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DEUTSCH
Hinweis
Durch das Öffnen des Kontaktes werden eventuelle Torfahrten
sofort angehalten und dauerhaft unterbunden. Die
Antriebsbeleuchtung signalisiert den Pulscode 1 x blinken und
LED 4 leuchtet.
4.9 Anschluss einer Kontakt-Lichtschranke* zum
Auslösen eines Sicherheitsrücklaufes bis in Endlage
"Auf"
Eine Kontaktlichtschranke mit potentialfreiem Öffner-
kontakt wird wie im Bild 12 angeschlossen:
1) Den potentialfreien Öffnerkontakt an den Klemmen
71 (Eingang Sicherheit) und 20 (0 V) anschließen.
2) Die Spannungsversorgung an den Klemmen 5
(ca. + 24 V) und Klemme 20 (0 V) anschließen.
3) DIP-Schalter 2 (SCH1) und DIP-Schalter 1 (SCH2)
auf OFF stellen.
Hinweis
Wenn die Lichtschranke während des "Tor-Zu"- Laufes
unterbrochen wird, erfolgt eine Reversierung bis zur Endstellung
"Tor-Auf". Beim automatischen Zulauf wird die Zeit
zurückgesetzt, d.h. nach Verlassen der Lichtschranke beginnt
die eingestellte Zeit abzulaufen. Anschluss ist nur im "Tor-Zu"-
Lauf aktiv. Die Antriebsbeleuchtung signalisiert den Pulscode
1x blinken und LED 4 blinkt.
4.10 Anschluss einer 2-Draht-Lichtschranke* zum Aus-
lösen eines Sicherheitsrücklaufes bis in Endlage
"Auf"
Eine 2-Draht-Lichtschranke wird wie im Bild 13
angeschlossen:
1) Den Kontakt RX bzw.TX an die Klemme 71 (Eingang
Sicherheit) und den Kontakt 0V an die Klemme 20
(0V) anschließen.
2) DIP-Schalter 2 (SCH1) auf OFF und DIP-Schalter 1
(SCH2) auf ON stellen.
Hinweis
Wenn die Lichtschranke während des "Tor-Zu"-Laufes
unterbrochen wird, erfolgt eine Reversierung bis zur Endstellung
"Tor-Auf". Beim auto-matischen Zulauf wird die Zeit
zurückgesetzt, d.h. nach Verlassen der
Lichtschranke beginnt die eingestellte Zeit abzulaufen.
Anschluss ist nur im "Tor-Zu"-Lauf aktiv. Die
Antriebsbeleuchtung signalisiert den Pulscode 1 x blinken und
LED 4 blinkt.
4.11 Anschluss einer Schließkantensicherung 8k2*
Eine Schließkantensicherung (Sicherheitseinrichtung) mit
8,2k- Widerstand, wird wie im Bild 14 angeschlossen:
1) Den angeschlossenen 8,2k-Widerstand entfernen
2) Die Schließkantensicherung an den Klemmen 74
(Eingang Sicherheit) und 20 (0 V) anschließen.
3) DIP- Schalter 2 (SCH2) auf OFF stellen.
Hinweis
Der Eingang ist in Tor "ZU" und in Tor "AUF" aktiv. Beim Zulauf
erfolgt eine Reversierung bis zur Endstellung Tor "AUF". Im
Auflauf wird sie erst nach ca. 50 HALL- Impulsen (ca. 50 mm)
abgefragt und bewirkt einen Sofort-Stopp. Die
Antriebsbeleuchtung signalisiert den Pulscode 1 x blinken und
LED 3 leuchtet.
4.12 Anschluss einer optischen Schließkantensicherung*
Eine Schließkantensicherung (Sicherheitseinrichtung) mit
Optosensoren (Fraba), wird wie im Bild 15
angeschlossen:
1) Den angeschlossenen 8,2k- Widerstand entfernen
2) Die Schließkantensicherung an den Klemmen 77
(+12 V), 74 (Eingang Sicherheit) und 20 (0 V)
anschließen.
3) DIP-Schalter 2 (SCH2) auf ON stellen.
Hinweis
Der Eingang ist in Tor "ZU" aktiv. Beim Zulauf erfolgt eine
Reversierung bis zur Endstellung Tor "AUF". Die Antriebs-
beleuchtung signalisiert den Pulscode 1 x blinken und LED 3
blinkt.
4.13 Anschluss einer Warnlampe* an das Optionsrelais
An den potentialfreien Schließerkontakt Klemmen 1 und
2 (KL 1) des Optionsrelais kann wie im Bild 21 eine
Warnlampe mit max. 230 V~/300 W angeschlossen
werden. Die Warnlampe leuchtet bei jeder Torbewegung
und blinkt während der Vorwarnzeit bei eingestelltem
"Automatischen Zulauf". DIP- Schalter 6 (SCH2) auf OFF
stellen.
4.14 Anschluss einer ext. Beleuchtung an das
Optionsrelais
An den potentialfreien Schließerkontakt Klemmen 1 und
2 (KL1) des Optionsrelais kann wie im Bild 22 eine
externe Zusatzbeleuchtung mit max. 230 V~/300 W
angeschlossen werden. Die Beleuchtung wird parallel zur
Antriebsbeleuchtung angesteuert. DIP-Schalter 6 (SCH2)
auf ON stellen.
4.15 Anschluss einer Tor-Zu-Anzeige an das Optionsrelais
An den potentialfreien Schließerkontakt Klemmen 1 und
2 (KL1) des Optionsrelais kann wie im Bild 23 eine
externe Torzustandsanzeige mit max. 230 V~/300 W
angeschlossen werden. Das Optionsrelais wird in der
Endlage "Tor-Zu" angesteuert. DIP- Schalter 8 (SCH2)
auf ON stellen.
5 SONDERFUNKTIONEN UND SONSTIGE EINSTELL-
MÖGLICHKEITEN DES GARAGENTOR-ANTRIEBES
5.1 Teil-Auf- Funktion
Bei der Teil-Auf- Funktion kann eine zweite
Öffnungshöhe frei programmiert werden. Diese
wird über Kanal 2 des Funkempfängers angesteuert.
Klemme 20 (0 V) und 23 (Impulseingang Teil-Auf). DIP-
Schalter 7 (SCH2) muss auf OFF stehen.
5.1.1 Programmierung der Teil-Auf- Position
Der Antrieb ist betriebsbereit und der Antrieb ist nicht in
Bewegung. Nochmalige Kontrolle, ob der Laufschlitten
am Mitnehmer eingerastet ist (siehe Bild 17).
1) Schwarze Taste so lange gedrückt halten (ca. 6 Sek.)
bis die Lampe zu blinken beginnt. 2 x Blinken, dann
zusätzlich die weiße Taste drücken und beide Tasten
so lange gedrückt halten (ca. 2 Sek.) bis die Lampe
ein schnelles 2 x Blinken signalisiert. Nun beide
Tasten loslassen.
2) Jetzt wird mit der weißen Bedientaste das Tor in
seine Stellung "Teil-Auf" gefahren. Dabei fährt das
Tor solange die weiße Taste gedrückt bleibt
(Totmannbetrieb). Nach Loslassen der Taste stoppt
das Tor sofort, beim nächsten Betätigen der Taste
fährt das Tor in die Gegenrichtung. Dieser Vorgang
wird so lange wiederholt bis die erwünschte Stellung
"Teil-Auf" erreicht ist.
3) Schwarze Lerntaste kurz drücken. Die Antriebs-
beleuchtung wird eingeschaltet. Die Position für "Teil-
Auf" ist nun programmiert.
5.2 Definierte Richtungsbefehle
Mit DIP-Schalter 7 (SCH2) kann eine definierte
Richtungswahl eingestellt werden.
1) Funk-Kanal 1 (Klemme 20/21) = Auf - Stop - Auf usw.
2) Funk-Kanal 2 (Klemme 20/23) = Zu - Stop - Zu usw.
3) DIP-Schalter 7 (SCH2) auf ON stellen
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