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Bergamont MTB-Pedelec - 2019 Seite 42

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FRANÇAISFRANÇAIS VÉLO DE ROUTE | MANUEL D’UTILISATIONMANUEL D’UTILISATION | VÉLO DE ROUTE
b ca e fd
REMARQUE !
i
Si vous montez le boyau sur une jante qui a déjà été utilisée, vous devrez éventu-
ellement retirer auparavant certains résidus de colle et impuretés à la toile émeri.
Procédez avec précaution et veillez impérativement à ne pas endommager les jantes en
carbone. Essuyez ensuite la jante avec un chiffon doux imprégné d’un peu d’acétone.
REMARQUE !
I
Avant de déposer une roue, lisez attentivement les chapitres « Roues et pneuma-
tiques » et « Maniement des attaches rapides et des axes traversants ».
REMARQUE !
I
Il existe pour les jantes en carbone de la colle à boyau spéciale (par ex. de marque
Continental). Si vous utilisez une colle à boyau pour jantes en carbone, lisez
impérativement la notice d’emploi fournie par son fabricant. Vous trouverez de plus
amples informations sur votre vélo et les liens web des équipementiers dans le Quick
Start Manual sur les pages respectives de la notice de la marque de vélo que vous avez
acheté.
REMARQUE !
I
Vous pouvez visionner sur le site www.conti-online.com une vidéo montrant
comment procéder au collage correct d’un boyau Continental sur une roue.
REMONTER LA ROUE
La pose de la roue s’effectue dans l’ordre inverse de la dépose. Enfilez éventuel-
lement les disques entre les plaquettes de frein. Assurez-vous que la roue s’insère
exactement dans les pattes de fixation et est bien centrée entre les jambes de la
fourche ou les haubans du triangle arrière. Vérifiez la position correcte de l’attache
rapide par rapport aux bordures de retenue des pattes de fixation. Pour de plus
amples informations, reportez-vous au chapitre « Maniement des attaches rapides et
des axes traversants ».
Rabattez aussitôt le levier de détente sur l’étrier de frein (Shimano, SRAM)
(a) ou déplacez le bouton qui se trouve dans la commande de frein/dérailleur
(Campagnolo) (b).
Sur les freins cantilever (c) et V-Brake (d), raccrochez de nouveau le câble au bras
de l’étrier. Pour ce faire, saisissez d’une main les deux patins ou les deux bras de
l’étrier et rapprochez-les. Dans cette position, il est généralement facile de raccrocher
la butée cylindrique ou le coude guide-câble du frein.
Sur les vélos équipés de freins à disque, contrôlez, avant l’installation de la roue, si les
plaquettes de l’étrier sont exactement insérées dans leur logement. Les plaquettes
doivent se présenter parallèles l’une par rapport à l’autre et les témoins d’usure
doivent se trouver à leur emplacement prévu. Veillez à pouvoir glisser le disque entre
les garnitures de frein. Actionnez le levier de frein (dans le cas des freins à disque,
plusieurs fois) après avoir introduit la roue dans les pattes de fixation et serré l’attache
rapide.
Tous les types de freins :
Actionnez le levier de frein (e) (dans le cas des freins à disque, plusieurs fois) après
avoir introduit la roue dans les pattes de fixation et serré l’attache rapide.
Soulevez le vélo BERGAMONT et faites tourner ensuite la roue autour de son axe. Le
disque de frein ne doit pas frotter contre l’étrier ni les plaquettes de frein ou la jante
frotter contre les patins de frein.
DANGER !
G
Sur les vélos à freins sur jante, raccrochez le câble du frein immédiatement après
l’installation de la roue !
DANGER !
G
Après le montage, assurez-vous que les surfaces de freinage sont exemptes de
graisse ou de tout autre lubrifiant avant de reprendre la route (f).
DANGER !
G
Contrôlez si les garnitures de frein portent bien sur la surface de freinage. Vérifiez
le serrage de l’attache rapide sur la roue. Effectuez impérativement un essai de
freinage comme indiqué au chapitre « Contrôles à réaliser avant chaque sortie ».
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