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BH Bikes 2020 Seite 146

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possa girare liberamente. Attenzione: In questo caso occorre tenere
presente che l’efcienza dei freni sarà ridotta.
Troverà maggiori informazioni nella sezione denominata
«Dispositivo di frenata»
2. Controllare se il manubrio o la parte anteriore si siano deformati
o rotti. Controllare che la parte anteriore risulti attaccata saldamente
alla forcella, tenendo la ruota anteriore tra le ginocchia provare a
ruotare il manubrio.
3. Osservare se la catena risulta posizionata correttamente. Se
la bicicletta è caduta sulla parte laterale della ruota, vericarne il
funzionamento. Si faccia aiutare da qualcuno per capovolgere la
bicicletta appoggiandola sulla sella e cambi le marce. Quando la
catena si incastra nel pignone più grande, osservi la distanza tra il
cambio posteriore e i raggi. Nel caso in cui il cambio posteriore o il
supporto si siano deformati, il primo può entrare in contatto con i
raggi - Pericolo di cadute! Il cambio posteriore, la ruota posteriore
o il telaio possono risultare danneggiati. Controlli il cambio anteriore.
Se si è spostato potrebbe cadere la catena. La bicicletta perde la
trasmissione (vedi anche la sezione denominata «trazione»).
4. Controllare la sella, il tubo superiore e il movimento centrale per
assicurarsi che non vi siano imperfezioni.
5. Alzare leggermente la bicicletta e lasciarla ricadere a terra. Nel
caso si sentano dei rumori controllare la bici cercando eventuali viti
allentate.
6. Esaminare nuovamente tutta la bicicletta alla ricerca di possibili
deformazioni, difetti nel colore o crepe.
Riprendere a circolare con la massima attenzione, solamente nel
caso in cui il controllo abbia dato un risultato perfetto. Evitare nella
maniera più assoluta di frenare o accelerare bruscamente e di
pedalare in salita. Se non si sentisse sicuro, piuttosto che correre
rischi attendere qualcuno che la venga a prendere in macchina.
Una volta a casa, dovrà riesaminare nuovamente con attenzione
la bicicletta. Se non si sente ancora completamente sicuro o ha
qualche dubbio, non esiti a contattare la sua ofcina BH!
I componenti in alluminio che risultano curvati non devono per
nessun motivo essere raddrizzati. Anche in seguito permane un
rischio elevato di rottura, soprattutto della forcella, del
manubrio, della parte anteriore, delle pedivelle e dei pedali. Si
consiglia, per una maggiore sicurezza, di
sostituirli.
3.4 Manutenzione ordinaria.
La sua bicicletta richiede una regolare manutenzione, così come
un numero minimo di revisioni periodiche. La periodicità con cui
effettuare gli interventi di manutenzione dipende dal tipo di veicolo
(bici da passeggio, bici da strada, mountain bike), così come dalla
frequenza e dalle modalià di utilizzo.
Dare un’occhiata al calendario relativo agli interventi di manutenzione
e alle riparazioni a pagina 454 del presente manuale.
AVVERTENZAIMPORTANTE
Le raccomandiamo di far eseguire queste procedure al suo
rivenditore. I dati relativi alla periodicità sono valori puramente
indicativi in condizioni di normale utilizzo. Nel caso delle mountain
bike, gli intervalli si riducono a causa dell’utilizzo intensivo.
3.5 Congurazionedell’altezzadellasella
sulla bicicletta.
Congurazione dell’altezza della sella: questa distanza viene
calcolata misurando la lunghezza interna della gamba, inclusa
la scarpa indossata in quel momento. La lunghezza ottenuta si
moltiplica per un coefciente di 0,885. Si misura dalla metà del
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