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DEUTSCHDEUTSCH TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNGORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC
b ca e fd
GEFAHR!
G
Ist das Gewebe des Reifens durch einen eingedrungenen Gegenstand zerstört,
tauschen Sie den Reifen sicherheitshalber aus.
GEFAHR!
G
Mangelhafte Felgenbänder müssen sofort ausgetauscht werden.
HINWEIS!
I
Wenn Sie unterwegs eine Panne haben, pumpen Sie den Schlauch auf und führen
Sie ihn rundum nahe am Ohr vorbei – so können Sie die undichte Stelle meist
hören. Zuhause können Sie den Schlauch auch in ein Wasserbad tauchen und anhand
der austretenden Luftbläschen das Loch finden. Haben Sie es entdeckt, suchen Sie die
entsprechende Stelle am Reifen und überprüfen Sie sie ebenfalls. Oft steckt der Fremd-
körper noch im Reifen. Entfernen Sie ihn, sonst ist die nächste Panne vorprogrammiert.
Reifenmontage
Achten Sie bei der Reifenmontage darauf, dass keine Fremdkörper wie Schmutz oder
Sand ins Innere gelangen und dass Sie den Schlauch nicht beschädigen.
Stellen Sie die Felge mit einem Horn in den Reifen. Drücken Sie eine Reifenflanke mit
den Daumen über den kompletten Umfang des Felgenhorns. Dieser Vorgang ist meist
ohne Werkzeug möglich.
Stecken Sie das Schlauchventil ins Ventilloch der Felge (e). Pumpen Sie den Schlauch
leicht an, so dass er eine runde Form annimmt, und legen Sie ihn vollständig in den
Reifen (f). Er darf keine Falten werfen.
Beginnen Sie die Endmontage auf der dem Ventil gegenüberliegenden Seite. Dcken
Sie den Reifen, so weit es geht, mit den Daumen rundum über die Felgenflanke.
Achten Sie darauf, dass der Schlauch nicht zwischen Reifen und Felge eingeklemmt
und gequetscht wird. Schieben Sie den Schlauch von Hand immer wieder ins Reifen-
innere.
HINWEIS!
I
Beachten Sie die Bedienungsanleitungen der Bremsen- und Schaltungshersteller.
DRAHT- UND FALTREIFEN
Reifendemontage
Schrauben Sie Deckel und Befestigungsmutter vom Ventil und lassen Sie die Luft
ganz ab (a). Drücken Sie den Reifen auf beiden Seiten rundum von der Felgenflanke
in die Mitte der Felge. Das erleichtert die Demontage.
Setzen Sie einen Kunststoff-Montierhebel ca. 5 cm neben dem Ventil an der Unter-
kante des Reifens an und hebeln Sie die Reifenflanke über das Felgenhorn (b). Halten
Sie den Hebel in dieser Stellung fest. Schieben Sie den zweiten Hebel in etwa 10 cm
Entfernung vom ersten auf der anderen Seite des Ventils zwischen Felge und Reifen
und hebeln Sie die Flanke dort ebenfalls über den Felgenrand (c).
Ist ein Teil der Reifenflanke über den Felgenrand gehebelt, können Sie sie meist
problemlos über den gesamten Umfang lösen, indem Sie einen Montierhebel
verschieben. Nun können Sie den Schlauch herausnehmen. Passen Sie auf, dass das
Ventil nicht in der Felge hängenbleibt und der Schlauch nicht weiter beschädigt wird.
Die zweite Reifenflanke können Sie bei Bedarf einfach herunterziehen.
Reparieren Sie den Schlauch gemäß der Anleitung des Flickenherstellers oder
tauschen Sie ihn aus.
Wenn Sie den Reifen demontiert haben, sollten Sie das Felgenband untersuchen
(d). Es sollte gleichmäßig sitzen, darf nicht beschädigt oder rissig sein und muss alle
Speichennippel und -bohrungen bedecken.
Bei Felgen mit doppeltem Boden, sogenannten Hohlkammerfelgen, muss es den
ganzen Boden überspannen, darf aber nicht so breit sein, dass es an den Flanken
hochsteht. Solche Felgen sollten Sie nur mit Bändern aus Textilgewebe oder festem
Kunststoff kombinieren. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben,
wenden Sie sich an Ihren BERGAMONT-Fachhändler.
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