabrikant.

3. Bij een gemonteerd en beladen fietsendragersysteem verandert het rijgedrag van de

auto. Dat geldt vooral voor de zijwindgevoeligheid en het bochten- en remgedrag.

Bovendien moet rekening worden gehouden met het door het fietsendragersyste-

em/de accessoires en de lading veroorzaakte gewijzigde rij- en remgedrag door het

aanpassen van de snelheid (max. 130 km/u).

4. De lading mag niet meer dan 40 cm buiten de buitenrand van de verlichte oppervlak-

ken van de spatbord- of achterlichten van het fietsdragersysteem uitsteken. Er

mogen geen voorwerpen aan de zijkant van de auto uitsteken (verwondingsgevaar).

De bestuurder van de auto is verantwoordelijk voor het fietsdragersysteem/de lading

en het naleven van de toepasselijke voorschriften.

5. Overschrijd de toegestane kogeldruk niet - zie de bedieningshandleiding van de

autofabrikant of het typeplaatje van de trekhaak.

6. Door de aan de achterzijde van de auto aangebrachte lading wordt de door de auto-

fabrikant ingestelde aslastverdeling gewijzigd. Deze wijziging van de aslastverdeling

mag niet leiden tot een overschrijding van de toe gestane aslasten.

7. Vanwege de veiligheid dienen alle bevestigingspunten voor elke rit te worden

gecontroleerd op beschadigingen en op stevigheid en juistheid van de bevestigin-

gen, en dienen deze eventueel te worden hersteld (beschadigde riemen direct ver-

vangen). Na enige tijd rijden dient u te stoppen en te controleren of de bevestigings-

punten nog goed vastzitten. De bestuurder dient deze controles met regelmatige

tussenpozen te herhalen, onafhankelijk van de toestand van het wegdek.

8. Met het oogpunt op de veiligheid van andere verkeersdeelnemers en ter voorkoming

van onnodig energieverbruik dient u het fietsdragersysteem van de auto te verwijde-

ren als u het niet gebruikt. Dat geldt ook als u met de auto door een wasinrichting

gaat.

9. Bij het wegklappen van het fietsdragersysteem dient u te controleren of dit vrijloopt

van de auto. De fabrikant is niet aansprakelijk voor beschadiging van de auto (lak-

schade), die ontstaat door onachtzaamheid bij het gebruik.

10. Bij gebruik van het fietsdragersysteem binnen het geldigheidsgebied van het Neder-

landse wegenverkeersreglement dient u rekening te houden met bijzondere aanwij-

zingen. Het wettelijke kenteken van uw auto moet op het fietsendragersysteem wor-

den herhaald. De fietsendrager beschikt over een Europese goedkeuring (EGBE)

met het nummer e4*79/488*2007/15*0095*03.

Als de voorwaarden resp. aanwijzingen van de EGBE (vooral wat betreft kogeldruk,

zie de titelpagina van deze handleiding) zijn vervuld resp. opgevolgd, kunt u deze

fietsendrager zonder verdere controle op uw auto monteren.

11. Moeilijk te hanteren lading (b.v. fietsen) niet in dekzeilen inpakken. Gemakkelijk te

verliezen delen van de lading ( b.v. luchtpomp, accu) en moeilijk te hanteren acces-

soires (b.v. kinderzitje, zijtassen) demonteren voor het begin van de rit.

12. Geregeld reinigen c.q. onderhoud van dragersysteem/accessoires (min. 2x per jaar)

wordt aanbevolen.

Garantie/waarborg

1. De fabrikant aanvaardt de garantie voor de originele fietsdragersystemen volgens

de geldende wettelijke regeling, voor zover het gaat om productie- of constructief-

outen. Het betreffende onderdeel dient de fabrikant ter beoordeling kosteloos ter

beschikking te worden gesteld en zal bij toewijzing van de klacht worden vervan-

gen. Bij klachten dient een kopie van de gebruikersinformatie en van het aankoop-

bewijs te worden meegezonden.

2. Wijzigingen in constructie, uitrusting en kleur, evenals vergissingen voorbehouden.

Afbeeldingen zijn niet bindend.

Istruzioni d’uso e avvertenze generali:

1. Le fasi di lavoro, le dimensioni e le norme di sicurezza per il montaggio e l’utilizzo

del portabiciclette posteriore elencate nelle presenti informazioni per l’utente devono

essere assolutamente rispettate. Anche scostamenti minimi possono essere causa

di un’installazione e/o di un utilizzo errati.

2. Il portabiciclette posteriore è stato realizzato in modo tale che, se montato e utilizza-

to correttamente, non si verifichino danni al veicolo. Per danni risultanti dalla manca-

ta osservanza delle fasi di montaggio previste o delle norme di sicurezza e delle

dimensioni o in caso di utilizzo non conforme alla destinazione d’uso del portabi-

ciclette posteriore, il produttore declina espressamente qualsiasi responsabilità. Inol-

tre, in caso di montaggio e utilizzo impropri, che si discostano dalle presenti informa-

zioni, decade qualsiasi diritto a garanzia nei confronti del produttore.

3. Il comportamento del veicolo si modifica con il portabiciclette montato e carico. Ciò

vale in particolare per la sensibilità in caso di vento laterale, per il comportamento in

curva e in fase di frenata. Inoltre, è necessario adeguare la velocità (max. 130 km/h)

in funzione della presenza e del carico del portabiciclette posteriore.

4. Il carico non deve sporgere di 40 cm oltre il bordo esterno delle superfici di emissio-

ne del fascio luminoso delle luci di ingombro o posteriori del portabiciclette posterio-

re. Gli oggetti non devono sporgere lateralmente (rischio di lesioni). Il conducente

del veicolo è respons abile del portabiciclette posteriore/del carico e del rispetto del-

le norme corrispondenti.

5. Non superare il carico di timone consentito – vedi istruzioni per l’uso del produttore

e/o la targhetta del giunto del rimorchio.

6. Il carico collocato sulla parte posteriore del veicolo modifica la ripartizione del carico

sugli assi prevista dal produttore del veicolo. Questa modifica non deve causare il

superamento del carico consentito sugli assi.

7. Per motivi di sicurezza, verificare prima di ogni viaggio che tutti i punti di fissaggio

non siano danneggiati, che siano ben saldi e se necessario procedere al loro serrag-

gio (sostituire immediatamente le cinghie danneggiate). Dopo aver percorso un bre-

ve tratto fermarsi e controllare che i punti di fissaggio siano ben saldi. Questi control-

li devono essere ripetuti a intervalli regolari dal conducente del veicolo

indipendentemente dalle caratteristiche della carreggiata.

8. Per motivi di sicurezza nei confronti di altri conducenti e per evitare un inutile consu-

mo di energia, rimuovere dal veicolo il portabiciclette posteriore se non utilizzato. Ciò

vale anche in caso di utilizzo di un impianto di lavaggio.

9. Durante la rimozione del portabiciclette posteriore, verificare che ci sia una distanza

sufficiente dal veicolo. Il produttore non risponde per danneggiamenti al veicolo

(danni alla vernice) risultanti da un utilizzo negligente.

10. Il portabiciclette posteriore è dotato di un’omologazione europea (EGBE) con nume-

ro: e4*79/488*2007/15*0095*03.

ge, ensuring that the carrier is held securely and fitting properly and tighten if neces-

sary (replace damaged straps immediately). After driving a short distance, stop and

check the fastening points to ensure they are fitting perfectly. The driver must repeat

these checks at regular intervals, regardless of the condition of the road surface.

8.To ensure the safety of other road users and avoid unnecessary consumption of

energy, the rear-mounted carrier must be removed from the vehicle when not in use.

This also applies when using a car wash.

9.When tilting the rear-mounted carrier, make sure that none of the vehicle’s functions

are impaired. The manufacturer is not liable for any vehicle damage (paint damage)

incurred as a result of careless use.

10.The bicycle carrier has a European Vehicle Type Approval (EGBE), number:

e4*79/488*2007/15*0095*03.

You may mount this bicycle carrier on your vehicle within the area of validity of the

EGBE with no further testing, provided that the EGBE requirements and guidelines

are complied with and observed (particularly with regard to the applied load, see front

page of these instructions). When the rear-mounted carrier is used in areas where

German regulations authorising the use of vehicles for road traffic (StVZO) apply,

special instructions must be observed. When the rear-mounted carrier is used in

other countries, regulations specific to the countries in question will apply.

11.Do not wrap bulky loads (e.g. bicycles) in covers. Before commencing your journey

remove any easily lost parts (e.g. pump, battery) and bulky accessories (e.g. child

seat, panniers) from the load.

12.We recommend carrying out regular cleaning and maintenance of the carrier

system/accessories (min. 2x per year).

Guarantee / warranty

1.In the case of a production or construction fault with the original carrying system, the

manufacturer assumes the warranty in accordance with current statutory regulations.

The rejected part is to be submitted free of charge to the manufacturer for checking,

and, in the case of a legitimate complaint, replacement. When making a complaint, a

copy of the user information and the receipt are to be enclosed.

2. Design, equipment and colour are subject to alteration and errors excepted. Illustrati-

ons not binding.

Avertissements et instructions générales d’emploi:

1.Respecter impérativement la procédure, les dimensions et les consignes de sécurité

relatives au montage, à la manipulation et à l’utilisation du système de porte-baga-

ges de hayon contenues dans la présente notice d’emploi. Le moindre écart par rap-

port à ces consignes peut entraîner un montage erroné ou une utilisation non confor-

me.

2.De par sa conception, le porte-bagages de hayon ne peut entraîner aucun endom-

magement du véhicule si celui-ci est monté, manipulé et utilisé conformément aux

consignes. Le fabricant décline expressément toute responsabilité pour tout domma-

ge résultant du non-respect des procédures de montage ou des instructions de sécu-

rité et des indications de dimensions ou d’une utilisation non conforme du porte-

bagages de hayon. En outre, tout montage, toute utilisation ou toute manipulation

non conforme, présentant des écarts par rapport à la notice d’emploi entraînent l’an-

nulation de tout recours en garantie vis à vis du fabricant.

3.Le comportement du véhicule se modifie en fonction de la présence et de la charge

du porte-bagages de hayon et ce, tout particulièrement en cas de vent latéral, dans

les virages et au freinage. Par conséquent, il convient d’adapter la vitesse du véhicu-

le (130 km/h maxi) en fonction de la présence et de la charge du porte-bagages de

hayon.

4.Le chargement ne doit pas dépasser de plus de 40 cm du bord extérieur des surfa-

ces lumineuses des lampes de délimitation et de signalisation du porte-bagages de

hayon. Aucun objet ne doit se trouver en saillie latérale (risque de lésion). Le conduc-

teur du véhicule est responsable du porte-bagages de hayon/de la charge ainsi que

du respect des prescriptions correspondantes.

5.Ne pas dépasser la charge maximale admissible – voir la notice d’utilisation du con-

structeur automobile ou la plaque signalétique de remorquage.

6.Du fait de la présence d’une charge à l’arrière du véhicule, la répartition des charges

sur les essieux indiquée par le constructeur automobile est modifiée. Cette modifica-

tion de la répartition des charges ne doit pas entraîner un dépassement de la charge

admissible sur les essieux.

7.Par sécurité, vérifier avant chaque voyage que les points de fixation ne présentent

aucun endommagement, qu’ils sont bien serrés et bien montés. Les resserrer le cas

échéant (remplacer immédiatement les sangles défectueuses). Après une courte

distance parcourue, vérifier de nouveau les points de fixation. Ces contrôles doivent

être répétés régulièrement par le conducteur indépendamment de la qualité de la

chaussée.

8.Pour des raisons de sécurité vis à vis des autres usagers de la route et pour éviter

une consommation d’énergie inutile suite à une non-utilisation, il convient de déposer

le porte-bagages de hayon. Respecter cette instruction également lors du passage

dans une station de lavage automatique.

9.Lors du rabattement du porte-bagages de hayon, s’assurer que celui-ci ne vient pas

en contact avec le véhicule. Le fabricant décline toute responsabilité relative aux

endommagements du véhicule (de la peinture) résultant d’une manipulation non

soigneuse.

10.Ce porte-vélos à l’arrière possède le numéro de réception communautaire (réception

CE) : e4*79/488*2007/15*0095*03.

Vous pouvez monter ce porte-vélos sur votre véhicule dans la zone de validité de la

réception CE sans autre vérification à condition que les conditions ou remarques

énoncées dans la réception CE (en particulier concernant la charge d’appui, voir la

page titre de ce manuel) soient respectées. Lors de l’utilisation du porte-bagages de

hayon sur le territoire régi par le code de la route allemand, des instructions particu-

lières doivent être respectées (voir l’annexe relative à l’apposition obligatoire d’une

troisième plaque minéralogique, etc.). Lors de l’utilisation du porte-bagages de hayon

dans d’autres pays, respecter les prescriptions spécifiques localement.

11.Ne pas envelopper le chargement encombrant (par exemple des vélos) dans une

bâche. Démonter les pièces pouvant se détacher facilement du chargement (par

exemple la pompe à air, la batterie) et les équipements volumineux (tels que le siège

pour enfant, les sacoches) avant de prendre le volant.

12.Un nettoyage ou un entretien régulier du système de porte-bagages/d’accessoires

(au moins 2 fois par an) est recommandé.

Garantie

1. Le fabricant assume la garantie des systèmes de porte-bagages d’origine conformé-

ment à la réglementation légale en vigueur. Toutefois, cet engagement de garantie

ne s’applique qu’aux défectuosités de fabrication ou aux vices de conception. L’ob-

jet de la réclamation sera mis gracieusement à la disposition du fabricant pour vérifi-

cation et remplacé si la réclamation est fondée. En cas de réclamation, le client doit

joindre une copie du guide de l’utilisateur et du bon d’achat.

2. Sous réserves d’erreurs et de modifications relatives à la conception, la couleur et

aux accessoires. Illustrations à titre indicatif.

Richten Sie den aufgesetzten Träger parallel zum Fahrzeugheck

aus. Drücken Sie den Träger leuchtenseitig etwas nach unten

(1a), während Sie den Spanngriff (A) mit gedrücktem Entriege-

lungshebel (1b) ca. 20 Grad abklappen (2a). In dieser Stellung

den Entriegelungshebel wieder loslassen, dann erst den Spann-

griff mit festem Druck nach unten klappen und hörbar einrasten

(»CLICK«, 2b). Kontrollieren Sie dann den Kupplungsindikator

(B), der bei korrekt aufgesetztem Träger grün anzeigen muss (3).

After fitting the carrier, align it so that it is parallel with the rear of

the vehicle. Apply gentle downward pressure to the carrier at the

side with the light fitting (1a) whilst you fold down the handle (A)

by about 20 degrees with the release lever pressed (1b, 2a). Let

go of the release lever again in this position, then fold the handle

firmly down until you hear it click into place (»CLICK«, 2b). Check

the coupling indicator (B), which must indicate green if the carrier

has been correctly fitted (3).

Mettez le porte-vélos parallèlement au hayon du véhicule. Appuy-

er le porte-vélos un peu vers le bas du côté des blocs optiques

(1a) en rabattant la poignée de serrage (A) d’env. 20 degrés, le

levier de déverrouillage de (1b) étant enfoncé (2a). Dans cette

position, relâcher le levier de déverrouillage puis rabattre vers le

bas la poignée de serrage d’une pression ferme jusqu’à ce qu’elle

s’enclenche perceptiblement (»CLIC«, 2b). Vérifier l’indicateur

d’accouplement (B) qui doit s’allumer en vert lorsque le porte-

vélos est correctement monté (3).

Stel de gemonteerde drager zo af, dat hij evenwijdig loopt met de

achterkant van de auto. Druk de drager aan de zijde van de lam-

pen een stukje naar beneden (1a), terwijl u de aanspanbeugel (A)

bij ingedrukte ontgrendelingshendel (1b) ca. 20 graden naar

beneden klapt (2a). In deze stand de ontgrendelingshendel weer

loslaten, dan pas de aanspanbeugel met stevige druk naar bene-

den klappen en met een hoorbare klik vergrendelen (»CLICK«,

2b). Controleer dan de koppelingsindicator (B), die bij een correct

gemonteerde drager groen moet aangeven (3).

Allineare il portabiciclette montato parallelamente rispetto al lato

posteriore del veicolo. Spingere il portabiciclette dal lato dei fari

leggermente verso il basso (1a) e ribaltare di circa 20 gradi la leva

di serraggio (A) con la leva del dispositivo di sblocco (1b) premuta

(2a). In questa posizione rilasciare la leva del dispositivo di sbloc-

co, e solo dopo con presa decisa abbassare la leva di serraggio

fino all’innesto udibile (»CLICK«, 2b). Verificare infine la spia

dell’innesto (B), che in caso di portabiciclette correttamente mon-

tato risulterà verde (3).

Alinee el soporte asentado de forma que esté paralelo respecto a

la parte trasera del vehículo. Presione el soporte por el lado de las

luces un poco hacia abajo (1a) mientras baja la palanca tensora

(A) con la palanca de desbloqueo presionada (1b) unos 20 gra-

dos (2a). Volver a soltar la palanca de desbloqueo en esta posi-

ción y luego empuje con fuerza la palanca de sujeción hacia aba-

jo hasta que encastre de forma audible (»CLICK«, 2b). Com-

pruebe ahora el indicador de acoplamiento (B), el cual debe apa-

recer en verde en caso de que el soporte esté correctamente

asentado (3).

Vyrovnejte nasazený nosič rovnoběžně se zadní částí vozidla.

Zatlačte nosič na straně se světlem trochu dolů (1a) a sklopte

upínací úchyt (A) se stisknutou odjišťovací pákou (1b) asi o 20

stupňů (2a). Odjišťovací páku v této poloze opět uvolněte, teprve

poté upínací úchyt tiskněte dolů pevným tlakem, až uslyšíte

zacvaknutí (»CLICK«, 2b). Zkontrolujte ukazatel spojovacího

zařízení (B), který musí při správně nasazeném nosiči indikovat

zelenou barvu (3).

Umieść ustawiony uchwyt w pozycji równoległej do tyłu

samochodu. Przyciskaj uchwyt lekko w dół (1a) po stronie świa-

teł, odginając jednocześnie rączkę napinającą (A) przy wciśnię-

tej dźwigni odblokowującej (1b) o ok. 20 stopni (2a). Puść w tej

pozycji dźwignę odblokowującą, a następnie opuść rączkę

napinającą silnie naciskając w dół, aż usłyszysz kliknięcie

(»CLICK«, 2b). Sprawdź następnie wskaźnik sprzęgu (B), który

przy prawidłowo zamontowanym uchwycie musi świecić na zie-

lono (3).

Orientaţi suportul montat paralel cu fundul vehiculului. Apăsaţi

uşor în jos suportul pe partea cu lămpile (1a), în timp ce rabataţi

cu cca. 20 de grade mânerul de strângere (A) cu maneta de

deblocare apăsată (1b, 2a). Din această poziţie eliberaţi din nou

maneta de deblocare şi abia după aceea rabataţi în jos

mânerul de strângere aplicând o presiune fermă, în aşa fel încât

să înclicheteze audibil (»CLICK«, 2b). Controlaţi apoi indicatorul

de cuplaj (B), care, atunci când suportul este montat corect, tre-

buie să indice culoarea verde (3).

Vyrovnajte nasadený nosič rovnobežne so zadnou časťou

vozidla. Zatlačte nosič na strane so svetlom trochu nadol (1a) a

upínací úchyt (A) so stisknutou pákou na uvoľnenie (1b) stlačte

asi o 20 stupňov (2a). V tejto pozícii uvoľnenite páku na uvoľne-

nie, až potom tlačte upínací úchyt pevným tlakom nadol, až kým

nebudete počuť zacvaknutie (»CLICK«, 2b). Skontrolujte indi-

kátor spojovacieho zariadenia (B), ktorý musí u správne nasa-

deného nosiča indikovať zelenú farbu (3).

Justér den påsatte cykelholder parallelt til køretøjets bagende.

Tryk cykelholderen lidt ned på lygtesiden (1a), mens du klapper

spændegreb (A) med trykket oplåsningshåndtag (1b) ca. 20 gra-

der ned (2a). Slip så oplåsningshåndtaget igen i denne stilling,

og klap så først nu spændegrebet ned med et fast tryk til det går

hørbart i indgreb (»KLIK«, 2b). Kontrollér så koblingsindikatoren

(B), der ved korrekt påsat cykelholder skal være grøn (3).

Atera STRADA SPORT M - E-BIKE Seite 4

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info