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DEUTSCH7
Hinweise
Garagen ohne einen zweiten Zugang benötigen
eine Notentriegelung (optional), um ein mögliches
Aussperren zu verhindern. Diese Notentriegelung
monatlich auf ihre Funktionsfähigkeit prüfen.
Den Antrieb während Bohrarbeiten abdecken; Bohrstaub
und Späne können zu Funktionsstörungen führen.
Abweichend von Bild 1.5a, Seite 10: für Holztore
Holzschrauben 5 x 35 verwenden (Bohrung Ø 3 mm).
Abweichend von Bild 1.5b/1.6b (ab Seite 12):
bei Schwingtoren mit kunstschmiedeeisernen Torgriff
das Sturzgelenk und den Mitnehmerwinkel außermittig
montieren.
Bei N80-Tor mit Holzfüllung: Sturzgelenk mit den unteren
Löcher festschrauben, siehe Bild 1.7b auf Seite 13.
5.4 Tor vorbereiten
WARNUNG!
Lebensgefahr durch Handseil - ein mitlaufendes
Handseil kann zur Strangulierung führen!
Handseil vor der Antriebsmontage entfernen, siehe
Bild 1.2a auf Seite 8.
Mechanische Torverriegelung am Sectionaltor komplett
demontieren, siehe Bild 1.3a auf Seite 9.
Bei Sectionaltoren mit einem mittigen Torverschluss
das Sturzgelenk und den Mitnehmerwinkel außermittig
befestigen, siehe Bild 1.5a auf Seite 10.
Montieren Sie beim außermittigen Verstärkungsprol am
Sectionaltor den Mitnehmerwinkel am nächstgelegenen
Verstärkungsprol rechts oder links, siehe Bild 1a auf
Seite 8.
Mechanische Torverriegelungen am Schwingtor
außer Betrieb setzen, siehe Bilder 1.3b / 1.4b / 1.5b auf
Seite 12. Bei den hier nicht aufgeführten Tormodellen
die Schnäpper bauseits feststellen.
5.5 Führungsschiene montieren
VORSICHT!
Quetschgefahr für die Finger während der Torfahrt in der
Führungsschiene!
Niemals während der Torfahrt in die Führungsschiene
greifen.
ACHTUNG!
Vor der Führungsschienen-Montage am Sturz bzw.
unter der Decke muss der Führungsschlitten im einge-
kuppelten Zustand (siehe Kapitel „Betriebsarten der
Führungsschiene“) um ca. 20 cm aus der Endlage
Tor-Zu in Richtung Endlage Tor-Auf geschoben
werden (siehe Bild 2.1 auf Seite 15). Dies ist im
eingekuppelten Zustand und sobald der Endanschlag
und der Antrieb montiert sind nicht mehr möglich. →
→ Verwenden Sie für die Garagentor-Antriebe
GA403/GA404 und bei Einsatzgebieten mit höherer
Frequentierung ausschließlich die Zahnriemen-Schiene,
keinesfalls die Zahngurt-Schiene!
Die Führungsschiene muss bei Antrieben für Tief- und
Sammelgaragen mit einer zweiten Abhängung (optional
erhältlich) unter der Garagendecke montiert werden;
siehe Bild 2.4 / Bild 2.5 auf Seite 15.
5.6 Betriebsarten der Führungsschiene
5.6.1 Handbetrieb
Siehe Bild 4 auf Seite 18: Am Seil der mechanischen
Entriegelung ziehen, um den Führungsschlitten zu
entkuppeln. Das Tor kann von Hand verfahren werden.
5.6.2 Automatikbetrieb
Siehe Bild 6 auf Seite 18: Das Gurt-/Riemenschloss
ist im Führungsschlitten eingekuppelt, d.h. das Tor und
der Antrieb sind miteinander verbunden, der Antrieb
kann das Tor verfahren.
5.6.3 Einkuppeln
den grünen Knopf drücken und den Gurt/Riemen soweit
in die Richtung des Führungsschlittens verfahren bis
das Gurt-/Riemenschloss in diesen einkuppelt.
5.7 Endlage Tor-Zu bestimmen
5.7.1 Endanschlag Tor-Zu montieren
Siehe Bild 5.2 auf Seite 18.
Endanschlag für Endlage „Tor-ZU“ zwischen Führungs-
schlitten und Tor lose in die Führungsschiene einsetzen,
Schrauben leicht anlegen (Endanschlag verschiebbar).
Das Tor per Hand in die Endlage „Tor-Zu“ schieben,
der Endanschlag wird dadurch in die richtige Position
geschoben.
Endanschlag festschrauben.
Hinweis
Sollte sich das Tor nur schwergängig von Hand in seine
Endlage Tor-Zu schieben lassen, so ist die Tormechanik
für den Betrieb mit dem Garagentor-Antrieb zu schwer-
gängig und muss überprüft werden, siehe „Vor der
Montage des Antriebs prüfen“ auf Seite 6.
5.8 Zahngurt / Zahnriemenspannung
Der Zahngurt/Zahnriemen der Führungsschiene wird ab
Werk optimal vorgespannt.
Bei großen Toren kann während der Anfahr- und
Abbremsphase der Zahngurt/Riemen aus dem
Schienenprol heraushängen. Dieser Effekt bringt
jedoch keine technischen Einbußen mit sich und
wirkt sich auch nicht nachteilig auf die Funktion und
Lebensdauer des Antriebes aus.
5.9 Warnschild befestigen
Warnschild gegen Einklemmen dauerhaft an einer
auffälligen, gereinigten und entfetteten Stelle befestigen,
zum Beispiel in der Nähe der festinstallierten Taster zum
Verfahren des Antriebes. Siehe Bild 8 auf Seite 19.
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