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BEDIENUNGSANLEITUNG 2021 | RENNRAD
DEUTSCH78
b ca
AUSBAU DES LAUFRADES
Öffnen Sie bei typischen Rennrad-Felgenbremsen den Entspannhebel an der Bremse
(Shimano, SRAM) (a) oder verschieben Sie den Stift im Schalt-Bremsgriff am Lenker
(Campagnolo) (b).
Bei Cantilever- und V-Bremsen müssen Sie zuerst den Seilzug am Bremsarm
ausngen. Fassen Sie dazu mit einer Hand um die Felge und drücken Sie die
Bremsbeläge bzw. die Bremsarme zusammen. In dieser Stellung lässt sich der meist
tonnenförmige Nippel des Bremsquerzuges bzw. die Zughülle (bei V-Bremsen) leicht
aushängen.
Bei Scheibenbremsen (hydraulisch oder mechanisch) sollten Sie vorher im Sichtfen-
ster schauen, wo die Bremsbeläge sitzen. Später können Sie daran erkennen, ob die
Beläge nach der Demontage noch an der dafür vorgesehenen Stelle sind. Lesen Sie
die Bedienungsanleitung des Bremsenherstellers durch.
Bei Hinterrädern mit Kettenschaltung schalten Sie vor der Demontage hinten auf das
kleinste Ritzel. So steht das Schaltwerk ganz außen und behindert den Ausbau nicht.
Öffnen Sie den Schnellspanner des Laufrades, wie im Kapitel „Bedienung von Sch-
nellspannern und Steckachsen“ beschrieben.
Wenn sich das Vorderrad noch nicht herausziehen lässt, liegt dies an den Ausfall-
sicherungen. Das sind Haltenasen in der Radaufnahme (Ausfallende). Sie müssen
die Vorspannmutter des Schnellspanners etwas öffnen und das Laufrad aus den
Sicherungen fädeln.
Um den Ausbau des Hinterrades zu erleichtern, ziehen Sie das Schaltwerk mit der
Hand leicht nach hinten (c). Heben Sie Ihr BERGAMONT-Rennrad etwas hoch und
geben Sie dem Laufrad einen Klaps, dann fällt es nach unten heraus.
WARNUNG
Wenn Sie ein BERGAMONT-Bike mit hydraulischen Scheibenbremsen gekauft ha-
ben, stellen Sie Ihr BERGAMONT-Bike zu Reparaturzwecken niemals überkopf, d.h.
mit dem Lenker und Sattel nach unten. Die Bremse kann wirkungslos werden.
VORSICHT
Bremsscheiben können heiß werden. Lassen Sie sie vor der Demontage des
Laufrades abkühlen.
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