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Bergamont TREKKING - 2019 Seite 15

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FRANÇAISFRANÇAIS TREKKING ET TREKKING-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALENOTICE DE SERVICE ORIGINALE | TREKKING ET TREKKING-PEDELEC
b ca e fd
2. Vérifiez l’état des pneumatiques et la pression de gonflage à l’avant et à l’arrière
(b). Les valeurs de pression minimale et pression maximale admises sont
indiquées (en bar ou en P.S.I.) sur les flancs des pneus. Pour de plus amples infor-
mations, reportez-vous au chapitre « Roues et pneumatiques » ainsi qu’aux notices
techniques des équipementiers.
3. Faites tourner les deux roues pour vérifier l’absence de voile et de saut. Observez
dans le cas d’un vélo équipé de freins à disque l’écart entre le cadre et la jante ou
le pneu ou dans le cas d’un vélo équipé de freins sur jante entre les patins et la
jante (c). La présence d’un voile peut aussi être imputable à une déchirure latérale
du pneumatique ou une rupture de rayon.
Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre « Roues et pneuma-
tiques » ainsi qu’aux notices techniques des équipementiers.
4. Faites un essai de freinage à l‘arrêt, en tirant fortement sur les leviers de frein vers
le cintre (d). Dans le cas de freins sur jante, la surface de contact des patins doit
s’appuyer simultanément et entièrement sur les flancs des jantes mais ne doit pas
frotter contre les pneus, ni au moment du freinage ni quand les freins sont relâchés
ou desserrés.
Les leviers de frein ne doivent pas pouvoir être tirés complètement jusqu‘au cintre.
Dans le cas de freins hydrauliques, les durites ne doivent pas laisser échapper de
liquide hydraulique ou de liquide de freinage ! Contrôlez également l’épaisseur des
garnitures de freins.
Sur les freins à disque, vous devez obtenir immédiatement un point de pression
stable. Si vous ne pouvez atteindre un point de pression stable qu’après avoir
actionné plusieurs fois le levier de frein, nous vous recommandons de faire vérifier
le vélo BERGAMONT par votre vélociste BERGAMONT immédiatement.
Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre « Freins » ainsi qu’aux
notices techniques des équipementiers.
5. Soulevez légèrement votre vélo BERGAMONT, puis lâchez-le pour le faire rebondir sur le
sol (e). Si vous percevez un cliquetis, tentez d’en déterminer l‘origine. Contrôlez éventuel-
lement les paliers et les visseries. Si c’est le cas, resserrez-les.
6. Si votre vélo BERGAMONT est doté de suspensions, appuyez-vous sur le vélo et
vérifiez si l’enfoncement et l’extension des éléments de suspension s’effectuent
normalement (f).
DANGER !
H
Attention : Les freins de votre VAE BERGAMONT sont toujours plus puissants que
le moteur d’assistance. Si vous souhaitez juguler momentanément la poussée
apportée par le moteur (par ex., pour ralentir à l’abord d’un virage), freinez votre VAE
BERGAMONT prudemment.
ATTENTION !
S
Avant d’envisager de tracter une remorque avec votre VAE BERGAMONT
demandez conseil à votre vélociste BERGAMONT.
ATTENTION !
S
Avant de monter un siège pour enfant (e), reportez-vous au rapport de transfert
BERGAMONT et demandez conseil à votre vélociste BERGAMONT.
ATTENTION !
S
Soyez attentif au fait que tous les VAE BERGAMONT ne sont pas munis
d’une béquille de stationnement. Aussi veillez, lorsque vous garez votre VAE
BERGAMONT, à ce qu’il soit en une position stable et ne risque pas de basculer ou
d’être renversé. La chute de votre VAE BERGAMONT peut l’endommager.
CONTRÔLES À RÉALISER AVANT CHAQUE SORTIE
Votre vélo BERGAMONT a subi de nombreux contrôles lors de sa fabrication et fait
l’objet d’une vérification finale par votre vélociste BERGAMONT avant sa livraison.
Le fonctionnement de votre vélo BERGAMONT pouvant se dérégler au cours d’un
transport ou des modifications pouvant être effectuées à votre insu par un tiers lors
d’un stationnement, il est impératif que vous effectuiez les contrôles suivants avant
chaque sortie :
1. Assurez-vous que les attaches rapides (a) ou autres fixations des roues avant et
arrière, ainsi que les fixations de la tige de selle et des autres composants sont
correctement serrées.
Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre « Freins » ainsi qu’aux
notices techniques des équipementiers.
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