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BEDIENUNGSANLEITUNG 2021 | RENNRAD
DEUTSCH36
b ca
Richten Sie den Sattel wieder gerade aus, indem Sie über die Sattelspitze auf das
Tretlagergehäuse oder entlang des Oberrohres peilen. Klemmen Sie die Sattelstütze
fest. Schließen Sie dazu entweder den Schnellspanner, wie im Kapitel „Bedienung
von Schnellspannern und Steckachsen“ beschrieben, oder drehen Sie die Sattel-
stützenklemmschraube in halben Umdrehungen oder besser in Schritten von halben
Newtonmetern beginnend bei 3 Nm, im Uhrzeigersinn (a). Eine ausreichende Klem-
mwirkung sollten Sie bereits ohne Einsatz von großen Handkräften erreichen. Andern-
falls passt die Sattelstütze nicht zum Rahmen.
Prüfen Sie zwischen den Schritten immer wieder den festen Sitz der Sattelstütze.
Halten Sie dazu den Sattel mit den Händen vorn und hinten fest und versuchen Sie,
ihn zu verdrehen (b). Wenn dies gelingt, müssen Sie die Sattelstützenklemmschraube
nochmals vorsichtig eine halbe oder besser viertel Umdrehung bzw. einen halben
Newtonmeter fester drehen und den Sitz erneut kontrollieren.
Stimmt die Beinstreckung bei einer erneuten Überprüfung? Machen Sie die Kontrolle,
indem Sie den Fuß samt Pedal in die unterste Position bringen. Wenn der Fußballen
in der Mitte des Pedals steht (ideale Tretposition), muss das Knie leicht angewinkelt
sein. Ist dies der Fall, haben Sie die Sattelhöhe korrekt eingestellt.
Überpfen Sie, ob Sie vom Sattel aus den Boden noch sicher erreichen können (c).
Ist dies nicht der Fall, sollten Sie zumindest anfangs den Sattel etwas tiefer stellen.
WARNUNG
Fetten Sie in keinem Fall das Sitzrohr eines Rahmens aus Carbon, wenn keine Alu-
miniumhülse vorhanden ist. Wenn Sie eine Carbonsattelstütze verwenden, dürfen
Sie selbst Rahmen aus Metall nicht fetten. Einmal gefettete Carbonbauteile können
unter Umständen nie mehr sicher geklemmt werden! Verwenden Sie stattdessen
spezielle Carbon-Montagepaste.
Achten Sie darauf, die Schraube der Sitzrohrklemmung nicht zu fest anzuziehen.
Überdrehen kann die Sattelstütze oder den Rahmen beschädigen. Unfallgefahr!
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