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Bergamont TREKKING - 2019 Seite 20

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RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU CINTRE
La hauteur du cintre par rapport à la selle ainsi que l’écart entre la selle et le cintre déter-
minent l‘inclinaison du dos. Un cintre surbaissé vous permet d’adopter une position
aérodynamique et de porter davantage de poids sur la roue avant. La position inclinée est
cependant plus fatigante et inconfortable, car elle sollicite davantage les poignets, les bras,
le torse et la nuque. Il existe sur le marché trois systèmes différents de potences permettant
de varier la hauteur du cintre : les potences classiques (c), les potences réglables (d)
et les potences de type Ahead® (e). Chacun de ces systèmes requiert un savoir spécial,
qu’il n’est pas possible de communiquer intégralement dans les descriptions suivantes.
En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à votre vélociste
BERGAMONT.
DANGER !
G
La potence fait partie des éléments portants de votre vélo BERGAMONT. Des
modifications apportées à celle-ci peuvent compromettre votre sécurité. En
cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à votre vélociste
BERGAMONT !
DANGER !
G
Ces travaux nécessitent une grande habileté manuelle et un outillage spécial.
Faites-vous expliquer le fonctionnement et le réglage de la potence par votre
vélociste BERGAMONT ou confiez-lui en le réglage.
DANGER !
G
Pour les fixations de la potence et du cintre, veuillez impérativement respecter
les couples de serrage prescrits. Vous encourez sinon le risque que le cintre ou la
potence se desserrent ou se rompent. Utilisez une clé dynamométrique et ne dépassez
en aucun cas les couples de serrage maximums ! Leurs valeurs sont indiquées au
chapitre « Couples de serrage recommandés pour votre vélo BERGAMONT », sur les
composants eux-mêmes et/ou dans les notices des équipementiers.
DANGER !
G
Les potences peuvent différer entre elles par la longueur de l’avancée (f), le
diamètre d’introduction sur le pivot de fourche et le diamètre de passage du
cintre. Un mauvais choix peut avoir des conséquences graves pour votre sécurité : le
cintre, la potence ou la fourche peuvent se rompre et provoquer un accident. Pour le
remplacement, utilisez uniquement des pièces de rechange appropriées et garanties
d’origine de BERGAMONT ou SYNCROS. Votre vélociste BERGAMONT pourra vous
conseiller.
DANGER !
G
N’utilisez jamais votre vélo si la tige de selle est tirée au delà du repère d’insertion
minimale (MIN. INSERT, LIMIT, MAX. ou STOP) indiqué sur la tige ! La tige pourrait
se rompre ou le cadre être endommagé. Assurez-vous que le collier de selle avec la
fente de serrage du cadre dans le tube de selle du cadre est correctement positionnée.
Sur les cadres dont le tube de selle dépasse au dessus du tube supérieur, la tige de selle
doit être enfoncée au minimum jusqu’en dessous du tube supérieur, voire en dessous
des haubans ! Si la tige de selle et le cadre prescrivent deux profondeurs d’insertion
minimum différentes, choisissez toujours la profondeur d’insertion la plus grande.
ATTENTION !
A
Si la tige de selle présente un jeu ou ne coulisse pas correctement dans le tube de
selle, consultez votre vélociste BERGAMONT. N’essayez en aucun cas de forcer
l’introduction de la tige de selle !
ATTENTION !
A
Effectuez le serrage du composant progressivement, par petits paliers d’un
demi-newton-mètre, en partant d’un couple de serrage inférieur au couple de
serrage maximum prescrit et en contrôlant régulièrement le serrage du composant (a).
Ne dépassez en aucun cas le couple maximum prescrit par le fabricant !
REMARQUE !
I
Contrôlez la hauteur et la position correctes de la selle et du cintre chez les jeunes
enfants et les adolescents au moins tous les trois mois !
REMARQUE !
I
Si votre vélo BERGAMONT est doté d’une tige de selle suspendue (b),
reportez-vous au chapitre « Tiges de selle suspendues » ainsi qu’aux notices
techniques des équipementiers.
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