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Pour un fonctionnement correct, l'appareil de chauffage a besoin d'un entretien régulier
(annuel). Arrêtez l'appareil de chauffage et laissez toutes les pièces du système refroidir avant
tout travail :
- vérifiez la corrosion sur les bougies et contacts électriques (avec batterie débranchée) ;
- vérifiez l'étanchéité des tuyaux de carburant ;
- vérifiez l'étanchéité et la corrosion dans le système des gaz d'échappement ;
- vérifiez si les tuyaux d'admission d'air et les conduits d'air sont propres ;
- vérifiez les conduits d'air pour contrôler l’absence de dommages ;
- exécutez un diagnostic informatique de l'appareil de chauffage.
Pour assurer un fonctionnement fiable de l'appareil de chauffage, allumez-le une fois
par mois pendant 20 minutes à pleine puissance, y compris les saisons chaudes de l'année,
lorsque l'appareil de chauffage est hors service. Cette action est nécessaire pour éliminer tous
les sédiments de film visqueux sur les pièces mobiles de la pompe à carburant. Ne pas le faire
peut entraîner une défaillance prématurée de l'appareil de chauffage.
Si un réservoir de carburant séparé est utilisé, le carburant dans le système doit être
changé au moins une fois par saison. Avant le début de la saison de chauffage, vérifiez le
réservoir de carburant. Si le réservoir a stocké du carburant pendant une longue période (par
exemple de la dernière saison de chauffage), il est nécessaire de le vidanger ! Rincez le réservoir
avec de l'essence ou du kérosène et remplissez-le de carburant diesel frais. Cette procédure est
conçue pour éliminer les sédiments formés dans le carburant lors d'un stockage prolongé. Le non-
respect de cette procédure peut entraîner un colmatage ou une défaillance de la pompe à carburant
et une augmentation de la suie dans la chambre de combustion.
En cas de stationnement prolongé ou de stockage du navire ou du véhicule, déconnectez
l'appareil de chauffage de la source d'alimentation (batterie) pour l'empêcher de se décharger (la
consommation de courant du l'appareil de chauffage hors service est de (30 ÷ 40) mA).
