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DEUTSCHDEUTSCH TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNGORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC
b ca e fd
GEFAHR!
H
Ziehen Sie den Bremshebel der Hinterradbremse und hören Sie auf zu pedal-
ieren. Das Pedelec hält an. Notaus! Für den kürzest möglichen Anhalteweg ist das
dosierte Abbremsen mit beiden Bremsen erforderlich (siehe Kapitel „Bremsen“).
GEFAHR!
H
Beachten Sie, dass die Bremsen Ihres BERGAMONT-Pedelecs immer stärker sind
als der Antrieb. Sollten Sie Probleme mit Ihrem Antrieb haben (weil dieser z.B. vor
einer Kurve nachschiebt), bremsen Sie Ihr BERGAMONT-Pedelec vorsichtig ab.
FAHREN MIT MOTOR
An den Tasten des Bedienelements am Akku oder am Lenker können Sie das System
ein- und ausschalten. Außerdem können an der Bedieneinheit am Lenker (e) die
verschiedenen Unterstützungsmodi gewählt werden, die verbleibende Akkukapazität
wird angezeigt und die verschiedenen Tachofunktionen können ggf. ausgewählt
werden (f).
Nach dem Einschalten wird das System durch das Treten der Pedale aktiv und
die Motorunterstützung ist verfügbar. Sensoren messen Ihre Tretbewegungen und
steuern die Motorunterstützung je nach gewählter Unterstützung vollautomatisch. Die
Höhe des zusätzlichen Schubs, richtet sich je nach Unterstützungsmodus, Geschwin-
digkeit und Pedalkraft.
Die Leistungsunterstützung schaltet sich bei einer Geschwindigkeit von über
25 km/h ab.
Beachten Sie, dass Sie Ihre Fahrgewohnheiten ggf. umstellen müssen: Steigen Sie
nicht auf, indem Sie mit einem Fuß aufs Pedal steigen und versuchen, das andere
Bein über den Sattel zu schwingen. Das BERGAMONT-Pedelec würde unvermittelt
losfahren. Sturzgefahr!
Hören Sie vor Kurven oder Abbiegungen auch früher als gewohnt auf zu treten.
Der Antrieb schiebt sonst möglicherweise etwas nach, Ihre Kurvengeschwindigkeit
könnte zu hoch sein. Reduzieren Sie die Pedalkraft gezielt, bevor Sie einen Schalt-
vorgang einleiten.
GEFAHR!
G
Überprüfen Sie den sicheren Sitz des Vorbaus, indem Sie das Vorderrad zwischen
die Beine nehmen und versuchen, den Lenker dagegen zu verdrehen (a). Ein loser
Vorbau kann zum Sturz führen.
GEFAHR!
G
Verändern Sie den innen im Gabelschaft liegenden Vorspannmechanismus nicht.
Bauen Sie bei Carbonschäften keinesfalls eine Kralle ein.
ACHTUNG!
A
Drehen Sie die oben liegende Schraube nicht fest; diese dient lediglich zur
Einstellung des Lagerspiels (b).
HINWEIS!
I
Wenn sich das Lager nicht einstellen lässt, kann dies viele Gründe haben. Wenn
Sie sich nicht absolut sicher sind, fragen Sie Ihren BERGAMONT-Fachhändler um
Rat.
FAHREN MIT DEM BERGAMONT-PEDELEC
Sie können Ihr BERGAMONT-Pedelec wie ein herkömmliches BERGAMONT-Bike
fahren. Das einzigartige Fahrerlebnis stellt sich aber erst mit der Aktivierung des
Antriebssystems (c) ein – wenn der 250 Watt starke Motor mit seinem hohen
Drehmoment Sie umso kräftiger unterstützt, je stärker Sie selber in die Pedale treten.
Beginnen Sie Ihre erste Fahrt auf der geringsten Antriebsunterstützung (d). Gewöhnen
Sie sich dabei allmählich an den zusätzlichen Schub. Tasten Sie sich langsam auf
einer verkehrsfreien Fläche an das Potenzial Ihres BERGAMONT-Pedelecs heran.
Üben Sie typische Fahrsituationen, wie Anfahren und Bremsen, enge Kurvenfahrten
und das Fahren auf schmalen Radwegen. Gerade hierin unterscheidet sich ein
BERGAMONT-Pedelec stark von einem üblichen BERGAMONT-Bike.
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