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Ave Touring TH11 2014 Seite 14

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DOC25-04-2014
Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Beim verstellen darf die maximale und minimale Einspannlänge des Sattelrohrs nicht überschritten werden
(siehe Kennzeichnung). Die Sattelrohrklemme ist wieder so zu verschließen, dass sich das Rohr nicht mehr
drehen lässt ggf. muss die Klemmung durch ein paar Schraubbewegungen nachjustiert werden.
Auch die Stellung der Sattelpolster kann mit Hilfe der Klemmschrauben unter dem Sattel nach vorne, nach
hinten oder im Winkel verstellt werden, bis eine komfortabel Sitzposition erreicht wird.
Zusätzlich gewährt ihnen die Sattelrohrfederung mehr Komfort bei längerem Treten oder Stoßbelastung.
Zu Einstellung und Wartung der Federung lesen Sie die Anleitung des Herstellers bzw. lassen Sie sich
fachkundig beraten.
Sattel und Sattelstütze müssen nach einer Anpassung wieder fest sitzen. Ein lockerer oder sich dre-
hender Sattel kann zu gefährlichen Fahrsituationen oder Stürzen führen. Falls sich der Sattel nicht
mehr fixieren lässt, steigen Sie vom Rad ab.
Wenn Sie das Bike am Lenker „in die Hand nehmen“, überzeugen Sie sich dass der Lenker und die Griffe
fest sitzen, nicht beschädigt sind und die Lenkung bei Bewegung kein Spiel zeigt.
Nach einem Sturz oder Umkippen des Rades können schon kleinere Haarrisse am Lenkkörper oder
der Einspannung des Vorbaus die Fahrsicherheit beeinträchtigen. Ein Lenkerbruch während der
Fahrt kann zu schweren Verletzungen führen.
Probieren Sie auch Bremshebel und Bremswirkung aus z. B. während eines kurzen Anschiebens aus dem
Stand heraus. Die Bremsen sollten nach halber Hebelbewegung einen stabilen Druckpunkt haben, der
Hebel darf dabei nicht am Lenker anschlagen.
Die Scheiben- oder Felgenbremsen sind ihre „Lebensversicherung“ am Rad. Die Bremsleitungen
müssen dicht sein, die Bremsscheiben und -beläge sowie Felgen im einwandfreien Zustand. Die
Halterungen an Bremshebel, Bremsscheibe und Bremssattel sollten fest sitzen.
Die Reifen der Laufräder müssen den richtigen Druck haben und ein für den Einsatz geeignetes Profil. Ihr
TH Bike ist für befestigte Wege und Straßen mit 26“ oder 28“ Reifen ausgerüstet, die bei mittlerem
Fahrergewicht den auf dem Mantel stehenden Druck in bar haben sollten. Prüfen Sie den Reifendruck
zumindest mit den Fingern sowie Mantel und Laufrad optisch auf Beschädigungen.
Ein Ablösen des Reifens oder Bruch des Laufrads während der Fahrt kann zu schweren Stürzen und
lebensgefährlichen Verletzungen führen.
Haben Sie sich insgesamt vom ordnungsgemäßen Zustand des Fahrrads überzeugt, dann ist noch die
elektrische Anlage in Betrieb zu nehmen. Falls der Akku z. B. fürs Laden herausgenommen wurde, ist er
jetzt wieder in die Rahmenhalterung einzusetzen. Dazu das Gehäuse (1) mit den Kontakten nach vorne in
den Batteriehalter (2) am Gepäckträger einschieben und in das Halteschloss (3) einrasten. Falls Widerstand
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