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DOC25-04-2014
Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
auftritt, überzeugen Sie sich davon dass der Schlüssel (4) im Batteriehalterschloss steckt bzw.
aufgeschlossen ist - sonst leicht drehen. Beim Einsetzen und Herausnehmen des Akkus sollte dieser stets
ausgeschaltet sein. Zur Fahrt, aber auch beim Parken, ziehen Sie den Batterieschlüssel bitte wieder ab. Das
ist sicherer für Batterie und Schlüssel.
Wenn auch der Bordcomputer abgenommen war, sollten Sie ihn jetzt auf die Halterung aufstecken, das
System wird dadurch eingeschaltet (alternativ siehe Kapitel 4). Wird kein Fehlercode angezeigt, genügt die
Batterieladung für ihre Tour und ist die Parkstütze sicher eingeklappt - dann ist Ihr Elektro Bike fahrbereit.
Bei Ausfällen oder Fehleranzeige am Display sollten Sie zunächst versuchen die Ursache zu beheben
(s. Kap. 10), andernfalls auf die Fahrt verzichten.
6. Fahren mit Elektroantrieb und ohne
Für die Fahrt im Hybridbetrieb sollten Sie mit der elektromotorischen Steuerung am Bordcomputer ebenso
vertraut sein wie mit der Schaltung für den Muskelkrafteinsatz an Pedal und Kurbel. Der hrende Antrieb
ist das Pedaltreten, wie Sie es vom Fahrradfahren her gewohnt sind. Sie sollten mit Hilfe der Schaltung
effizient im Trittfrequenzbereich von etwa 40 bis 70 Umdrehungen pro Minute fahren.
Wenn Sie treten, dann unterstützt Sie der Elektromotor mit einem zusätzlichen Drehmoment von max. 60
Nm bzw. einer Nominalleistung von 250 Watt, bis zur Grenzgeschwindigkeit von 25 km/h. Die Motorunter-
stützung folgt der Stärke des Pedaldrucks und dem eingestellten Fahrmodus. Sie wird sofort ausgesetzt
wenn Sie nicht mehr treten, die Grenzgeschwindigkeit überschreiten, bremsen oder stehen bleiben. Sonst
schaltet sich der Motor während der Fahrt automatisch wieder ein.
Bedienen des Bordcomputers (Intuvia):
- 15 -
1
2
3
4
5
Bedieneinheit mit Steuerung +/-, Info, Walk
Bordcomputer
Display
Schaltung
Bremse hinten
Bremse vorne
15

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