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Atika Dynamic 165 Seite 64

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Pulizia Manutenzione
La betoniera è per lo più esente da manutenzione.
Avvertenze di sicurezza supplementari
Non lubrificare mai la corona dentata!
Prima di procedere alle operazioni di pulizia
estrarre la spina
Tamburo e albero conduttore sono dotati di cuscinetti a sfere con
lubrificazione permanente. Per mantenere il valore e allungare la
durata della vita della betoniera, seguire le istruzioni per
"trasporto e stoccaggio". Inoltre si dovrà controllare regolarmente
il funzionamento perfetto e l'assenza di difetti. Ciò vale soprattutto
per le parti mobili, collegamenti a vite, dispositivo di protezione e
componenti elettrici.
• Disinserire la macchina ed estrarre la spina di
alimentazione, se i lavori di pulizia comprendono un contatto
diretto con la macchina (anche in caso di spazzole, raschietti,
stracci, ecc.). Durante questi lavori non mettere in funzione la
macchina.
• I dispositivi di protezione rimossi a scopi di pulizia,
dovranno essere perfettamente rimontati.
Riparazione
• Non spruzzare con getti d'acqua il motore e l'interruttore,
nonché le aperture per l'alimentazione e l'evacuazione
dell'aria della carcassa del motore.
Prima di procedere alle operazioni di
riparazione estrarre la spina.
Istruzioni per la pulizia:
• Quando risultano necessari lavori di riparazione, disinserire
prima la macchina ed estrarre la spina di alimentazione.
Durante i lavori di riparazione non mettere in funzione la
macchina.
• Prima di una lunga pausa di lavoro e a lavoro terminato,
pulire la betoniera all'esterno e all'interno.
• Non battere sul tamburo della betoniera con oggetti duri
(martello, badile, ecc.). Un tamburo ammaccato pregiudica
l'operazione di impasto e risulta più difficile da pulire.
• I dispositivi di protezione rimossi a scopi di riparazione,
dovranno essere perfettamente rimontati.
• Per pulire l'interno del tamburo, far girare alcuni badili di
ghiaia con acqua.
• Lavori di riparazioni di componenti elettrici della macchina o di
parti che interessano la zona elettrica, dovranno essere
eseguiti dal fabbricante o dalle ditte autorizzate da
quest'ultimo.
• Rimuovere immediatamente resti di calcestruzzo o malta
sui denti della ruota conica motrice e sui segmenti della
corona dentata.
• Impiegare esclusivamente ricambi originali che non dovranno
essere mai modificati, in caso contrario non assumiamo
alcuna responsabilità.
• Regolare il gioco dei denti (se possibile) ¨ vedi pag. 113.
Malfunzionamenti
Anomalia Causa possibile Eliminazione
Il motore non si mette in moto
⇒ manca la tensione elettrica
⇒ cavo di collegamento difettoso
⇒ il termostato è intervenuto Î cause dell'intervento:
− motore sovraccaricato
− motore non riceve abbastanza aria perché le
aperture di alimentazione e di evacuazione
dell'aria sono sporche
⇒ controllare la protezione
⇒ far controllare ed in caso sostituire
(elettricista)
⇒ lasciar raffreddare il motore trovare la
causa che ha fatto intervenire il termostato
ed eliminarla
Il motore romba ma non si mette
in moto
⇒ corona dentata bloccata
⇒ condensatore difettoso
⇒ disinserire la macchina, estrarre la spina,
pulire i segmenti della corona dentata o
sostituire
⇒ far riparare la macchina dal fabbricante o
dalle ditte da lui autorizzate
L'apparecchio si mette in moto, si
blocca però già a sollecitazione
ridotta e si spegne, eventual-
mente automaticamente.
⇒ cavo di prolunga troppo lungo o sezione troppo
piccola.
⇒ presa troppo lontana dal collegamento generale o
sezione del cavo troppo piccola.
Sezione del cavo di prolunga minimo 1,5 mm²
fino a max. 25 m di lunghezza. Oltre ai 25 m
di lunghezza, la sezione minima è di 2,5 mm².
Garanzia
Si prega di fare riferimento alla dichiarazione di garanzia allegata.
… 64 …

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  • hinter dem Taster für Ein und Aus ist der Schalter KEDU JD3. Wie gehört dieser angeschlossen? Eingereicht am 4-3-2019 21:38

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