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Verwenden Sie die empfohlenen Stromkabelquerschnitte
(siehe E). Zu geringe Querschnitte verringern die Ausgangsleistung,
bewirken Verzerrungen und evtl. zu frühes Ansprechen der Übertem-
peratur-Sicherung.
5
Sichern Sie die +12V-Hauptleitung von der Batterie zum Ver-
stärker ca. 20-30 cm nach der Batterie mit einer Hauptsi-
cherung ab
und verwenden Sie unbedingt Stromkabel mit leistungs-
bezogenem Querschnitt (Einzelheiten dazu finden Sie unter Abschnitt
F: Anschluss und Einstellungen).
6
Die -12V/Masse-Leitung sollte unbedingt denselben Quer-
schnitt wie das +12V-Kabel
haben! Achten Sie unbedingt auf
guten Masse-Kontakt. Schlechte Masse-Kontakte sind die Ursa-
che für die meisten Störprobleme im Auto.
7
Verlegen Sie alle Kabel so, daß weder für Lenker(In) noch Passa-
giere Beeinträchtigungen der Manövrierfähigkeit bzw. der Si-
cherheit entstehen.
8
Beachten Sie beim Verlegen der Kabel, daß keine Kurzschlüsse
mit dem Fahrzeugchassis entstehen.
Verwenden Sie überall
dort, wo Kabel durch Blech- bzw. Metallteile
des Fahrzeugs hin-
durchgeführt werden
müssen, passende Gummi-Tüllen.
Wichtig: Um Kurzschlüssen vorzubeugen, sollten Sie vor sämtli-
chen Installations- oder Verdrahtungsarbeiten immer den Plus-
(+)-Pol der Batterie von der Stromversorgung des Fahrzeugs ab-
trennen.
Machen Sie sich zur Regel: Erst nach Beendigung und Überprüfung
aller anderen Installationsschritte wird die Verbindung zwischen dem
+12V-Anschluß der Batterie und dem Bordstromnetz wiederhergestellt.
C208 408 508 Manual UK-D-F 23.07.2003 19:30 Uhr Seite 10
