Bedienungsanleitung Bergamont 2020 - General (Seite 18 von 23) (Französisch)

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FRANÇAISFRANÇAIS NOTICE GÉNÉRALE | MANUEL D’UTILISATIONMANUEL D’UTILISATION | NOTICE GÉNÉRALE

CONSEILS GÉNÉRAUX SUR L’ENTRETIEN ET LES RÉVISIONS

ENTRETIEN ET RÉVISION DE VOTRE VÉLO BERGAMONT

À la remise de votre vélo BERGAMONT par votre vélociste BERGAMONT, celui-ci est

entièrement monté et prêt à rouler. Néanmoins, vous devrez par la suite entretenir votre vélo

BERGAMONT régulièrement et le confier à votre vélociste BERGAMONT pour des révisions

périodiques (c). Ce n’est qu’ainsi que vous pourrez profiter du fonctionnement durable de tous

les composants.

Soumettez votre vélo à une première révision dès les premiers 100 à 300 kilomètres, après 5

à 15 heures de service ou au bout de quatre à six semaines après l’achat, en ne dépassant

toutefois pas un délai de trois mois. Cette première révision de votre vélo BERGAMONT est

indispensable car, dans cette courte période, les rayons des roues subissent un tassement

et le système de changement de vitesses peut se dérégler. Ce phénomène de rodage est

inévitable. Convenez avec votre vélociste BERGAMONT d’une date pour la révision de votre

nouveau vélo BERGAMONT. Cette première révision est cruciale pour garantir un fonction-

nement fiable et durable de votre vélo BERGAMONT.

Après un délai de rodage, vous devez demander à votre vélociste BERGAMONT de procéder

l’entretien de votre vélo BERGAMONT à intervalles réguliers, c.-à-d. conformément au

calendrier d’entretien et de maintenance BERGAMONT. Si vous roulez fréquemment sur des

routes en mauvais état, les intervalles de révision seront plus courts que ceux mentionnés

dans le plan d’entretien BERGAMONT. L’hiver est un bon moment pour envoyer votre vélo

BERGAMONT à une inspection annuelle, car votre vélociste BERGAMONT dispose dans cette

période de beaucoup de temps.

Les révisions régulières et le remplacement dans les délais des pièces d’usure,

comme par ex. les chaînes, garnitures de frein (d) ou le changement de câbles et de

gaines font partie de l’utilisation conforme à l’usage prévu de votre vélo BERGAMONT.

Ils permettent de garantir le bon fonctionnement et ont donc une influence sur la

responsabilité pour défauts matériels et la garantie. Pour de plus amples informations,

reportez-vous au chapitre « Calendrier d’entretien et de maintenance BERGAMONT »

dans la présente notice générale BERGAMONT ainsi que dans votre manuel d’utilisation

détaillé BERGAMONT et les notices techniques des ééquipementiers.

•DANGER : Les révisions et les réparations sont des tâches délicates et complexes

qui doivent être confiées à un vélociste BERGAMONT. Des révisions négligées ou

réalisées de manière non professionnelle peuvent entraîner une défaillance de certains

organes du vélo BERGAMONT. Risque d’accident ! Effectuez uniquement les travaux

pour lesquels vous disposez des connaissances nécessaires et des outils appropriés,

par ex. une clé dynamométrique (e).

•DANGER : N’utilisez plus votre vélo BERGAMONT si certains composants en

carbone font entendre des craquements ou présentent des détériorations visibles

telles que des entailles, des fissures, des bosses, des altérations de couleur, etc.

Contactez immédiatement votre vélociste BERGAMONT pour qu’il effectue un

contrôle minutieux des pièces en question.

•DANGER : Ne fixez en aucun cas des embouts ou un prolongateur aéro sur

un cintre en carbone, à moins qu’ils n’aient été spécialement autorisés pour cet

usage. Ne raccourcissez pas les cintres en carbone et ne fixez pas les poignées de

commande frein/dérailleur plus au centre du cintre qu’il est indiqué ou nécessaire.

Risque de rupture !

•DANGER : Veillez à ce que les surfaces de serrage soient absolument

exemptes de graisse si elles doivent être en contact avec des composants en

carbone ! La graisse, en pénétrant dans leur surface, réduit considérablement

leur coefficient de frottement et empêche une fixation fiable dans la plage des

couples de serrage autorisée. Il est possible qu’une fois graissés, les composants

en carbone ne puissent plus être fixés correctement par la suite. Utilisez une pâte

de montage spéciale pour les composants en carbone, laquelle est proposée par

divers fabricants.

•ATTENTION : Sur la plupart des porte-vélos, les étriers de fixation trop

étroits peuvent écraser les tubes de cadre surdimensionnés ! Endommagés de

cette manière, des cadres en carbone peuvent céder brusquement par la suite.

Les magasins d’accessoires autos proposent des modèles spéciaux adaptés au

transport de tels vélos. Informez-vous dans ces magasins sur de tels modèles et

demandez conseil à votre vélociste BERGAMONT.

•ATTENTION : Ne fixez en aucun cas un cadre ou une tige en carbone sur un pied

de montage (a) ! Vous pourriez l’abîmer. Montez une tige de selle résistante (par ex. en

alu) sur le cadre puis fixez celle-ci dans le pied de montage, ou utilisez un modèle de

pied supportant le cadre en trois points intérieurs ou bien un modèle fixant la fourche

et soutenant la boîte de pédalier.

ATTENTION : Pour protéger votre vélo en carbone contre les abrasions causées par

les gaines et contre les projections de pierres, apposez sur les parties exposées du

cadre, en particulier sur le tube de direction et la face inférieure du tube diagonal, des

autocollants de protection (b). Vous les trouverez chez votre vélociste BERGAMONT.

Bergamont 2020 - General Seite 18

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