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Ave Sport SH1 2014 Seite 53

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DOC28-03-2014
Original Betriebsanleitung ave. Sport Hybrid 2014 (V1.0)
Wenn Sie die Zugdämpfung, also das Ausschwingen einstellen, sollten Sie darauf achten, dass das Nach-
wippen z. B. beim Abrollen auf einer Bordsteinkante nur etwa einmal erfolgt. Weniger Dämpfung könnte
das Bike in Mehrfachschwingungen versetzen, die die Steuerung erschweren und mehr Energie erfordern.
Die Druck- oder Einfederungsdämpfung sollte nicht so stark eingestellt werden, dass die Federung hart
wird oder fast nicht mehr wirkt. Dann könnten sie bei Wellen oder Querrinnen die Bodenhaftung verlieren.
Anderseits darf die Dämpfung nicht so gering sein, dass ein Durchschlagen der Feder möglich wird; dazu
wäre die Federhärte nachzustellen.
Federgabeln sind so einzustellen bzw. müssen so abgestimmt sein, dass sie nicht durchschlagen.
Fühlbar (meist auch hörbar) sind zu weich eingestellte Federn (zu geringer Luftdruck) mit Schlägen
während der Belastung (z. B. bei ruckartigem Zusammenschieben). Häufige Schläge können
Lenkung/Lager und Rahmen schädigen. Im schlimmsten Fall kann es zu einem Bruch kommen, an
Rahmen, Gabel oder Brücke. Bei einem Sturz auf Grund von Kontrollverlust über die Lenkung oder
einer Blockade des Laufrads können schwerwiegende Verletzungen folgen.
Die Hauptfunktion der Federn ist der Ausgleich von Belastungsspitzen, die sich aus dem Profil der
Fahrstrecke und Fahrweise ergeben. Das Blockieren der Federung darf deshalb nur auf glattem
Terrain u. a. ebener Straßen, befestigter Weg, vorgenommen werden, da sonst die Belastungen
direkt auf Rahmen und Körper übergehen. Im Gelände und bei der Überwindung von Hindernissen
ist dagegen der Federausgleich zu nutzen, um Bodenhaftung zu halten und Schäden zu vermeiden.
Verstellen Sie nicht unbedacht die Schraub-, Dreh- oder Feststell-Mechanismen an der Federung.
Lesen Sie zu jeder Funktion erst die Anleitung des Federgabelherstellers durch und befolgen Sie die
dort gegebenen Hinweise. Bedenken Sie auch, dass sich im Inneren der Federgabel eine Reihe von
Verschleißteilen befindet, die einer regelmäßigen Wartung bedürfen. Die Demontage und Wartung
der Federung erfordert Fachwissen und sollte nur von geschultem Personal vollzogen werden.
Federteile sind komplexe Bauteile die hohen Kräften und Verschmutzung ausgesetzt sind. Halten
Sie die beweglichen Teile sauber und pflegen Sie sie, mit den vom Hersteller angegebenen Mitteln
(z. B. Schmierspray). Vergessen Sie nicht, dass sich der Luftdruck in den Federkammern (= Feder-
härte) über die Zeit verändert. Kontrollieren Sie den Druck vor einer Tour, unter Berücksichtigung
des zu erwartenden Gewichts (Fahrer + Gepäck).
8. Schutz- und Sicherungseinrichtung
Zu den Schutzeinrichtungen gehören alle Teile und Komponenten, die geeignet sind körperliche Nachteile
oder Schäden während der Verwendung des Fahrzeuges zu vermeiden, dazu gezählt wird auch Zubehör
des unmittelbaren Körperschutzes.
Der Schutz des Körpers auf dem offenen Bike „ohne Knautschzone“ ist am besten durch das Tragen
eines Helms gewährleistet (bei Speed 45 Modellen Pflicht). Denn Kopfverletzungen bei Stürzen oder
einem Unfall können so schwerwiegend sein, dass sie tödlich enden. Der Fahrradhelm sollte
mindestens der Prüfnorm DIN EN 1078 entsprechen. Für das Pedelec 25 ist in Deutschland das
Tragen eines Helms nicht zwingend vorgeschrieben, im Fall eines Unfalls mit Körperschaden wird
aber ein fehlender Helm von Versicherungen und Gericht als mangelnde Vorkehrung für sicheres
Fahren gewertet.
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