Bedienungsanleitung Batavus Race (Seite 67 von 72) (Holländisch)

519106

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/72

Nächste Seite

ENGLISH

further). Loosen the rest of the tyre

with your hand (12).

5. Press the valve holder inwards,

remove the inner tube and pump it up.

In the case of a large puncture you will

hear air escaping. A smaller puncture

can be found by immersing the inner

tube in a bowl of water. Mark the

puncture with a ballpoint and dry the

inner tube off.

6. Clean the area around the puncture

with sandpaper. Allow the air out of

the inner tube. Spread a thin layer of

solution out over an area larger than

the patch. Allow the solution to dry for

1 - 2 minutes.

7. Remove the plastic backing from the

patch. Press the patch ﬁ rmly over the

puncture.

8. Put the inner tube back into place

such that the valve holder is immedi-

ately in front of the hole in the rim

through which it must pass. Screw

the rim nut a number of turns on the

holder, put the valve back and tighten

it again (13). Blow the tyre up slightly.

9. Return the tyre to its original posi-

tion with your hands. It is very easy to

cause a puncture with the tyre levers.

Work from the valve holder and ensure

that the inner tube does not become

jammed between the rim and the tyre.

10. Push the valve part through the

rim for a moment and pull it back out

again. Pump the tyre back up, screw

the valve nut up to the rim and put the

dust cap back on.

11. Place the wheel back in the frame.

Check whether the quick release lever

is tight enough!

THE VALVES

Instead of the classical Dutch valve

(remove the dust cap and just pump),

the French valve (14) is used in racing

bicycles. Apart from the dust cap, there

is another small screw at the top of

the valve which has to be loosened a

few turns. Before pumping the tyre up,

press the valve in for a moment and

allow some air to escape to remove any

dirt which may be present. Then pump

up the tyre and tighten both the small

screw and the dust cap. A reducing

nipple (available from your Batavus

dealer) is useful if you have a bicycle

with a French valve.

• Pump your tyres up hard. It must be

practically impossible to make an in-

dentation in the tyre with your thumbs.

Soft tyres can be damaged or punctu-

red more easily. Furthermore, tyres at

the right pressure means: easier cycling,

less wear on the tyre and faster and

better braking.

• The maximum pressure is usually

given on the side of the tyre (in Bar).

It is best to use a pump with a tyre

gauge when pumping up your tyres.

(13)

(12)

(14)

TIPS

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Lesen Sie zuerst die Anleitung;
Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde;
Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich;
Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen;
Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum;
Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular;
Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.

Batavus Race Seite 67

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info