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ELEKTRONISCHE ONDERDELEN
HANDLEIDING VOOR DE DEALER AANDRIJFSYSTEEM MET VOORNAAFMOTOR
Voor inschakeling moet het product goed
aangesloten zijn op de bediening. Het mag niet
blootgesteld worden aan sterke of geweld-
dadige schokken of onderdompeling in water.
Het moet voorzichtig behandeld worden en
mag niet onder grote druk gezet worden.
3.4.2.2.11 Beschrijving motorbediening
Motor met Hall-sensoren
Fasehoek: 120°
Hall-bedieningsstand
Definitie motorkabels:
Fasedraden (1,5 mm²): dikke gele, groene
en blauwe draden.
Signaaldraden (0,3 mm²): rood (+ 5V signaal
vermogen), geel (Hall-signaal C), groen
(Hall-signaal B), blauw (Hall-signaal A), zwart
(aardingssignaal vermogen).
Motor zonder Hall-sensoren
Geen fasehoek.
Bedieningsstand zonder Hall.
Definitie motorkabels:
Fasedraden motor (1,5 mm²): dikke gele, groene
en blauwe draden.
3.5 TO-sensor
3.5.1 BB-snelheidssensor
Model: SRPA01.32.S/SRPA02.32.S (optie).
Dit is een snelheidssensor voor de trapas. Deze
hoogwaardige BB-snelheidssensor met goede
prestaties wordt geïnstalleerd op pedelecs of
e-trikes. De CPU verwerkt de door de snelheids-
sensor verzamelde snelheidssignalen door
middel van contactloze inductie en analyseert
de draairichting van de motor. Doordat de
snelheidssensor (inclusief zijn PCBA) in de trapas
is ingebouwd, wordt deze beschermd tegen wrij-
ving. Daardoor heeft hij een langere levensduur.
De instellingen zijn ook aanpasbaar.
3.5.2 Uiterlijk en afmetingen
SR PA01.32.S - BUITENMATEN
3.5.3 Technische kenmerken
3.5.3.1 Hoofdkenmerken
Behandeling op-
pervlak trapas
ED-antiseptische behan-
deling
Werkstroom < 10 mA
Draad trapas BSA1.37"*24 Bedrijfstemperatuur -20 °C + 60 °C
Aslengte 127 mm Spanning toevoer 4,5 tot 5,5 V
Aantal pulsen per
omwenteling
32 Kabellengte Verstelbaar
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