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60 KURZ-ANLEITUNG | BEDIENUNGSANLEITUNG 2016 BEDIENUNGSANLEITUNG 2016 | KURZ-ANLEITUNG 61
b ca e fd
DEUTSCH
DEUTSCH
GEFAHR!
G
Kombinieren Sie Carbonlenker auf keinen Fall mit Lenkerhörnchen oder
einem aerodynamischen Lenkeraufsatz, außer sie sind speziell dafür frei-
gegeben. Kürzen Sie Carbonlenker nicht und befestigen Sie die Brems- und
Schalthebel nicht weiter innen auf dem Lenker als angegeben oder notwendig.
Bruchgefahr!
GEFAHR!
G
Beachten Sie, dass die Klemmbereiche absolut fettfrei sein müssen, wenn
ein Carbonbauteil ein Klemmpartner ist! Das Fett lagert sich in der Oberf-
che der Carbonbauteile ein und verhindert durch verringerte Reibbeiwerte eine
sichere Klemmung innerhalb der erlaubten Schraubendrehmomente. Einmal
gefettete Carbonbauteile können unter Umständen nie mehr sicher geklemmt
werden! Verwenden Sie stattdessen spezielle Carbon-Montagepaste, die es von
verschiedenen Herstellern gibt.
ACHTUNG!
A
Bei großvolumigen Rahmenrohren besteht bei den meisten Klemmen von
Radträgern Quetschgefahr! Carbonrahmen können dadurch im weiteren
Gebrauch plötzlich versagen. Es gibt spezielle, passende Modelle im Kfz-Zube-
hörhandel (a). Fragen Sie dort explizit nach oder holen Sie sich Rat bei Ihrem
BERGAMONT-Fachhändler.
ACHTUNG!
A
Klemmen Sie Carbonrahmen oder -sattelstützen nicht in Montageständer
(b)! Das kann sie bescdigen. Montieren Sie entweder eine solide (Alu-)
Sattelstütze und klemmen Sie diese oder verwenden Sie einen Montageständer,
der den Rahmen innen an drei Punkten aufspannt oder Gabel und Tretlagerge-
häuse aufnimmt.
HINWEIS!
I
Schützen Sie die gefährdeten Stellen Ihres Carbonrahmens, z.B. das Steu-
errohr und die Unterseite des Unterrohres, mit Aufklebern (c) vor Beschä-
digungen durch scheuernde Züge oder Steinschlag. Sie erhalten diese bei Ihrem
BERGAMONT-Fachhändler.
ALLGEMEINE HINWEISE ZU PFLEGE UND INSPEKTIONEN
WARTUNG UND INSPEKTION IHRES BERGAMONT-BIKES
Wenn Sie Ihr BERGAMONT-Bike von Ihrem BERGAMONT-Fachhändler abholen,
hat er es für Sie fahrbereit montiert. Dennoch müssen Sie Ihr BERGAMONT-Bike
regelmäßig pflegen (d) und die turnusmäßigen Wartungsarbeiten von Ihrem
BERGAMONT-Fachhändler durchführen lassen. Nur dann funktionieren alle Teile
dauerhaft.
Bereits nach 100 bis 300 Kilometern bzw. 5 bis 15 Betriebsstunden oder vier
bis sechs Wochen, allerspätestens nach drei Monaten, ist eine erste Inspektion
fällig. Ihr BERGAMONT-Bike muss gewartet werden, da sich in der Einfahr-
zeit des BERGAMONT-Bikes die Speichen setzen oder die Schaltung verstellt.
Dieser „Reifeprozess” lässt sich nicht vermeiden. Vereinbaren Sie daher mit
Ihrem BERGAMONT-Fachhändler einen Termin für die Durchsicht Ihres neuen
BERGAMONT-Bikes. Diese erste Inspektion beeinflusst maßgeblich die Funktion
und Lebensdauer Ihres BERGAMONT-Bikes.
Nach der Einfahrzeit sollten Sie Ihr BERGAMONT-Bike in regelßigen Abstän-
den, d.h. gemäß dem BERGAMONT Service- und Wartungszeitplan, durch Ihren
BERGAMONT- Fachndler warten lassen. Wenn Sie häufig auf schlechten Stra-
ßen oder im Gende fahren, verkürzen sich die Intervalle im BERGAMONT-Ser-
vice Plan. Ein günstiger Zeitpunkt für eine Jahresinspektion ist der Winter. Dann
hat Ihr BERGAMONT-Fachhändler viel Zeit für Sie und Ihr BERGAMONT-Bike.
Regelmäßige Inspektionen und der rechtzeitige Tausch von Verschleißteilen,
z.B. Ketten, Bremsbegen (e) oder Schalt- und Bremszügen (f), gehören zum
bestimmungsgemäßen Gebrauch Ihres BERGAMONT-Bikes. Dies gewährleistet
die sichere Funktion und hat daher auch Einfluss auf die Sachngelhaftung
und die Garantie.
Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „BERGAMONT-Service- und War-
tungszeitplan“ in dieser BERGAMONT-Bedienungsanleitung-Kurz sowie in Ihrer
ausführlichen BERGAMONT-Bedienungsanleitung und in den Anleitungen der
Komponentenhersteller auf der beiliegenden BERGAMONT-Info-CD.
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