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TREKKING ET TREKKING-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2021 FRANÇAIS 93
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Avant de monter un pneu neuf, vous devez conntre le type et les dimensions du
pneu utilisé jusque là. Celles-ci sont indiquées en deux unités sur les flancs du pneu.
La plus précise est la désignation en millimètres selon la norme ETRTO (par exemple,
l’indication ETRTO 40-622 (d) signifie que la largeur du pneu (bord à bord et gonflé)
est de 40 mm et que son diamètre intérieur est de 622 mm). Lautre indication corre-
spond aux dimensions en pouces (par exemple, 28x1,5").
Les pneus doivent être gonfs à une pression adéquate, permettant à la fois un
roulement facile et un confort suffisant. Bien gonfs, les pneus sont moins sensibles
aux crevaisons. Au contraire, une pression trop faible peut conduire à des pince-
ments de la chambre à air entre la jante et le pneu provoqués par le heurt de la roue
contre une bordure saillante.
En général, la pression de gonflage recommandée par le fabricant figure sur le flanc
du pneu ou son étiquette signalétique (e). La limite inférieure des pressions indiquées
apporte un confort de suspension optimal pour les personnes de faible poids et idéal
pour les déplacements sur un terrain rugueux. Avec l’augmentation de la pression
pneumatique, la résistance au roulement diminue sur les surfaces lisses, mais aussi
le confort. Pour ces raisons, les pneus gonflés « à bloc » seront plutôt recommandés
pour les cyclistes lourds et les déplacements sur des routes asphaltées. De ce fait,
adaptez la pression à votre poids et à vos habitudes cyclistes.
Souvent, la pression est exprimée en p.s.i. (« pound per square inch » = livre par pouce
carré), une unité anglo-saxonne. Le tableau (f) indique les valeurs p.s.i. les plus cou-
rantes avec leur correspondance en pression atmosphérique (en bar).
Sur des pneus à tringles rigides ou souples, l’air ne peut pas être retenu par le pneu
seul. Pour créer et maintenir une pression pneumatique à l’intérieur du pneu, une
chambre à air est insérée dans celui-ci et gonflée à l’aide d’une valve.
Les jantes des pneus à tringles rigides et souples nécessitent normalement un
ruban fond de jante de haute qualité couvrant la largeur complète du fond de jante.
Ce ruban protège la chambre à air de la chaleur du freinage qui peut faire éclater la
chambre à air.
AVERTISSEMENT
Remplacez des pneus qui sont usés, fendillés ou qui s’effritent. L’humidité et la
poussière pourraient pénétrer et détériorer leur structure interne. La chambre à air pour-
rait éclater. Risque de chute !
psi bar psi bar
45 3,1 75 5,2
50 3,4 80 5,5
55 3,8 85 5,9
60 4,1 90 6,2
65 4,5 95 6,6
70 4,8 100 6,9
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