Bedienungsanleitung Ave Xtreme XH5 (Seite 15 von 80) (Deutsch)

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DOC14-03-2014

Original Betriebsanleitung ave. Xtreme 2014 (V 1.1)

Auch die Stellung der Sattelpolster kann mit Hilfe der Klemmschrauben unter dem Sattel nach vorne, nach

hinten oder im Winkel verstellt werden, bis eine komfortabel Sitzposition erreicht wird.

Sattel und Sattelstütze müssen nach einer Anpassung wieder fest sitzen. Ein lockerer oder sich

drehender Sattel kann zu gefährlichen Fahrsituationen oder Stürzen führen. Falls sich der Sattel

nicht mehr fixieren lässt, steigen Sie vom Rad ab.

Wenn Sie das Bike am Lenker „in die Hand nehmen“, überzeugen Sie sich dass der Lenker und die Griffe

fest sitzen, nicht beschädigt sind und die Lenkung bei Bewegung kein Spiel zeigt.

Nach einem Sturz oder Umkippen des Rades können schon kleinere Haarrisse am Lenkkörper oder

der Einspannung des Vorbaus die Fahrsicherheit beeinträchtigen. Ein Lenkerbruch während der

Fahrt kann zu schweren Verletzungen führen.

Probieren Sie auch Bremshebel und Bremswirkung aus z. B. während eines kurzen Anschiebens aus dem

Stand heraus. Die Bremsen sollten nach halber Hebelbewegung einen stabilen Druckpunkt haben, der

Hebel darf dabei nicht am Lenker anschlagen.

Die beiden Scheibenbremsen sind ihre „Lebensversicherung“ am Rad. Die Bremsleitungen müssen

dicht sein, die Bremsscheiben und Bremsbeläge im einwandfreien Zustand. Die Halterungen an

Bremshebel, Bremsscheibe und Bremssattel sollten fest sitzen.

Die Reifen der Laufräder müssen den richtigen Druck haben und ein für den Einsatz geeignetes Profil. Ihr

XH Bike ist für Gelände und befestigte Wege mit off-road 27.5“ oder 29“ Reifen ausgerüstet, die bei

mittlerem Fahrergewicht etwa einen Druck von 1,8 bis 2 bar haben sollten. Prüfen Sie den Reifendruck

zumindest mit den Fingern sowie Mantel und Laufrad (optisch) auf Beschädigungen.

Ein Ablösen des Reifens oder Bruch des Laufrads während der Fahrt kann zu schweren Stürzen und

lebensgefährlichen Verletzungen führen.

Haben Sie sich insgesamt vom ordnungsgemäßen Zustand des Fahrrads überzeugt, dann ist noch die

elektrische Anlage in Betrieb zu nehmen. Falls der Akku z. B. fürs Laden herausgenommen wurde, ist er

jetzt wieder in die Rahmenhalterung einzusetzen. Dazu das Gehäuse (1) mit den Kontakten nach unten

in den Batteriehalter (2) am Rohr einsetzen und anschließend durch Neigen in das Halteschloss (3) ein-

rasten. Falls ein Widerstand auftritt, überzeugen Sie sich davon dass der Schlüssel (4) im Batteriehalte-

schloss (5) steckt bzw. aufgeschlossen ist - sonst leicht drehen. Beim Einsetzen und Herausnehmen des

Akkus sollte dieser stets ausgeschaltet sein. Zur Fahrt, aber auch beim Parken, ziehen Sie den Batterie-

schlüssel bitte wieder ab. Das ist sicherer für Batterie und Schlüssel.

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Besitze aEin älteres bik der Marke ave tour mit tranzx motor.leider erkennt das Rad die Geschwindigkeit nicht mehr richtig. Bei schrittgeswindigkeit zeigt es 35 km h an der motor hilft nicht mehr mit Eingereicht am 1-6-2023 15:00
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