Bedienungsanleitung Ave Xtreme XH5fs (Seite 30 von 80) (Deutsch)

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DOC14-03-2014

Original Betriebsanleitung ave. Xtreme 2014 (V 1.1)

Nach einer Transportfahrt und bei schlechten Wetterbedingungen sollten Sie das Bike erneut auf

Ordnungsmäßigkeit bzw. Fahrbereitschaft prüfen. Durchnässte Scheibenbremsen, stehendes Wasser und

Schmutz in den Rahmenrohröffnungen, Schaltung und Antrieb, rutschige Griffe etc. sind

Beeinträchtigungen, die noch vor der Fahrt beseitigt werden sollten. Dann kann die Batterie eingesetzt, der

Bordcomputer angeschlossen und das Rad kurz zur Probe gefahren werden.

Im Gegensatz zum Außentransport auf einem Fahrradträger, kann bei Innenraum Transport auf weitere

Schutzmaßnahmen (z. B. wegen Wettereinfluss) verzichtet werden. Das Bike muss allerdings mit Spann-

gurten gegen Verschieben gut gesichert sein und darf sich durch Bewegungen und Stöße nicht von selbst

einschalten. Am besten nehmen Sie den Bordcomputer aus der Halterung, dann kann der Radantrieb nicht

mehr ausgelöst werden („elektronischer Schlüssel“).

Die Fahrzeugbatterie bleibt am Rad. Sichern Sie sie jedoch am Rahmen mit einem Gurt ab. Bei großer

Sommerhitze und Sonneneinstrahlung muss darauf geachtet werden, dass die Batterie Grenztemperatur

(max. 60° C) im Wagen Innenraum nicht überschritten wird. Am besten parken Sie den Wagen im Schatten

oder sie sorgen für Luftzirkulation durch offene Fenster.

Generell sind Zusatz-Risiken beim Transport des Elektro Bikes im PKW für den Fall eines Unfalls mit

dem Wagen oder Brandes zu berücksichtigen. Ähnlich wie ein Autobenzintank oder entflammbare

Waren (z. B. Spirituosen) kann der Lithium-Akku binnen Sekunden hohe Energie freisetzen und

explosionsartig verbrennen. Bei Löscharbeiten ist zudem zu berücksichtigen, dass der Brand von

Lithium nicht mit Wasser, sondern nur mit Sand oder geeigneten Pulvern zu stoppen ist. Wenn Sie

sicher gehen wollen, prüfen Sie ihre KFZ-und/oder Insassen-Versicherung, ob die Mitnahme des

Elektro Bikes durch ihre Schadenspolice gedeckt ist.

Wie bereits in Kapitel 2 (Einsatzgebiete) erwähnt, ist das Brandrisiko auch der Grund dafür, warum viele

Luftfahrtgesellschaften die Beförderung der Batterie in Passagiermaschinen verweigern oder nur gesondert

durchführen. Klären Sie die Bedingungen dafür vor Antritt einer Flugreise ggf. können Sie auch ohne

Batterie fliegen und sich am Urlaubsort eine Leihbatterie organisieren. Die eingesetzten Bosch Akkus sind

europaweit erhältlich und bei Angabe des Typs (Performance Cruise für XH Linie) voll kompatibel.

Batterie Transport

Falls die Batterie einmal vom Service überprüft werden soll (z. B. nachlassende Leistung, Störung, Probleme

beim Aufladen) so bringen Sie sie bitte zu dem Händler, bei dem sie das Bike oder die Batterie gekauft

haben oder einem zertifizierten Bike Service, zusammen mit der Rechnung und dem zugehörigen

Ladegerät. Er veranlasst – falls notwendig – den Versand zum Werksservice Bosch/Magura und übergibt

ihnen nach der Prüfung wieder das Teil oder ggf. den Ersatz.

Dieser Weg ist für Sie am günstigsten, da der Transport von Lithium Akkus mit Leistungen über 100 Wh

durch Dritte in Deutschland und der EU besonderen Vorschriften unterliegt (Gefahrgut, ADR u. a.).

Beim Versand des Akkus im Geschäftsverkehr muss der Transporteur durch Warn-

kennzeichen (Klasse 9, UN 3481) auf die mögliche Brandgefahr und der damit verbundenen

Sonderbehandlung aufmerksam gemacht werden. Werden mehrere Gefahrgut Einheiten

transportiert sind darüber hinaus Sicherheitspapiere mitzuführen, um bei Unfällen sofort die

richtigen Maßnahmen treffen zu können.

Die Batterien sind gemäß UN Transportrichtlinie (UNT) getestet, die Zellen erfüllen UL 1642 und REACH.

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Ave Xtreme XH5fs Seite 30

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