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Atika BKS 38 A Seite 41

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Nettoyage du guide
 / Â
Contrôler et nettoyer les ouvertures de sortie d'huile (A) du
guide et la fente de guidage (B) en intervalles réguliers.
Enlever la bavure qui s'est formée à l'aide d'une lime plate.
Retourner le guide après chaque changement / affûtage de
la chaîne afin d'éviter l'usure d'une seule côté.
L Remplacer un guide endommagé immédiatement.
Pignon
Le pignon est soumis à une charge importante. Vérifier
régulièrement l'usure et les endommagements de l'engrenage
du pignon.
Â
Nettoyer le pignon (18) et la fixation du guide à l'aide
d'une brosse.
L Un pignon usée ou endommagée raccourcit la durée
de vie de la chaîne et doit être immédiatement
remplacé par le service après-vente.
Nettoyer le filtre à air
Nettoyer le filtre à air régulièrement, afin de prévenir
- les difficultés de démarrage,
- les pertes de puissance
- la consommation excessive de carburant
Nettoyez le filtre à air env. toutes les huit heures de service,
plus souvent en cas de de présence de quantités importantes
de poussières.
Â
1. Ouvrez le couvercle du filtre à air (21).
2. Enlever le filtre à air (22).
3. Couvrez l’ouverture d’aspiration par un chiffon propre afin
d’éviter l’introduction de souillures dans le carburateur.
4. Séparez les deux parties du filtra à air.
5. Lavez le filtre à air à l’aide d’un solution de savon chaude.
Ne pas souffler sur les particules de souillure et les
copeaux afin de les enlever – risque de se blesser les yeux !
6. Laisser bien sécher le filtre à air et le réintégrer.
L Les filtres à air endommagés doivent être remplacés
régulièrement.
Remplacer le filtre de carburant
Â
La tronçonneuse est équipée d’un filtre à air. Contrôler le filtre
en intervalles réguliers, le nettoyer ou le remplacer en cas de
besoin.
A cet effet, ouvrez le couvercle du réservoir (9) et retirez le filtre
de carburant (10).
Lorsqu’il est seulement légèrement contaminé, le retirer du
tuyau avec précaution et le nettoyer à la benzine.
L En cas de forte contamination, remplacer le filtre de
carburant.
Contrôler la bougie
- Ne pas toucher la bougie lorsque le moteur est en
marche. Haute tension !
- Risque de brûlures sur le moteur chaud.
- Portez des gants de protection !
Contrôler régulièrement la bougie et l’écart entre les électrodes.
Procédez de la façon suivante :
 Ouvrez le couvercle du filtre à air (21).
Â
Retirez le capuchon de (23) de la bougie (24).
Dévisser la bougie à l'aide de la clé de montage (40)
fournie avec la machine.
Â
L’écart entre les électrodes doit être de 0,6 à 0,7 mm rr.
Nettoyez la bougie si elle est encrassée.
Remonter la bougie en procédant dans l'ordre inverse.
Ne pas serrer la bougie trop fort.
Remplacez la bougie :
- toutes les 100 heures de service ou 1 x par an (selon le cas
qui se produit en premier)
- lorsque les électrodes sont fortement brûlées
- lorsque les électrodes sont fortement encrassées ou plein
d’huile
Utilisez les types de bougies suivants : NGK-BPMR7A
BOSCH WSR6F
OREGON OPR15Y
CHAMPION RCJ7Y
Vérifier l’étincelle d’allumage
1. Dévissez la bougie (24).
2. Enfichez fermement le capuchon (23).
3. Serrez la bougie contre le carter à l’aide d’un paire de
pinces isolées (assez loin de l’orifice de bougie).
4. Mettez l’iinterrupteur MARCHE/ARRET sur la position
5. Tirez la corde de démarrage.
L Lorsque aucune étincelle n’est visible entre les
électrodes, la bougie peut être endommagée.
Attrape-chaîne
Â
L'attrape-chaîne (30) empêche la chaîne de blesser l'utilisateur
lorsqu'elle casse ou déraille pendant le service.
LContrôler l'attrape-chaîne en intervalles réguliers et le
remplacer lorsqu'il est endommagé.
Silencieux / ouverture d’échappement
… 41 …

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