Bedienungsanleitung Ave Mobility MH7 2014 (Seite 14 von 80) (Deutsch)

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DOC27-02-2014

Original Betriebsanleitung ave. Mobility 2014 (V 1.3)

Gehen Sie während der Fahrt mit der Motorunterstützung auf TURBO und drehen Sie die Schaltkurve hoch,

dann werden Sie Bergstrecken leicht überwinden. Umgekehrt ermöglichen ECO Modus und flache Schalt-

kurven energie-effizientes Fahren auf langen Strecken, mit großer Batterie Reichweite.

Machen Sie gleich zu Anfang ihrer Fahrt mehrere Bremsversuche. Seien Sie dabei vorsichtig, da insbeson-

dere neu eingestellte Scheibenbremsen zu abrupten Verhalten neigen können und erst nach einer Reihe

von Versuchen „gut eingebremst“ sind. Die Bremskräfte sind um ein vielfaches höher als die Antriebskräfte

des Bikes und die Sensorelektronik stoppt den Motor sofort (cut-off Funktion), sobald gebremst wird.

Nach erfolgreicher Testfahrt können sie das Antriebssystem wie folgt abstellen

 Drücken des Ein-/Ausschalters am Bediencomputer

 Entnehmen des Bediencomputers aus der Halterung

 Ausschalten des Akkus seitlich am Taster (ggf. Entnahme der Batterie)

oder Sie lassen das Bike einfach stehen; nach etwa 10 Minuten Inaktivität schaltet sich das elektrische

System automatisch ab.

Falls Sie bei der Inbetriebnahme einen Mangel feststellen haben, insb. an Verschraubung, Laufrad,

Bremse, Lenkung/Vorbau, Sattel, Antrieb oder Schaltung, dann lassen Sie das Bike lieber stehen und

klären erst mit Ihrem Fachhändler oder einer Fachwerkstatt was zu tun ist. Auf keinen Fall sollten

Sie sich mit einem fehlerhaften Fahrzeug in den Verkehr begeben, sonst besteht Verletzungsgefahr.

5. Vor jeder Fahrt

In den vorangegangenen Kapiteln sind Sie darüber informiert worden wer das Fahrzeug, wie und in wel-

chen Einsatzgebieten bestimmnungsgemäß fahren darf und welche Prüfungen vor der Inbetriebnahme

durchgeführt werden sollten. Diese Vorgaben gelten über die gesamte Nutzungszeit des Elektro Bikes.

In diesem Kapitel wird davon ausgegangen, dass das Bike bereits genutzt wird und nur eine weitere Fahrt

für einen bestimmten Fahrer vorzubereiten ist. Das Bike sollte dabei sichtbar unbeschädigt und vorallem

für den Fahrer richtig eingestellt sein.

Wenn Sie den Sattel für ihre Schrittlänge einstellen, klappen Sie den Schnellspanner am Sitzrohr auf und

ziehen Sie den Sattel genau in die Höhe, in der es ihnen einerseits möglich ist im Sitzen mit den Fußspitzen

den Boden zu berühren und anderseits beim Treten mit der Fußsohle voll auf den Pedalen zu bleiben. Beim

verstellen darf die maximale und minimale Einspannlänge des Sattelrohrs nicht überschritten werden

(siehe Kennzeichnung). Die Sattelrohrklemme ist wieder so zu verschließen, dass sich das Rohr nicht mehr

drehen läßt ggf. muss die Klemmung durch ein paar Schraubbewegungen nachjustiert werden.

Beispiel:

- 13 –

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Ave Mobility MH7 2014 Seite 14

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