Bedienungsanleitung Ben-e-bike TWENTYSEVEN5 E-POWER PRO 2020 (Seite 14 von 67) (Englisch)

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14 BEN-E-BIKE INSTRUCTION MANUAL

AMPERUM GmbH

Stuttgarter Str. 72

D-78628 Rottweil

www.ben

bike.

net

info@ben-e-bike.com

NOTES ABOUT THE BRAKES

Each BEN-E-BIKE is equipped with independent brakes on the front and rear wheels. All BEN-E-BIKE models are

exclusively equipped with disc brakes.

Disc brake:

The braking force is transferred by pulling the brake lever via a hydraulic hose to the callipers. When air enters the

system, the braking force can be reduced or lost completely.

• Check the disc brakes regularly for wear and function (see chapter "Before every ride" and "Maintenance").

Worn brake pads can lead to fusing of the brake pad and brake rotor during heavy braking. The wheel can

thereby block and cause an accident. Have the disc brakes checked by your dealer at least once a year.

• Wetness changes the braking behaviour of the disc brake. Let your child practice braking in wet conditions

apart from road traffic. Explain to your child that it has to drive slowly when wet.

NOTES ON CHAIN DRIVE

The chain drive consists of a chainring on the crank and a cassette with ten sprockets on the rear wheel. The gears

are switched via a trigger switch on the right side of the handlebar (see chapter "Operation >> Gearshift"). The

smaller the sprocket on the rear wheel, the higher the gear you choose and your child will experience a low

cadence. The larger the sprocket on the rear wheel, the smaller the gear you choose and your child will pedal at a

higher cadence. Explain to your child that on ascents, he / she needs to shift to a larger sprocket to be able to

pedal more easily and choose a smaller sprocket in the plane or on descents.

• If you are unsure about operating the gear shift, consult your dealer.

• Explain to your child the correct operation.

• Try to get your child accustomed to high cadences (90 - 100 rpm). A high cadence tires muscles much less

than a low cadence. Additionally the risk of "muscle soreness" decreases significantly.

In some gears, the inevitable skew of the chain leads to increased wear on the chainring, sprockets and chain. It

is likely possible that in 1st gear the chain touches the chain guard ring on the front chainring.

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Ben-e-bike TWENTYSEVEN5 E-POWER PRO 2020 Seite 14

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