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BionX G2 Controller Seite 145

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FRANÇAIS
Garantie limitée
• Le moteur reste toujours en mode générateur
Il existe probablement un problème au niveau du commutateur de freinage avec production d'électricité,
situé sur le levier de frein droit. En cas de problème avec le commutateur de freinage avec production
d'électricité, essayez de mettre le système hors tension puis de nouveau sous tension. Si cela ne permet pas
de résoudre le problème, débranchez le connecteur situé entre le levier de frein et le module de commande.
Ceci doit normalement résoudre le problème, mais le freinage avec production d'électricité sera désactivé.
Contactez votre revendeur.
• Après une opération de réparation ou de maintenance, le moteur n'est pas aussi puissant qu'auparavant.
Sur un vélo disposant d’un moteur arrière, les écrous serrant l’axe arrière doivent être serrés avec un couple
de serrage correct (40Nm). Sur un vélo disposant d’un moteur avant, les écrous avants et arrières doivent
être serrés avec un couple de serrage correct (40Nm).
• Le système d'assistance fonctionne, mais de façon irrégulière
Sur un vélo disposant d’un moteur arrière, les écrous serrant l’axe arrière doivent être serrés avec un couple
de serrage correct (40Nm). Sur un vélo disposant d’un moteur avant, les écrous avants et arrières doivent
être serrés avec un couple de serrage correct (40Nm).
• Le système se met sous tension lorsque le module de batterie est installé dans la station d'accueil
Ceci peut arriver de temps à autre, en raison de l'électricité statique. Ceci n'est pas causé par un problème du système.
7.2. Problèmes de charge
• L'affichage n'indique pas "full" après une recharge complète
Veuillez vérifier que vous avez bien suivi toutes les instructions de charge. Laissez la batterie refroidir pendant
plusieurs heures et réessayez. Si le problème persiste, déchargez complètement la batterie (en roulant) puis
rechargez-la. Si nécessaire, faites installer la dernière version du micrologiciel du module batterie par votre
revendeur.
• Le voyant de charge ne passe pas au rouge
Contrôlez le câble électrique. Remplacez immédiatement une câble électrique défectueux pour éviter un
choc électrique.
Attention: Remplacez immédiatement un câble électrique défectueux pour éviter un choc électrique.
• Le voyant de charge passe au vert après seulement 10 minutes de charge
Vérifiez que le système est hors tension avant de raccorder l'alimentation à une prise de courant ou avant de
retirer la batterie pour la charger.
7.3 Problèmes d'affichage
• De temps à autre, l'affichage s'active pendant 1 seconde.
C'est normal : cela se produit environ toutes les demi-heures alors que le système effectue un auto-test
• L'affichage s'active pendant 1 seconde, la batterie émet un bip sonore
C'est normal : cela se produit environ toutes les demi-heures alors que le système effectue un auto-test et
dans le cas où la batterie doit être chargée
• L'affichage est "noir" : tous les segments LCD sont activés
Pendant l'utilisation normale : ajustez le contraste à l'aide des touches de mode "mode-switch & +" ou
"mode-switch & -"
• L'affichage est vierge, seul le verrou est visible
Déconnectez le module de commande puis reconnectez-le, ou : actionnez cinq fois la touche "Mode"
… 145 …

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  • Hallo!

    Ich fahre ein e bike Diamant Zouma Elite plus Baujahr 2012(Unterrohrakku). Das Licht geht schon länger nicht mehr. Wohl der Stecker im Akku.
    Doch nun habe ich wirklich ein Problem. Der Motor spricht nicht mehr an bzw. wird nicht angesprocjen. Ich weiß es nicht. Beim einschalten des Controler (RIDE+PRO) wird der Fehlercode: REV 62 angezeigt und dann blinkt rythmisch POWER PROTEKT auf. Die Geschwindigkeitsanzeige bleibt auch beim fahren auf Null.

    Was sagt mir dieser Fehlercode und was kann ich tun?

    Danke für Ihre Hilfe!

    Mit besten Grüßen,
    F. Krämer Eingereicht am 4-1-2023 00:15

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