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Modus EV
Wenn es das System zulässt, wird im Modus EV immer
elektrisch gefahren. In den Fahrstufen D oder R kann ohne
Verbrennungsmotor angefahren und langsam weitergefahren
werden (z. B. Fahren in der Tiefgarage, Wohngebiete).
Aktivieren/deaktivieren:
Taste in der Mittelkonsole drücken.
Symbol im Kombiinstrument:
Modus EV aktiv
Modus EV systembedingt deaktiviert
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Hybrid
Der Hybridantrieb kombiniert automatisch die Antriebskraft
von einem Verbrennungs- und einem Elektromotor für eine
ökonomische Betriebsweise.
Powermeter
Fahrzeug nicht betriebsbereit
Bremsen mit Rekuperation (Energierückgewinnung)
Rekuperation (z. B. im Schubbetrieb oder bei Bergabfahrten)
Ladezustand der Hochvoltbatterie
READY und hybrid ready: Nach dem Starten des Fahrzeugs steht
der Zeiger auf READY und im Display wird kurz hybrid ready
angezeigt. Das Fahrzeug ist jetzt auch ohne Motorgeräusch
fahrbereit.
Effizientes Fahren mit Verbrennungs- oder Elektromotor
Systemgrenze für das elektrische Fahren im Modus EV
Ökonomisches Fahren im Teillastbereich des Verbrennungsmotors
Fahren im Volllastbereich des Verbrennungsmotors
Verbrennungsmotor 100%
BOOST: Der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor
für eine maximale Beschleunigung.
Modus EV aktiv
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  • Elektronisches Fahrtenbuch mit DBD Stecker anschließen Eingereicht am 23-12-2020 18:29

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