Bedienungsanleitung Bergamont 2019 (Seite 14 von 23) (Englisch)

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•WARNING: Suspension forks are designed to absorb shocks. If the fork is too

rigid and jammed, the terrain-induced shocks pass directly into the frame without

any damping. This could damage the suspension fork itself as well as the frame.

If your suspension fork has a lockout mechanism (d), do not activate the lockout

function when riding in rough terrain, but only when riding over smooth terrain

(roads, field tracks).

CAUTION: More information on adjusting and maintenance is available on the internet at

www.srsuntour-cycling.com www.foxracingshox.de

www.rockshox.com www.rst.com.tw/en/

www.xfusionshox.com/products/forks bike.us.hlcorp.com

www.marzocchi.com

CAUTION: Suspension fork manufacturers normally include manuals with their

deliveries. Read these carefully before changing any settings or doing any

maintenance work on your suspension fork. For additional information on your

bicycle and the web links for the component manufacturers, please visit the manual

pages of the bike brand you have purchased via your Quick Start Manual.

REAR SUSPENSION

Full suspension BERGAMONT bikes are not only equipped with a suspension fork but also

with movable rear stays (e) which are sprung and damped by a rear shock. This feature gives

you better control of your BERGAMONT bike when riding cross-country or on rough road

surfaces. The (shock) loads on you and your BERGAMONT bike are noticeably reduced. The

rear shock normally works with an air spring element or – less frequently – with coil springs.

Damping is usually done by oil.

To work perfectly, the rear shock has to be adjusted to the weight of the rider, the sitting

posture and the intended use (f). Be sure to have this adjustment carried out by your

BERGAMONT dealer at the time of delivery.

For more information see the chapter “Rear suspension” in your detailed BERGAMONT

owner’s manual. For additional information on your bicycle and the web links for the

component manufacturers, please visit the manual pages of the bike brand you have

purchased via your Quick Start Manual.

SUSPENSION ON BERGAMONT BIKES

FRONT SUSPENSION

Lots of BERGAMONT bikes, in particular BERGAMONT mountain bikes, BERGAMONT

cross and BERGAMONT trekking bikes have suspension forks (a). This feature gives

you better control of your BERGAMONT bike when riding cross-country or on rough

road surfaces and ensures more ground contact for the tyre. The (shock) loads on you

and your BERGAMONT bike are noticeably reduced. Suspension forks differ in their

types of spring elements and damping. Suspension forks normally work with air spring

elements or with coil springs.

Damping is usually done by oil. To work perfectly, the fork has to be adjusted to the

weight of the rider, the sitting posture and the intended use (b). Be sure to have this

adjustment carried out by your BERGAMONT dealer at the time of delivery. For more

information see the chapter “Front suspension” in your detailed BERGAMONT owner’s

manual. For additional information on your bicycle and the web links for the component

manufacturers, please visit the manual pages of the bike brand you have purchased via

your Quick Start Manual.

•WARNING: The suspension fork should be set up and adjusted in a way that it does

not reach the end of its travel, i.e. bottom out, unless in extreme cases (c). A spring rate

which is too soft (air pressure is too low) can usually be heard or felt as a “clunk” type

noise. This noise is caused by the sudden complete compression of the suspension fork

as it reaches bottom out. If the suspension fork frequently reaches bottom out, it will

sustain damage over time, and so will the frame.

•WARNING: A too strong damping of the suspension fork can result in a sluggish

rebound movement with a suspension fork that will not recover when exposed to a

quick series of impacts. Risk of falling!

•WARNING: Do not turn any bolt on your suspension fork, particularly not

with tools, in the vague hope of adjusting it somehow. You could be loosening the

fastening mechanism, thus provoking an accident. All manufacturers normally

mark adjustment devices with a scale or with “+” (for stronger damping/harder

suspension) and “-” signs.

Wie kann ich die Kette spannen. Wo befinden sich die Schrauben? Eingereicht am 8-10-2023 09:19
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